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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Rolamento da agulha com gaiola de agulha / rolo |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Referência / Padrão | Hk 2012 (HK 20/12) |
| Dimensões | 20 mm (Int.) X 26 mm (Ø ext.) X 12 mm (Largura) |
| Localização | Embreagem rosa / árvore de transmissão primária |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : Todos os motores de caixa KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3... |
Faça uma orientação perfeita e sem jogar para sua embreagem arenosa graças ao neight neight vizinho neight tm kart. Este rolamento de manga carimbado (tipo HK 20/12) é um elemento de orientação essencial de alta precisão da transmissão primária nos motores de engrenagens da marca italiana 125cc.
Fabricado de acordo com tolerâncias muito rigorosas para apoiar altas velocidades rotativas e cargas radiais pesadas, esta gaiola de rolos HK 2012 permite que o sino de pinhão ou embreagem gire livremente no eixo de transmissão com um coeficiente de fricção mínima. Sua estrutura de aço processada garante excelente aquecimento do óleo da caixa, impedindo o desgaste prematuro do alcance do eixo em todos os blocos TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
* "Oi entusiastas mecânicos! A tomada de agulha de HK 2012 é o pequeno rolamento discreto da embreagem que leva uma enorme carga radial em cada embreagem. Se demorar do jogo ou se secar, é todo o Gorgeon que começa a vibrar e quem usa a caixa !
Meu truque para substituir a bucha HK 2012: removendo-o no eixo e o banho de óleo na montagem !
Ao mudar este rolamento, nunca use um martelo vivo na manga! A manga ao ar livre de aço do 2012 HK é muito fina: se você digitar, você vai deformar e bloquear as agulhas dentro. Use um rolo adequado ou um soquete no diâmetro direito que pressiona apenas na borda externa retificada.
Antes de substituir a campainha ou pinhão, generosamente mergulha as agulhas do novo HK Novo com o seu Óleo de caixa de competição 2T. Um rolamento de agulha bem lubrificado do primeiro início, é a garantia de uma transmissão ultra-silenciosa e um movimento livre perfeito! "*
Coloque o kart no carrinho, remova o cárter, remova a bandeja do presser, os discos e desmonte o sino da embreagem para acessar a luva HK 2012.
Usando um extrator adequado, remova a gaiola de agulha usada de sua caixa no eixo ou pinhão. Limpe o escopo completamente.
Siga o truque em Michel: Emmannez, o novo soquete de origem de origem da HK 2012 TM Kart em linha reta em sua caixa, sem restringir a gaiola interna.
Mergulhe as agulhas de caixa limpa. Redefinir a polica da embreagem, reinstale o pacote de disco e feche o cárter: sua transmissão é perfeitamente guiada !
Q: O que as dimensões da luva HK 2012 ?
A: O código padrão "HK 2012" (ou HK 20/12) denota um soquete de agulha de abertura aberta Diâmetro interno de 20 mm (para a árvore), 26 mm de diâmetro externo (para moradia) e 12 mm de largura.
P: Com que frequência essa gaiola de agulha de HK 2012 é substituída em um motor TM KZ ?
A: Recomenda-se verificar a condição das agulhas e gaiola durante cada revisão importante da embreagem ou do motor inferior (cerca de 15 a 20 horas). Se você observar marcação, agulhas bloqueadas ou jogo radial, a substituição é obrigatória.
P: Esta tomada HK 2012 é a mesma para motores TM KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3 ?
A: Sim, o soquete original de agulha de TM Kart HK 2012 é uma parte padrão usada no intervalo de eixo de transmissão de embreagem para todas as engrenagens de 125cc com caixa de engrenagens de kart TM.
Mantenha uma pressão interna ideal em sua caixa de transmissão com Plugue de óleo com original TM Kart Sniffing especialmente projetado para o motor KZ-R3. O elemento-chave da caixa de engrenagens da caixa de engrenagens, este plugue usinado permite evacuar as sobrepressuras de vapor de ar e óleo geradas pelo fabricante de alta velocidade, protegendo assim todas as suas vedações.
Feito de liga de alumínio anodizado ultra-resistente, este plug integra um sistema de respiro específico Exclusivo para a arquitetura do cárter de bloco KZ-R3. Permite a conexão de uma mangueira de ar ao seu recuperador de fluido, evitando a intrusão de poeira, água ou impurezas dentro do motor inferior.
Garantir a perfeita vedação de sua caixa com o SEAL 40 x 52 x 5 TM Kart (Peça original, luz de referência 35). Projetado para resistir a tensões térmicas e mecânicas dos motores KARTING KZ.
Substituir todo o coração da sua transmissão através doOriginal TM Kart completo hub / embreagem. Este kit all-in-one reúne as duas partes principais da transmissão principal do seu motor de caixa de câmbio 125cc: o sino externo (que recebe os discos preenchidos) e o centro central (que orienta os discos de aço lisos).
Feito e montado de acordo com as especificações rigorosas do serviço de competição TM Kart, este conjunto completo elimina qualquer risco de brincadeira parasita entre o sino e o pandeiro. Garante um alinhamento micrométrico da tripulação móvel, uma perfeita absorção de choques de torque para a redução e a dissipação térmica ideal. Resultado: um acidente vascular cerebral de alavanca constante, um ponto de deslocamento da precisão cirúrgica e partidas ultra-eficazes sem pastar.
Melhorar o gerenciamento de vapor do seu bloco com o Fio randing de óleo m14 x 1.5, Ideal para motores TM Kart. Equipado com um sistema de labirinto interno para eliminar vazamentos e otimizar o desempenho sob condições intensivas.
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Oferecer um mordente cirúrgico no início e uma endurance à prova de sua transmissão graças ao TM Kart Disco de Embraiagem Garnished Especialmente desenvolvido para o motor KZ-R3. Elemento-chave do pacote de fricção de sua transmissão 125cc de alto motor, este disco de empilhamento garante a conexão direta entre o sino e os discos de aço suave.
Projetado com uma geração específica de geração de material de fricção de geração de geração, este disco manchado resiste às temperaturas extremas geradas durante a patinação na partida e durante as passagens de carga sob carga total. Garante uma alça clara, constante e sem desvanecimento após o identificador.
Fazer a confiabilidade e precisão da sua transmissão com o SKF 6202 C4 TM Kart Rolamento (Ver 28). Ideal como um contra-pouso ou para o TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C e R (R2, R3).
A Selo SPI 26x37x7 mm é um componente crítico para a operação adequada do ciclo de 2 vezes dos motores TMKart. Geralmente colocado no virabrequim, o seu papel é garantir um selo perfeito entre o interior do alojamento (sob pressão / depressão) e o exterior.
Prevenção de ingestões de ar: Impede que o ar externo entre no motor inferior, o que distorceria a carburação e pode causar o aperto.
Confinamento da lubrificação: Mantém a mistura de ar / óleo dentro do motor para garantir a lubrificação dos mancais de virabrequim.
Material de Fluoré (Viton / FKM): Projetado para resistir a altas temperaturas geradas pela rotação do virabrequim e agressões químicas de combustíveis de concorrência.
Faça um selo perfeito de sua transmissão com o Selo de saída de engrenagem de Kart TM. Um pedaço de origem multiuso, referenciada no Ver 40 na embreagem do motor R3 e o Ver 40 Na transmissão do motor R2
O selo do cárter para motores Tmkart r1, r2 e r3 é projetado para garantir a vedação absoluta no alojamento e transmissão da embreagem. Fabricado de acordo com os rigorosos padrões da fábrica de corridas de TM, torna possível limitar o óleo da caixa e proteger os componentes internos contra impurezas externas.
Restaurar a precisão e orientação da sua transmissão graças ao Naked nua TM Kart Clutch Bell especialmente projetado para o motor KZ-R3. A parte externa da amante do conjunto da embreagem, este sino de alumínio cortou na massa recebe os terminais dos discos abastecidos para transmitir a força da coroa primária para a caixa de câmbio.
Machine de acordo com as tolerâncias muito rigorosas do serviço de corrida de Kart TM, este sino nua tem uma geometria reformulada exclusivamente dedicado ao bloco KZ-R3. Sua estrutura reforçada é a investigação e resistente ao Mattage causado por alças de registro durante as partidas roubadas e acelerações livres. Garante um deslizamento perfeito do pacote de fricção, evitando qualquer patinação prematemente ou residual.
Garantir uma vedação irrepreensível no coração da sua transmissão graças a O-ring (O'ring) Original TM Kart Suporte de Embreagem. Sala de vedação essencial ao desmontar ou revisar sua bandeja / suporte de embreagem, esta vedação impede o óleo de caixa de venda para áreas sensíveis ou escapar do alojamento.
Moldado por TM Kart em um elastômero de alto desempenho, este selo resiste perfeitamente à degradação química causada por óleos de caixa de competição 2T e suporta as fortes estressas térmicas geradas pela fricção embreagem. Sua memória de forma garante compactação constante, garantindo uma sessão de vedação perfeita após a sessão em toda a linha de linha de 125cc engrenagens TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Optar por excelência e durabilidade com o SEAL 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Projetado com material técnico para proporcionar maior resistência em temperaturas extremas e atrito em motores competitivos de KZ.
A Silentbloc embreagem tm kart (Marco 16 Na visão explodida) é um componente estratégico dentro do conjunto de embreagem do seu motor KZ. Seu papel é absorver choques brutais e vibrações durante as passagens de relatórios e fases de aceleração completa. Servindo como um amortecedor de torque entre o motor e a caixa de câmbio, protege a campainha e as pausas prematuras.
A Junta de base de 320 mm é a espessura "pivô" para qualquer mecânico do motor. Mais espesso que o 0,10 mm, torna possível aumentar substancialmente o cilindro para liberar os altos regimes aumentando os diagramas de abertura.
Este selo é projetado para se encaixar perfeitamente às invólucros da linha de competição KZ10B, R1, R2 e novo R3. Sua qualidade de fabricação garante a selagem perfeita na base do cilindro, ponto crítico para evitar qualquer ingestão de ar que possa esgotar sua carburação
Free-Line é um produto de alta qualidade feito pela FreeLine by Birelart, projetado para oferecer uma vida excepcionalmente longa. Esta duração é altamente recomendada para motores de karting e carburadores, seja KZ, IAME ou Rotax. É vendido pelo medidor, oferecendo flexibilidade de compra para atender às suas necessidades específicas.
(8) SKF 6205 C4 Rolamento - Parte para TM Kart Motor Carters. Fornece rotação fluida e alta resistência de carga e altas temperaturas. Identificável na visão explodida das partes do motor. Disponível no MagickArt.eu a um preço competitivo com um atendimento especialista ao cliente.
Garantir a rotação fluida e ultra-confiável do seu motor inferior com o Rolamento Rolamento SKF 6205 BC1 1442B. Projetado para suportar taxas extremas e regimes em competição. (Vendido na unidade - 2 necessária pelo virabrequim).
Faça um selo perfeito de sua transmissão com o Selo de saída de engrenagem de Kart TM. Um pedaço de origem multiuso, referenciada no Ver 40 na embreagem do motor R3 e o Ver 40 Na transmissão do motor R2
Este sino de embreagem é um pedaço de origem Tm kart, projetado com extrema precisão para os motores da marca. Número da peça 14 Na visão explodida da transmissão, recebe os discos de embreagem e garante a ligação direta entre o virabrequim e a caixa de câmbio. Seu design iluminado e sua excepcional resistência térmica garante partidas deslumbrantes e máxima resistência.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
Faça uma orientação perfeita e sem jogar para sua embreagem arenosa graças ao Neight neight vizinho neight tm kart. Este rolamento de manga carimbado (tipo HK 20/12) é um elemento de orientação essencial de alta precisão da transmissão primária nos motores de engrenagens da marca italiana 125cc.
Fabricado de acordo com tolerâncias muito rigorosas para apoiar altas velocidades rotativas e cargas radiais pesadas, esta gaiola de rolos HK 2012 permite que o sino de pinhão ou embreagem gire livremente no eixo de transmissão com um coeficiente de fricção mínima. Sua estrutura de aço processada garante excelente aquecimento do óleo da caixa, impedindo o desgaste prematuro do alcance do eixo em todos os blocos TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
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