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Dieses Ritzel ist der Ausgangspunkt für die thermische Sicherheit Ihres Motors:
Mechanische Schulung: Es überträgt die Motorbewegung mit Zwischenrädern der Wasserpumpe. Seine Größe von 19 Zähne wird präzise berechnet, um eine optimale Flüssigkeitsfluss durch Motordrehzahl bereitzustellen.
Kühlsynchronisation: Je mehr der Motor läuft, desto mehr bewirkt das Ritzel die Pumpe schnell, wodurch die Kühlung an die an den Motor angeforderte Kraft ankommt.
Ursprüngliche Qualität Rotax : Hergestellt aus hochfestem technischem Kunststoffmaterial, ist es konzipiert, der Reibung und Wärme von Motoröl ohne Verformung oder Abnutzung vorzeitig auszustand.
Universalität: Dieses Ritzel ist mit dem gesamten Triebwerksbereich kompatibel Rotax 125 Max (Junior, Senior, Meister, EVO) sowie das Dd2.
"Hören Sie den Jungs zu: Dieses Kunststoffritzel ist die Sicherung Ihrer Kühlung. Wenn Sie Trümmer oder Blockieren in Ihrer Wasserpumpe haben, wird er den Rest trocknen, um den Rest zu schützen. Mein Rat: Jedes Mal, wenn Sie Ihr Kurbelgehäuse für eine Revision öffnen, verbringen Sie einen Pinsel auf den Zähnen. Wenn Sie Sehen Sie, dass der Kunststoff beginnt, weiß zu werden, oder die Zähne sind markiert, ändern Sie es! Es ist ein billiges Stück, das Sie 2000 Ball Engine retten kann!"
Ausrichtung: Achten Sie bei der Montage auf dem Baum, stellen Sie sicher, dass das Ritzel an seinen Rillen oder seiner Wohnung in Eingriff steht. Er muss ohne Schleier drehen.
Visuelle Steuerung: Überprüfen Sie das Fehlen von Rissen zwischen den Zähnen. Ein Giebel, der in voller Spur bricht, ist es die instanische Temperaturnadel, die sofort ist.
Schmierung: Obwohl ein wenig in Kartonöl geschlossen wurde, fiel ein wenig Öl auf die Titten auf die Montage, um trockene Reibung während des ersten Starts nach der Überarbeitung zu vermeiden.
Vorbeugende Änderung: Wie alle Plastikrakungen wird empfohlen, es alle 50 Stunden oder während jedes vollständigen Gebots des niedrigen Motors zu ersetzen.
Rotax 125 Max & Evo
Rotax Junior, Mini, Mikrofon
Rotax Dd2
Notiz MagickArt: Zertifiziertes Stück Herkunft des Herstellers. Wesentlich, um die legendäre Zuverlässigkeit Ihrer Motorisierung aufrechtzuerhalten Rotax.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die 19 Zähne Wasserpumpe Primärkettenrad (Ref. 235725) befindet sich in dem Motorgehäuse, das auf der Getriebewelle montiert ist. Seine Rolle besteht darin, die Kettenräder der Wasserpumpe zu verursachen, um eine konstante Zirkulation des Kühlmittels im Zylinder und den Zylinderkopf zu gewährleisten. Ohne ein perfektes Training stoppt die Pumpe und der Motor überhitzt in Sekundenschnelle.