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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Sino de embreagem nu (Disco Habitação Garis) |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Material e usinagem | Corte de alumínio na massa / tratamento térmico fábrica |
| Compatibilidade proprietária | Tm kart kz-r3 apenas (Total Preto e Padrão) |
| Incompatibilidade | ⛔ Não compatível com TM KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10, etc. |
| Função | Treinamento de perfuração guarnecido e recebendo o casal de rosa |
Restaurar a precisão e orientação da sua transmissão graças ao naked nua TM Kart Clutch Bell especialmente projetado para o motor KZ-R3. A parte externa da amante do conjunto da embreagem, este sino de alumínio cortou na massa recebe os terminais dos discos abastecidos para transmitir a força da coroa primária para a caixa de câmbio.
Machine de acordo com as tolerâncias muito rigorosas do serviço de corrida de Kart TM, este sino nua tem uma geometria reformulada exclusivamente dedicado ao bloco KZ-R3. Sua estrutura reforçada é a investigação e resistente ao Mattage causado por alças de registro durante as partidas roubadas e acelerações livres. Garante um deslizamento perfeito do pacote de fricção, evitando qualquer patinação prematemente ou residual.
⚠️ Cuidado - Compatibilidade restrita:
Este sino de embreagem nu é estritamente específico para o motor Kart Kart Kart. Ela não é Não compatível com TM KZ-R2 ou com todos os modelos anteriores (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). As dimensões e usinagem de intertravamento das células do disco que evoluíram no R3, tudo bem a versão do seu motor antes do pedido.
* "Oi os entusiastas do Kz! O sino da embreagem do R3, é o belo pedaço de engenharia, mas seja muito vigilante: o corte dos entalhes dos ergues é limpo para a geração R3! Não tente montar isso em um KZ-R2 ou kz10.
Meu truque de stand para montar um sino nu r3: o controle das células e a montagem do amortecedor !
Se você substituir seu sino porque o velho foi marcado pelos discos (que causa uma embreagem que 'cola' ou pasteis), aproveite-a para revisar toda a tripulação em movimento.
Como esta campainha é entregue nu, Você deve reinstalar sua roda dentada de unidade principal, o disco de reforço (Puck F.8) e borrachas de amortecedor (ref 21005.1) Novo. Não se esqueça de usar novos parafusos M7x1x125 montados com uma gota de quarenta freio (vermelho) para montar tudo solidamente. Um novo sino perfeitamente amortizado, é a garantia de partida da Canon sem martelar seu arenoso! "*
Coloque o kart na carruagem e remova o alojamento da embreagem. Remova a bandeja de pressão, discos suaves e aparado, bem como o hub central para extrair o velho sino.
Siga a ponta em Michel: Instale as 6 novas borrachas de amortecedor no novo Bell Nu R3, posicione o disco de reforço e Sandy.
Aplique o Fort Filé freio nos parafusos M7 e aperte-os no torque recomendado para proteger o pinhão e o disco de reforço no sino nu.
Descanse o sino montado em seu rolo principal / manga, reinstale o hub R3, empilhando os discos e a bandeja do presser. Seu KZ-R3 está pronto para retomar a pista !
P: Por que este sino de embreagem não é compatível com os motores TM KZ-R2 e anteriores ?
A: TM Kart modificou o desenho dos entalhes do disco e a geometria da transmissão sobre a geração Kz-r3. Os discos abastecidos e os componentes da embreagem da versão KZ10 em KZ-R2 não se adaptam nesta Bell R3.
Q: O que significa um "nu" Bell de embreagem ?
A: Isso indica que a sala é vendida sozinha, sem a dinâmica principal, sem as borrachas de amortecedor (21005.1), sem o disco de reforço (detalhe 11) e sem os parafusos M7. Esses elementos devem ser recuperados ou comprados separadamente.
P: Quais são os sinais de um sino de embreagem para substituir ?
A: Um sino deve ser substituído quando os dentes do disco Turnd cavaram profundamente ("passos") no alumínio das células. Isso impede que os discos libertem adequadamente quando se desenratam, causando um pastoreio ou a impossibilidade de debater completamente.
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