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La cuscinetto 6003-2z È un pezzo standard, ma in karting, la scelta della qualità è decisiva. Le sue dimensioni di 17mm (interno) x 35mm (esterno) x 10mm (larghezza) rendilo lo standard per molte applicazioni sui razzi dello sterzo e sui mozzi delle ruote.
Suffisso "2z" significa che è dotato di due flange di protezione metallica. Questo è fondamentale: impedisce che la polvere di pista e gli spruzzi di gomma si staccano all'interno mantenendo il grasso di fabbrica. Un cuscinetto che "graffi" o viene sequestrato, è immediatamente una perdita di punta e un kart che diventa impreciso nel treno anteriore.
Riduzione dell'attrito: Un cuscinetto di precisione diventa più liberamente, il che rilascia preziosi cavalli fuori dal turno.
Impermeabilizzazione "2z": Le flange di metallo proteggono efficacemente le palle contro lo sporco senza aggiungere l'attrito di un sigillo di gomma (più pesante e più frenata).
Aumento della durata: Realizzato con acciai ad alta resistenza, supportano gli stress laterali (giri pressati) molto meglio dei cuscinetti fai-da-te di fascia bassa.
Precisione dimensionale: Una vestibilità perfetta sul tuo asse da 17 mm evita il gioco nella direzione o nelle ruote, garantendo un rigoroso treno anteriore.
"I cuscinetti, è come il motore: se sono sporchi, non si girano! Il trucco: Non pulire mai i cuscinetti pulitori dei freni direttamente, perché cacciate il grasso originale e il cuscinetto si afferre. Il mio PRO Consiglio: Se il tuo kart è rimasto conservato per molto tempo, gira la ruota a mano. Se senti un "punto difficile" o un rumore a sfera in metallo, sostituirlo senza aspettare. Un custodia di rotolamento in pista può distruggere il tuo razzo o il tuo hub: costa molto più di un nuovo cuscinetto! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Tipo | 6003-2z |
| Diametro interno (D) | 17 mm |
| Diametro esterno (D) | 35 mm |
| Larghezza (B) | 10 mm |
| Foca | 2 flange in metallo (2z) |
| Applicazione | Rockets, hub, treno anteriore |
D: Posso guidare un cuscinetto 6003 senza il "2z" ?
A: Il turno aperto (non protetto) deve essere proscritto assolutamente in karting a causa della polvere e della ghiaia. È necessario utilizzare sempre un modello 2Z (doppia protezione metallica) o 2RS (doppia protezione in gomma).
D: Qual è la differenza con un cuscinetto da 2RS ?
A: Le 2RS hanno sigilli in gomma che sono totalmente impermeabili, ma creano un po 'più di attrito di un metallo 2Z. Il 2Z è lo standard di compromesso ideale in karting per pura velocità.
Karting specifico: Selezioniamo cuscinetti che supportano le tipiche sollecitazioni del carico laterale del kart.
Disponibilità immediata: Non attenersi al garage per una stanza a 5 euro.
Qualità garantita: Nessuna sorpresa, nessun gioco eccessivo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
La Cuscinetto 6003-2z È un pezzo standard, ma in karting, la scelta della qualità è decisiva. Le sue dimensioni di 17mm (interno) x 35mm (esterno) x 10mm (larghezza) Rendilo lo standard per molte applicazioni sui razzi dello sterzo e sui mozzi delle ruote.
Suffisso "2z" significa che è dotato di due flange di protezione metallica. Questo è fondamentale: impedisce che la polvere di pista e gli spruzzi di gomma si staccano all'interno mantenendo il grasso di fabbrica. Un cuscinetto che "graffi" o viene sequestrato, è immediatamente una perdita di punta e un kart che diventa impreciso nel treno anteriore.