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Este pinhão é o ponto de partida para a segurança térmica do seu motor:
Treinamento Mecânico: Ele transmite o movimento do motor com engrenagens intermediárias da bomba de água. Seu tamanho de 19 dentes é calculado com precisão para fornecer fluxo de fluido ideal por velocidade do motor.
Sincronização de resfriamento: Quanto mais o motor for executado, mais o pinhão faz com que a bomba rapidamente, adaptando assim o resfriamento à força solicitada ao motor.
Qualidade original Rotax : Feito de material plástico técnico de alta resistência, ele é projetado para suportar o atrito e o calor do óleo do motor sem deformamento ou desgaste prematuramente.
Universalidade: Este pinhão é compatível com toda a gama de motores Rotax 125 Max (Júnior, Senior, Mestre, EVO) bem como o Dd2.
"Ouça os caras: Este pinhão de plástico é o fusível do seu resfriamento. Se você tem detritos ou bloqueando em sua bomba de água, é ele quem vai trink para proteger o resto. Meu conselho: toda vez que você abre seu cárter para uma revisão, passe uma pincel nos dentes. Se Você vê que o plástico começa a se tornar branco ou os dentes estão marcados, mude! É uma peça barata que pode economizar um motor de 2000!"
Alinhamento: Ao montar na árvore, certifique-se de que o pinhão esteja envolvido em suas ranhuras ou seu apartamento. Ele deve virar sem qualquer véu.
Controle visual: Verifique a ausência de rachaduras entre os dentes. Um frontão que quebra em faixa completa, é a agulha de temperatura instantaneamente.
Lubrificação: Embora banhado em óleo de caixa uma vez fechado, solte um pouco de óleo nas seios para a montagem para evitar o atrito seco durante o primeiro início após a revisão.
Mudança Preventiva: Como todos os treinos de plástico, é recomendável substituí-lo a cada 50 horas ou durante cada lance completa do motor baixo.
Rotax 125 Max & EVO
Rotax Júnior, mini, microfone
Rotax Dd2
Nota MagickArt: Peça certificada origem do fabricante. Essencial para manter a lendária confiabilidade de sua motorização Rotax.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Roda dentada primária (Ref. 235725) está localizado dentro da caixa do motor, montado no eixo de transmissão. Seu papel é causar as rodas dentadas da bomba de água para garantir uma circulação constante do refrigerante no cilindro e na cabeça do cilindro. Sem um treino perfeito, a bomba pára e o motor superaquece em segundos.
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