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O corpo da guilhotina não é apenas um suporte, preenche três funções mecânicas vitais para o seu motor Rotax Max :
Orientação de precisão: Sua principal função é manter a guilhotina (válvula) em um eixo perfeito. Para a válvula para montar e descer instantaneamente dependendo da velocidade do motor, o corpo 7 oferece um canal deslizante de mícrons usinados. Orientação fluida é a chave para evitar "buracos" com aceleração.
Câmara de compressão pneumática: É neste corpo que a magia do sistema ocorre Rotax. Compreende um conduíte interno que roteva a pressão do gás de escape para os fole. Essa pressão é usada para remover a válvula automaticamente assim que o motor atingir sua velocidade de energia (cerca de 7.500 rpm).
Regulação dos fluxos de gás: Ao agir como uma barreira à prova d'água, força o gás de escape a seguir a conduta principal quando a válvula é fechada (promovendo o torque a baixa velocidade), depois permite a liberação total quando a válvula é adiantada (promovendo a velocidade avançada).
Em resumo, o corpo de guilhotina é o "cérebro" mecânico que permite que seu motor seja flexível em uma curva apertada e ultra-eficiente em uma linha reta.
"Atenção pessoal, número 7 é o ninho de problema se não nos importarmos! Quando você voltar o corpo no cilindro, sempre verifique se o furo de depressão pequeno não está entupido com óleo velho. Se estiver entupido, sua válvula nunca será aberta, mesmo que todo o resto seja novo. Um pouco de limpeza de freio e um ventilador é o mínimo em cada revisão! "
Limpando o plano de vedação: Antes de definir o corpo (n ° 7), certifique-se de que a face de suporte no cilindro esteja perfeitamente limpa.
Instalação do selo: Coloque o novo selo de papel entre o cilindro e o corpo. Não coloque uma massa conjunta, pode entupir os ductos.
Aperto: Anexe o corpo com os dois parafusos M6. Aperte uniformemente (torque recomendado: cerca de 10 nm) para evitar a névoa do quarto.
Verificação: Insira a guilhotina nua dentro. Ela deve cair profundamente por seu próprio peso. Se trava, limpe o interior do corpo com lã de aço muito fino.
NÃO APROVADO PELA FFSA
Capa de cabeça de cilindro rotax max não pintado
A Parafuso TH M8X30mm (n ° 22) é um parafuso de cabeça hexagonal de alta qualidade usado para preencher o cilindro na caixa do motor do Rotax Dd2. Com seu comprimento de 30 mm e seu segmento M8Garante um aperto sólido nas redes de motor baixos. Ela trabalha em pares com a arruela de parada (n ° 21) para garantir que o cilindro permaneça perfeitamente imóvel apesar das explosões repetidas.
A Magickart Protection Kit é projetado para proteger seu motor Rotax (Max, Junior, DD2) Ao transportar, armazenar ou limpar o chassi. Este kit completo permite selar os insumos críticos do motor, evitando assim a intrusão de corpos estranhos (poeira, cascalho, água), o que pode causar danos irreparáveis ao seu cilindro ou ao seu motor inferior.
Selo da base do cilindro original Rotax, especialmente projetado para motores Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Peça essencial para selar entre o cilindro e o cárter do motor, garantindo um desempenho ideal e longa vida útil ao seu motor.
A guilhotina de escape Rotax Max é uma válvula pneumática móvel que varia a altura da luz de escape. Permite obter um motor "completo" em baixa velocidade enquanto libera toda a energia (sobre 7.500 rpm) quando a válvula se abre. É uma peça crítica que requer limpeza irrepreensível evitar "buracos" com aceleração.
O Cilindro do motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é feito de materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a letra atingida no cilindro são os seguintes:
O kit completo do termostato Rotax Max é uma parte essencial do sistema de refrigeração dos motores de karting Rotax. Permite que a temperatura do líquido de refrigeração seja regulada para que o motor atinja rapidamente a sua temperatura operacional ideal e retenção estável durante toda a duração do uso.
Tampa do cilindro de tecnologia EM
Feito de tecido, a tampa do cilindro protege a frente do próprio cilindro que é atingido pelo ar frio no inverno. Isso evita as mudanças térmicas entre a frente e a parte traseira do cilindro.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
A Exhaust valve cover É a caixa negra superior que sente todo o sistema de válvulas. Ele serve proteção para elementos internos (pistão, membrana, mola) e ponto de suporte para o botão de ajuste. É uma parte essencial para manter o aperto e permitir o funcionamento adequado do mecanismo pneumático.
A Support spring está alojado entre o pistão da válvula e a tampa de ajuste preta. Seu papel é exercer uma força de lembrete constante na guilhotina para mantê-lo na posição baixa. É a resistência desta mola que define quando (qual velocidade do motor) a pressão dos gases poderá levantar a válvula para liberar a energia.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
Quarto original Rotax
A O-ring de guilhotina 6 x 2,5 mm Rotax é uma parte da origem do fabricante para a guilhotina do motor Rotax 2 vezes.
Assegura a perfeita vedação do mecanismo de válvula e garante uma operação ideal do sistema de abertura no escape.
Descubra o limpador de travões Würth 12x500 ml na Magickart. Fabricado pela Würth, este produto de limpeza sem acetona é ideal para os sistemas de travagem e garante uma utilização segura e eficaz.
Optar pelo Lubrificante para canais de corrida de lexuil K (500 ml) para garantir a lubrificação ideal e durável do seu canal. Sua fórmula avançada, composta de polímeros sintéticos e aditivos anti-desgaste, reduz o atrito e evita a convulsão, garantindo assim a transmissão confiável e eficiente, mesmo sob condições de concorrência intensiva.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3,0x0.65mm
A Fuel filter Rotax é uma peça de reposição original projetada para interpretar perfeitamente no seu circuito de carburação. Seu papel é crítico: retém impurezas, resíduos de goma ou micro-partículas de poeira do seu tanque antes de vir açambarcar os sprinklers do seu carburador Dell'orto.
No karting, a carburação estável é o segredo do desempenho. Um filtro limpo garante uma taxa de fluxo regular de gás, evitando "buracos" com aceleração e o risco de apertar a falta de combustível.
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Corpo de guilhotina (n ° 7) é a parte fixa que os parafusos no cilindro e na qual os deslizamentos da guilhotina móvel. É que garante a manutenção de todo o sistema de válvulas (fole, primavera, cap). Se esta parte estiver suja ou distorcida, a válvula não pode mais subir e descer livremente, o que noiva o desempenho do motor.
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