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Die IMAF F12 Kartplatz ist ein Wettbewerbssitz, der für seine anerkannt ist Fertigungsqualitätseines Präzise Pilotwartung und es ist Direkter Einfluss auf das Verhalten des Chassis. Es ist häufig in Freizeitkarting und Wettbewerb eingesetzt.
Hergestellt aus hochohmigem Verbundstoff, wird der F12 in abgelehnt Drei Steifigkeitsstufen Um sich an die Chassiseinstellungen und die Gleisbedingungen anzupassen.
(Klassisch / weich / extra weich)
Der Sitz ist ein Schlüsselelement der Chassiseinstellung. Die Steifigkeit des Sitzeinflusses direkt:
-
die hinterer Halt
-
die Flexion des Chassis
-
die Schaltenstabilität
-
die Motor
Zentrale Imaf f12 ist in verfügbar Drei Versionen der Steifigkeit, das Verhalten von Kart genau an die Gleisbedingungen und die Art des Chassis anzupassen.
Versionen verfügbar - IMAF F12
⚪ Klassische Version
Standardsteifigkeit
Empfohlen für:
-
Vielseitige Verwendung
-
Normale Griffgleise
-
Freizeitfahrer oder Clubwettbewerb
-
Balanced Chassis
Auswirkungen auf das Verhalten:
-
Guter Kompromiss-Griff / Stabilität
-
Neutralverhalten
-
Einfach anpassen
-
Vielseitig ganzjährig
- Ideal für den allgemeinen Gebrauch ohne extreme Bedingungen.
🟢 Soft-Version
Zwischensteifigkeit
Empfohlen für:
-
Trails mittlerer bis hoher Griff
-
Temperaturen heiß
-
Sehr gummierte Titel
-
Schon sehr freies Chassis
Auswirkungen auf das Verhalten:
-
Stabiles Chassis
-
Genauere Richtung
-
Weniger auf Flexion
-
Bester Konstanz an langen Relais
🔵 Extra Soft-Version
Die flexible Steifigkeit
Empfohlen für:
-
Trails schwacher Griff
-
Temperaturen kalt
-
Grüner Track / Beginn des Tages
-
Hinterer Halt
Auswirkungen auf das Verhalten:
-
Erhöhter hinterer Griff
-
Güterchassis
-
Beste motorische Fähigkeiten
-
Hilfe bei der Temperatur der Reifen
Wahl der Steifigkeit nach dem Chassis
| Chassis-Typ | Beratene Steifigkeit |
|---|---|
| Starre Chassis (Hard Tube) | Extra weich |
| Ausgleichs-Chassis | Klassisch oder weich |
| Sehr freies Chassis | Soft |
| Altes Chassis / müde | Klassisch |
| Frisches Chassis | Extra weich (niedriger Griffspur) |
Tischgrößen & Religions- - IMAF F12-Hauptquartier
⚠️ VORSICHT: IMAF-Größen sind in der Außenbreite ("seitlich nebeneinander") und nicht in der Innenbreite angegeben.
| IMAF-Größe | Außenbreite (Seite an Seite) | Innenbreite rd. | Steifungen verfügbar | Treiberkategorien |
|---|---|---|---|---|
| Xxs | 25 cm | ~ 23 cm | Klassisch / weich / extra weich | Mini |
| Xs | 27 cm | ~ 25 cm | Klassisch / weich / extra weich | Mini / Cadet |
| S | 29 cm | ~ 27 cm | Klassisch / weich / extra weich | Junior |
| Meter | 31 cm | ~ 29 cm | Klassisch / weich / extra weich | Junior / Senior |
| Die | 33 cm | ~ 31 cm | Klassisch / weich / extra weich | Senior |
| Xl | 35 cm | ~ 33 cm | Klassisch / weich / extra weich | Senior / Master |
(Indikative Innenbreiten, die je nach Fertigung leicht variieren können.)
Praktische Tipps Magickart
-
Klassisch : Vielseitigkeit und Leichtigkeit
-
Soft : Stabilität und Präzision
-
Extra weich : Griff und Motrizität
- Die Steifheit des Sitzes kann als eingesetzt werden Echte Chassis-Anpassung, ebenso wie Bars, Achsen oder Geometrieeinstellungen.
F12XXS
Specific References
Die IMAF F12 Kartplatz ist ein Wettbewerbssitz, der für seine anerkannt ist Fertigungsqualitätseines Präzise Pilotwartung und es ist Direkter Einfluss auf das Verhalten des Chassis. Es ist häufig in Freizeitkarting und Wettbewerb eingesetzt.
Hergestellt aus hochohmigem Verbundstoff, wird der F12 in abgelehnt Drei Steifigkeitsstufen Um sich an die Chassiseinstellungen und die Gleisbedingungen anzupassen.