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O filtro de combustível da Dell'ORTo (marco 48 Na visão explodida) é a última barreira protetora para o seu motor. Colocados diretamente na entrada do carburador, sob a conexão de entrada de combustível, mantém as melhores impurezas (poeira do tanque, resíduos de estanho) que poderiam entupir seus sprinklers e causar má carambura, sinônimo de aperto do motor.
Referência Dell'ORto: 12093.
Posição: Número 48 (Entrada do carburador).
Compatibilidade: Carburadores Dell'orto tipo Vhsh (KZ) e Vhsb (RotaxX30).
Material: Peneira de filtro de alta precisão resistente à hidrocarbonetos.
Tipo: Peça original certificada para perfeita selagem.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Adicionando este filtro ao seu carrinho, você coleta lealdade Desconto conversível em suas próximas compras de peças técnicas!
"Muitas vezes negligenciamos esse pequeno pedaço de plástico, mas é ele quem salva seu fim de semana! Meu conselho especializado: Um filtro ligeiramente sujo reduz o fluxo de gás em alta velocidade. Você não vai se sentir imediatamente, mas seu motor vai aquecer anormalmente. Se você vir depósitos pretos na peneira, não olhe para limpá-lo, substitua-o!
O essencial com o seu filtro Dell'orto (n ° 48):
Mangueira de gasolina de alta qualidade (Ø 5x9mm): Para selo perfeito sem ingestão de ar.
Junta de conexão de combustível: Aproveite-o para verificar a vedação da cobertura da gasolina.
Limpador de carburador: Um spray tiro no alojamento de filtro antes de colocar de volta o novo.
Um pequeno segredo secreto: ao remontar, certifique-se de que o filtro seja recortado na parte inferior do alojamento antes de aparafusar a conexão. Se é através, a gasolina irá em seguida sem filtragem. Na MagickArt, é aconselhável sempre ter um ou dois com antecedência: é a garantia de uma carburação constante e limpa. "
Desmontagem: Desparafuse o parafuso de conexão de entrada de combustível no lado do carburador.
Inspeção: Remova o filtro # 48 com um pequeno clipe fino. Observe os resíduos: se houver flash, inspecione seu tanque de emergência!
Substituição: Insira o novo filtro Dell'orto. Ele deve se encaixar perfeitamente sem forçar.
Vedação: Aparafuse o encaixe, mantendo-se no posicionamento correto da vedação para evitar vazamentos inflamáveis no motor quente.
Origem Certificada: Nenhuma cópia "adaptável" que são mal filtradas, apenas a partir do Dell'orto oficial.
Expertise de carburação: Conhecemos cada peça da série VHSH e VHSB de cor.
Carta de envio seguido: Para pequenos pedaços como este, desfrute de custos de envio reduzidos!
Um filtro limpo é um motor de direção! É adicionado ao seu pedido? Também você quer um "selo de tanque" ou uma "agulha" para uma revisão completa?:
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
AOleo Motul Grand Prix 2T para Kart é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de dois tempos. Este óleo oferece proteção ideal e aumento do desempenho, garantindo a lubrificação sustentável e uma redução no desgaste, mesmo nas condições de corrida mais exigentes.
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