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A gaiola de pinos do pistão Rotax 15x19x20mm é um componente essencial para segurar a biela ao pistão e assegurar um rolamento suave entre estes dois elementos. Concebida para oferecer uma fiabilidade e um desempenho óptimos, esta gaiola de pinos é essencial para evitar falhas no motor. A Magickart aconselha vivamente a substituição da gaiola e do pino aquando da substituição do pistão ou da biela, e a utilização exclusiva de peças genuínas Rotax para garantir a sua segurança.
A gaiola de pinos do pistão Rotax 15x19x20mm é ideal para os pilotos de karting preocupados com o desempenho e a fiabilidade do seu motor. Ao fixar a biela ao pistão e ao assegurar uma condução suave, esta gaiola de pinos contribui para um desempenho ótimo e uma vida útil mais longa do motor. Recomenda-se vivamente a substituição da gaiola e do pino aquando da substituição do pistão ou da biela para evitar a quebra do motor.
A Gaiola de Pino de Pistão Rotax 15x19x20mm é um componente essencial para qualquer piloto de kart preocupado com o desempenho e fiabilidade do motor. Compatível com os motores Rotax, Rotax MAX e Rotax DD2, esta gaiola de pinos garante uma condução suave entre o pistão e a biela, contribuindo para um ótimo desempenho e maior longevidade do motor. A Magickart aconselha-o a utilizar apenas peças genuínas da Rotax e a que qualquer alteração seja efectuada por um profissional para garantir a sua segurança.
casque LS2 PLAYER noir/bleu clair. Équipement de protection de la tête du pilote.
A proteção lateral da Bengio lateral é este tempo integrado com novos elementos para a proteção do esterno e a parte de trás dos motoristas para obter segurança total e toda a área do tronco é protetora e conforto.
Bomba de freio de mola V05 V04 V09 V10 V11
O ADS é sutil graças às suas dimensões. Ele instalou na maioria dos veículos, karting, motocicletas e carros. É fruto de uma experiência de mais de 20 anos que concentra tecnologia, know-how e força.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
Ferramenta especialmente projetada para lixar e desaparafusar a porca M20 em 25 mm diâmetros de foguetes.
Zamp Racing tem orgulho de anunciar seu capacete gráfico RZ-70F Vermelho Revolucionário, um modelo de última geração destinado a fornecer versatilidade absoluta e nível máximo de proteção na competição automotiva, resistência e karting.
A principal inovação deste capacete reside em seu sistema de configuração exclusivo: simplesmente removendo uma placa de reprodução e três parafusos, você pode configurar facilmente seu fone de ouvido para uma ampla variedade de configurações de corrida. Adicione um kit de comunicação ou um sistema de hidratação nunca foi tão simples! Além disso, o Chin Tree incorpora canais de espuma do EPS especialmente projetados para encaminhar cabos de microfone e tubos de bebidas sem qualquer desconforto.
Conforto e lado térmico, o RZ-70F está equipado com o sistema Ddair, Tecnologia de integração de ar dupla densidade. Seu ar completo de 360 graus pode fornecer um fluxo final de ar ao redor do crânio: o ar fresco ativamente no capacete e no ar quente é expulso. Seu casco composto de aramida suave misturado também beneficia de Z-design, ar circulando através de grandes canais internos. No interior, o revestimento premium da cor coordenada 28 série é completamente removível, lavável e retardador de chamas. Finalmente, almofadas de ouvido removíveis e proteção na pulseira de queixo permitem o piloto mitigar o ruído ambiente enquanto ele ouvia precisamente o que precisa (motor, rádio)
Descubra o contador de horas do motor OPPAMA PET3200R no MagicKart. Concebido para uma precisão e fiabilidade óptimas, é ideal para controlar o tempo de funcionamento do seu motor.
peça original Mac-Minarelli
20/10 4mm
Parafuso de cabeça cilíndrica cinco pan 6 * 22 OTK
A Barra frontal redonda 30 x 1 mm é uma sala de origem OTK Partes de kart. Ele atribui entre os dois tubos longitudinais na frente do chassi. Esta é uma das ferramentas mais eficazes para alterar a torção do quadro e adaptar o aperto de acordo com as condições da pista.
Rigidez Intermediária: Com uma espessura de 1 mmEste bar oferece um compromisso ideal. Ele traz mais precisão do que um bar sem bar, permanecendo mais flexível do que versões de 1,5 mm ou 2 mm.
Compatibilidade total: Projetado para se encaixar perfeitamente com os fixadores de todo o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln, EOS).
Acabamento cromado: Qualidade de fabricação OTK Com um acabamento cromado de alta resistência para evitar a corrosão e facilitar a montagem / desmontagem.
Descubra o pneu LECONT LOH Slick para karting KZ2, homologado pela CIK-FIA, que oferece uma aderência excecional e uma durabilidade óptima. Ideal para competições exigentes.
O lazer de partida para o kartting X30 / ROTAX / KA100 é projetado para fornecer uma solução de partida confiável e acessível para entusiastas de kart. Ideal para sessões de lazer, este iniciante garante uma inicialização fácil e sem esforço, garantindo uma experiência de condução agradável. Embora não seja aprovado para corridas de liga, oferece excelente valor para os usuários que procuram uma opção econômica para suas saídas de lazer.
A fixação secundária DD2 Rotax é uma parte essencial para os motores Rotax DD2. Aqui estão algumas informações detalhadas sobre este produto:
A Selo de espião do virabrequim 25x38x7mm fpj (Ref. 650485) é especialmente projetado para o lado direito do motor (lado da embreagem). Menor do que sua ignição lateral de pares, ele sela entre a caixa da bomba e a panela do óleo lindo. Sua tecnologia FPJ em teflon Garantia a resistência excepcional do calor e reduz drasticamente o atrito na seda do virabrequim, liberando assim mais poder ao volante.
A Support spring está alojado entre o pistão da válvula e a tampa de ajuste preta. Seu papel é exercer uma força de lembrete constante na guilhotina para mantê-lo na posição baixa. É a resistência desta mola que define quando (qual velocidade do motor) a pressão dos gases poderá levantar a válvula para liberar a energia.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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