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Il corpo della ghigliottina non è solo un supporto, riempie tre funzioni meccaniche vitali per il tuo motore Rotax Max :
Guida di precisione: La sua funzione principale è quella di mantenere la ghigliottina (valvola) in un asse perfetto. Per la valvola da montare e scendere istantaneamente a seconda della velocità del motore, il Body 7 offre un canale scorrevole micron lavorato. Guida al fluido è la chiave per prevenire "fori" con accelerazione.
Camera di compressione pneumatica: È in questo corpo che la magia del sistema ha luogo Rotax. Comprende un condotto interno che indirizza la pressione del gas di scarico ai soffietti. Questa pressione viene utilizzata per rimuovere automaticamente la valvola non appena il motore raggiunge la sua velocità di potenza (circa 7.500 rpm).
Regolazione dei flussi di gas: Agendo come una barriera impermeabile, costringe il gas di scarico per seguire il condotto principale quando la valvola è chiusa (promuovendo la coppia a bassa velocità), quindi consente la loro versione totale quando la valvola sale (promozione della velocità avanzata).
In sintesi, il corpo della ghigliottina è il "cervello" meccanico che consente al tuo motore di essere flessibile su un turno stretto e ultra-efficiente in una linea retta.
"Attenzione ragazzi, il numero 7 è il problema del nido se non ci interessa! Quando torni indietro il corpo sul cilindro, controlla sempre che il Piccolo foro della depressione non è intasato con vecchio olio. Se è intasato, la tua valvola non si aprirà mai, anche se tutto il resto è nuovo. Un piccolo pulitore dei freni e un soffiatore è il minimo ad ogni revisione! "
Pulizia del piano di tenuta: Prima di impostare il corpo (n ° 7), assicurarsi che il viso di supporto sul cilindro sia perfettamente pulito.
Installazione del sigillo: Posizionare il nuovo sigillo di carta tra il cilindro e il corpo. Non mettere una pasta congiunta, potrebbe intasare i condotti.
Serraggio: Attaccare il corpo con le due viti M6. Stringere uniformemente (coppia raccomandata: circa 10 Nm) per evitare di velare la stanza.
Verifica: Inserire la ghigliottina nuda all'interno. Lei deve cadere profondamente dal suo stesso peso. Se si blocca, pulire l'interno del corpo con lana d'acciaio molto fine.
La valvola Rotax L'origine è un componente essenziale per i motori karting Rotax Max Evo, Junior e DD2. Fabbricato RotaxQuesta valvola è progettata per fornire prestazioni e durata ottimali. È fondamentale controllare regolarmente le valvole per garantire il corretto funzionamento e mantenere le prestazioni del tuo motore. Venduto per unità, questa valvola è la scelta ideale per i conducenti di kart che cercano di migliorare l'affidabilità e le prestazioni del loro motore.
La 64x2mm O-ring La tenuta interna è situata tra la cupola della testata del cilindro e il cilindro. Le sue dimensioni precise (Diametro interno 64 mm e spessore 2 mm) sono progettati per adattarsi perfettamente nella scanalatura del cilindro, impedendo al liquido di raffreddamento dal filtrare nella camera di combustione.
Lo speciale squish wire squeeth ø2mm è essenziale per impostare gli Squish sui motori a 2 tempi. Questa impostazione ottimizza la compressione e le prestazioni del motore. Un Squish Squish mal Set può comportare fori o perdita di prestazioni del pistone. Il processo richiede un filo di latta, un piede scorrevole, un pannocchio e una pazienza per montare e smontare il motore alto. Seguire i jack, la misurazione e gli squish impostazione dei passaggi per prestazioni ottimali.
La Guarnizione a testa cilindrica 105 x 2,5 mm L'O-ring periferico è grande che garantisce la sigillatura del circuito di raffreddamento tra il cilindro e la testata del cilindro rosso. Progettato secondo i rigidi standard di RotaxSupporta elevate pressioni e variazioni termiche estreme, garantendo che il liquido di raffreddamento rimane perfettamente confinato nel suo circuito.
Scopri la nostra tasca completa per il motore Rotax EVO, progettato appositamente per gli appassionati di karting alla ricerca di prestazioni e affidabilità. Questa tasca è compatibile con una vasta gamma di motori Rotax, tra cui i modelli Micro Max, Mini Max, Junior e Max (Senior). Sia che tu sia un driver amatoriale o professionale, questa frizione offre tutto il necessario per eseguire una revisione completa del tuo motore.
La Exhaust valve cover È l'alloggiamento nero superiore che sigilla l'intero sistema di valvole. Serve sia protezione per gli elementi interni (pistone, membrana, primavera) e punto di supporto per la manopola di regolazione. È una parte essenziale per mantenere la tenuta e consentire il corretto funzionamento del meccanismo pneumatico.
La scarico ghigliottina Rotax Max è una valvola pneumatica mobile che varia l'altezza della luce di scarico. Permette di ottenere un motore "pieno" a bassa velocità liberando tutta la potenza (circa 7.500 giri / min) Quando la valvola si apre. È un pezzo critico che richiede la pulizia irreprensibile per evitare "fori" con accelerazione.
Flangia di scarico Rotax Micro / Mini max Ø 22mm
Coperchio della testata del cilindro Rotax max non dipinto
La Testa del cilindro rosso (rif. Rotax 211225) L'elemento strutturale superiore che chiude il circuito di raffreddamento ad alto motore. Vera firma visiva dei motori RotaxQuesta parte in lega di alluminio iniettata è progettata per resistere alle più intense sollecitazioni termiche e vibratorie, garantendo l'impermeabilizzazione complessiva della camera d'acqua.
La Scatola flap full Rotax Evo20 è una parte del costruttore originale progettato per i motori Rotax Prodotti dal 2020. Fornisce una gestione ottimale dell'assunzione della miscela d'aria / carburante e garantisce il corretto funzionamento e le prestazioni del motore.
Questa versione corrisponde ai motori equipaggiati con la configurazione EVO 2020.
Copertura del cilindro tecnologico EM
Realizzato in tessuto, la copertura del cilindro protegge la parte anteriore del cilindro stesso che è colpito dall'aria fredda in inverno. Questo evita i cambiamenti termici tra la parte anteriore e posteriore del cilindro.
Scopri le pastiglie per freni anteriori KZ BSS 2015 o 950 Neos o BSM4 OTK su MagicKart. Progettata per offrire prestazioni di frenata ottimali e una maggiore durata, questa pastiglia è compatibile con i freni anteriori dei kart KZ e dei telai cadetti posteriori.
Stanza originale Rotax
La O-ring Ghigliottina 6 x 2,5 mm Rotax è una parte dell'origine del produttore per la ghigliottina del motore Rotax 2 volte.
Assicura la sigillatura perfetta del meccanismo della valvola e garantisce un funzionamento ottimale del sistema di apertura allo scarico.
La guarnizione per acceleratore Hi-Tech nero, con il suo interno in Teflon, è accessibile a tutti i kart da competizione o da tempo libero. Progettata per offrire una slitta ottimale questo rivestimento riduce le frizioni, migliora la reattività dell'accelerazione e prolunga la vita del sistema. Venduto al metro, consente un'installazione su misura, adattata a ogni configurazione di kart.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
B
Cilindro 2018
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Corpo della ghigliottina (n ° 7) è la parte fissa che viti sul cilindro e in cui la ghigliottina mobile scivola. È che garantisce la manutenzione dell'intero sistema di valvole (soffietto, primavera, cappuccio). Se questa parte è sporca o distorta, la valvola non può più aumentare e scendere liberamente, che sposa le prestazioni del motore.
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