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Il corpo della ghigliottina non è solo un supporto, riempie tre funzioni meccaniche vitali per il tuo motore Rotax Max :
Guida di precisione: La sua funzione principale è quella di mantenere la ghigliottina (valvola) in un asse perfetto. Per la valvola da montare e scendere istantaneamente a seconda della velocità del motore, il Body 7 offre un canale scorrevole micron lavorato. Guida al fluido è la chiave per prevenire "fori" con accelerazione.
Camera di compressione pneumatica: È in questo corpo che la magia del sistema ha luogo Rotax. Comprende un condotto interno che indirizza la pressione del gas di scarico ai soffietti. Questa pressione viene utilizzata per rimuovere automaticamente la valvola non appena il motore raggiunge la sua velocità di potenza (circa 7.500 rpm).
Regolazione dei flussi di gas: Agendo come una barriera impermeabile, costringe il gas di scarico per seguire il condotto principale quando la valvola è chiusa (promuovendo la coppia a bassa velocità), quindi consente la loro versione totale quando la valvola sale (promozione della velocità avanzata).
In sintesi, il corpo della ghigliottina è il "cervello" meccanico che consente al tuo motore di essere flessibile su un turno stretto e ultra-efficiente in una linea retta.
"Attenzione ragazzi, il numero 7 è il problema del nido se non ci interessa! Quando torni indietro il corpo sul cilindro, controlla sempre che il Piccolo foro della depressione non è intasato con vecchio olio. Se è intasato, la tua valvola non si aprirà mai, anche se tutto il resto è nuovo. Un piccolo pulitore dei freni e un soffiatore è il minimo ad ogni revisione! "
Pulizia del piano di tenuta: Prima di impostare il corpo (n ° 7), assicurarsi che il viso di supporto sul cilindro sia perfettamente pulito.
Installazione del sigillo: Posizionare il nuovo sigillo di carta tra il cilindro e il corpo. Non mettere una pasta congiunta, potrebbe intasare i condotti.
Serraggio: Attaccare il corpo con le due viti M6. Stringere uniformemente (coppia raccomandata: circa 10 Nm) per evitare di velare la stanza.
Verifica: Inserire la ghigliottina nuda all'interno. Lei deve cadere profondamente dal suo stesso peso. Se si blocca, pulire l'interno del corpo con lana d'acciaio molto fine.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Corpo della ghigliottina (n ° 7) è la parte fissa che viti sul cilindro e in cui la ghigliottina mobile scivola. È che garantisce la manutenzione dell'intero sistema di valvole (soffietto, primavera, cappuccio). Se questa parte è sporca o distorta, la valvola non può più aumentare e scendere liberamente, che sposa le prestazioni del motore.