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Description
Détails du produit

Le siège de karting IMAF F12 est un siège compétition reconnu pour sa qualité de fabrication, son maintien précis du pilote et son influence directe sur le comportement du châssis. Il est largement utilisé en karting loisir et compétition.

Fabriqué en composite haute résistance, le F12 est décliné en trois niveaux de rigidité afin de s’adapter aux réglages châssis et aux conditions de piste.

(CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT)

Le siège est un élément clé du réglage châssis. La rigidité du siège influence directement :

le grip arrière
la flexion du châssis
la stabilité en virage
la motricité

Le siège IMAF F12 est disponible en trois versions de rigidité, permettant d’adapter précisément le comportement du kart aux conditions de piste et au type de châssis.

Versions disponibles – IMAF F12

⚪ Version CLASSIQUE

Rigidité standard

Recommandée pour :

Usage polyvalent
Pistes à grip normal
Pilotes loisir ou compétition club
Châssis équilibrés

Effets sur le comportement :

Bon compromis grip / stabilité
Comportement neutre
Facile à régler
Polyvalent toute l’année

- Idéal pour une utilisation générale sans conditions extrêmes.

🟢 Version SOFT

Rigidité intermédiaire

Recommandée pour :

Pistes à grip moyen à élevé
Températures chaudes
Pistes très caoutchoutées
Châssis déjà très libres

Effets sur le comportement :

Châssis plus stable
Direction plus précise
Moins de sur-flexion
Meilleure constance sur longs relais

🔵 Version EXTRA SOFT

Rigidité la plus souple

Recommandée pour :

Pistes à faible grip
Températures froides
Piste verte / début de journée
Manque de grip arrière

Effets sur le comportement :

Augmentation du grip arrière
Châssis plus libre
Meilleure motricité
Aide à la mise en température des pneus

Choix de la rigidité selon le châssis

Type de châssis	Rigidité conseillée
Châssis rigide (tube dur)	EXTRA SOFT
Châssis équilibré	CLASSIQUE ou SOFT
Châssis très libre	SOFT
Châssis ancien / fatigué	CLASSIQUE
Châssis neuf	EXTRA SOFT (piste faible grip)

Tableau tailles & rigidités – Siège IMAF F12

⚠️ ATTENTION : les tailles IMAF sont données en largeur extérieure (“côte à côte”) et NON en largeur intérieure.

Taille IMAF	Largeur extérieure (côte à côte)	Largeur intérieure approx.	Rigidités disponibles	Catégories pilotes
XXS	25 cm	~23 cm	CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT	Mini
XS	27 cm	~25 cm	CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT	Mini / Cadet
S	29 cm	~27 cm	CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT	Junior
M	31 cm	~29 cm	CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT	Junior / Senior
L	33 cm	~31 cm	CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT	Senior
XL	35 cm	~33 cm	CLASSIQUE / SOFT / EXTRA SOFT	Senior / Master

(Largeurs intérieures indicatives, pouvant légèrement varier selon fabrication.)

Conseils pratiques Magickart

CLASSIQUE : polyvalence et facilité
SOFT : stabilité et précision
EXTRA SOFT : grip et motricité

- La rigidité du siège peut être utilisée comme un véritable réglage châssis, au même titre que les barres, axes ou réglages de géométrie.

Référence F12XXS

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Références spécifiques

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