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Le siège de karting IMAF F12 est un siège compétition reconnu pour sa qualité de fabrication, son maintien précis du pilote et son influence directe sur le comportement du châssis. Il est largement utilisé en karting loisir et compétition.
Fabriqué en composite haute résistance, le F12 est décliné en trois niveaux de rigidité afin de s’adapter aux réglages châssis et aux conditions de piste.
(CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT)
Le siège est un élément clé du réglage châssis. La rigidité du siège influence directement :
le grip arrière
la flexion du châssis
la stabilité en virage
la motricité
Le siège IMAF F12 est disponible en trois versions de rigidité, permettant d’adapter précisément le comportement du kart aux conditions de piste et au type de châssis.
Rigidité standard
Recommandée pour :
Usage polyvalent
Pistes à grip normal
Pilotes loisir ou compétition club
Châssis équilibrés
Effets sur le comportement :
Bon compromis grip / stabilité
Comportement neutre
Facile à régler
Polyvalent toute l’année
- Idéal pour une utilisation générale sans conditions extrêmes.
Rigidité intermédiaire
Recommandée pour :
Pistes à grip moyen à élevé
Températures chaudes
Pistes très caoutchoutées
Châssis déjà très libres
Effets sur le comportement :
Châssis plus stable
Direction plus précise
Moins de sur-flexion
Meilleure constance sur longs relais
Rigidité la plus souple
Recommandée pour :
Pistes à faible grip
Températures froides
Piste verte / début de journée
Manque de grip arrière
Effets sur le comportement :
Augmentation du grip arrière
Châssis plus libre
Meilleure motricité
Aide à la mise en température des pneus
| Type de châssis | Rigidité conseillée |
|---|---|
| Châssis rigide (tube dur) | EXTRA SOFT |
| Châssis équilibré | CLASSIQUE ou SOFT |
| Châssis très libre | SOFT |
| Châssis ancien / fatigué | CLASSIQUE |
| Châssis neuf | EXTRA SOFT (piste faible grip) |
⚠️ ATTENTION : les tailles IMAF sont données en largeur extérieure (“côte à côte”) et NON en largeur intérieure.
| Taille IMAF | Largeur extérieure (côte à côte) | Largeur intérieure approx. | Rigidités disponibles | Catégories pilotes |
|---|---|---|---|---|
| XXS | 25 cm | ~23 cm | CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT | Mini |
| XS | 27 cm | ~25 cm | CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT | Mini / Cadet |
| S | 29 cm | ~27 cm | CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT | Junior |
| M | 31 cm | ~29 cm | CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT | Junior / Senior |
| L | 33 cm | ~31 cm | CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT | Senior |
| XL | 35 cm | ~33 cm | CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT | Senior / Master |
(Largeurs intérieures indicatives, pouvant légèrement varier selon fabrication.)
CLASSIQUE : polyvalence et facilité
SOFT : stabilité et précision
EXTRA SOFT : grip et motricité
- La rigidité du siège peut être utilisée comme un véritable réglage châssis, au même titre que les barres, axes ou réglages de géométrie.
Le piston TM Racing KZ10C KZ R1 R2 avec calotte plate est conçu pour offrir des performances optimales et une fiabilité accrue pour votre moteur de karting. Ce piston est équipé de segments, d'une broche et de deux anneaux élastiques, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité exceptionnelle. Le ciel plat à zéro degré et le segment allégé de 0,8 mm contribuent à une meilleure combustion et à une réduction des frottements.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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Découvrez le kit bielle complet ROTAX MAX EVO chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax MAX et DD2. Prix compétitif.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le siège de karting IMAF F12 est un siège compétition reconnu pour sa qualité de fabrication, son maintien précis du pilote et son influence directe sur le comportement du châssis. Il est largement utilisé en karting loisir et compétition.
Fabriqué en composite haute résistance, le F12 est décliné en trois niveaux de rigidité afin de s’adapter aux réglages châssis et aux conditions de piste.
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