| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Unterstützt Waschmaschine / Stall für Kupplungsnadelabutel |
| Kennzeichen | Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Explosionsansicht | Teil Nr. 5 (Tavola 6 - Frizione / Clutch) |
| Standort | Zwischen der Druckplatte (2) und dem Anschlaglager (6) positioniert |
| Funktion | Reibungsfläche, die für den Schubnadelkäfig korrigiert ist |
| Motorkompatibilität | Tm Kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 (Total Black & Standard) |
| Stoff | Zementierter Stahl und korrigierter hoher Verschleißhärte |
Garantieren Flüssigkeit und reibungsfreie Bedienung auf Ihr Ausrücken durch das original TM Kart Kupplungsunterstützung. Diese in den Kern des Schubmechanismus eingefügte Präzisionselemente ist diese behandelte Stahlscheibe eine perfekte flache und ultra-härtere Walzbahn für das Nadelauflagelager.
Auf die offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black), Dieses Stück trägt das wahrzeichen Nr. 5. Entworfen von TM KART, um wiederholte axiale Kräfte während der Auslagerung standzuhalten, vermeidet es, dass der Nadelkäfig (Marker 6) nicht zum Markieren oder Ausbau des Aluminiums des Nähtages (Marker 2) oder des Push-Pilzs (Landmark 7). Seine dicke Präzision garantiert eine perfekte Ausrichtung der Steuerung und einen konstanten Schutz an dem Hebel an allen Motoren TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
* "Hallo der Mechanosen! Die kleine Waschmaschine Nr. 5 ist eine der wesentlichen Verbindungen des Kupplungsstopps. Sie ist sie, die alle Reibung bar, wenn der Nadelkäfig bei voller Geschwindigkeit, wenn Sie den Schalthebel anziehen, mit voller Geschwindigkeit einschaltet.
Mein Stativtrick zur Kontrolle und Zusammensetzung dieser Support-Waschmaschine: die Inspektion des Bereichs und des Ölfilms !
Wenn Sie Ihre Kupplung überprüfen, geben Sie Ihren Nagelwinkel auf beiden Seiten des Puck-Nr. 5. Wenn Sie eine Rille spüren, ein Kreismarkierungen durch Nadeln oder Klammern aufgrund von Hitze, ändern Sie es sofort! Eine ausgeprägte Unterlegscheibe kratzt, birgt den Anschlag und gibt dem Kupplungshebel ein sehr unangenehmes Schwamm ein.
Bürsten Sie zum Zeitpunkt des Zusammensetzung diese neue Waschmaschine mit einem Tropfen mit sauberem Kastenöl, so dass die Lagernadeln (Marker 6) perfekt von den ersten Spurtouren geschmiert sind! "*
Entfernen Sie das Gehäuse und entfernen Sie das Kupplungsdruckablage (Marker 2). Entfernen Sie die Stoppring-Circlips (Mark 1), um das zentrale Schubsystem freizusetzen.
Löschen Sie den Push-Pilz (Marker 7), den Nadelkäfig (Marker 6) und die gebrauchte Keilscheibe (Marker 5). Reinigen Sie den Bremsreinigersatz.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Entfernen Sie einen Ölfilm auf der neuen (Marker 5) -Schlust, und positionieren Sie es gegen seinen Supportbereich.
Ersetzen Sie den Nadelstopp (Marker 6), des Pilzes (Marker 7) und der Verriegelung mit den Sicherungsringen (Marker 1). Rest das Druckablage: Ihre Kupplungsreihenfolge ist eine perfekte Fließfähigkeit !
F: Welche Komponente der explodierten Kupplungsansicht entspricht dieser Unterlegscheibe Nr. 5 ?
A: Auf dem TM-Kart-technischen Diagramm (Tavola 6 / Frizione), der Markierung nr. 5 bestimmt die Wedging / Support-Waschmaschine, die direkt mit dem Anschlagnadelkäfig (Nr. 6) in Kontakt steht, um den Push-Subset zu bilden.
F: Sollten wir diese Waschmaschine systematisch ersetzen, wenn Sie die Kupplung ändern ?
A: Es wird empfohlen, es zu ersetzen, sobald seine Oberfläche Mikrokratzer, visuelle Kleidung oder nach einer heißen Kupplung hat. Sein Ersatz garantiert die Langlebigkeit des neuen Nadelkäfigs.
F: Ist diese Waschmaschine für TM-KZ10-Motoren in KZ-R3 identisch ?
A: Ja, die Kupplungsstopper-Systembewertungen in der Mitte der Presserplatte bleiben auf den gesamten 125cc-Motorleitungen mit TM-Kart-Getriebe Standard.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
Kuppelglocke Iame X30 ist ein wesentlicher Bestandteil, um die Übertragung Ihres Kart zu optimieren. Diese Kupplungsglocke ist mit Motoren kompatibel, um eine optimale Reaktivität, eine erhöhte Haltbarkeit und hohe Temperaturbeständigkeit zu gewährleisten. Iame X30. Es garantiert ein schnelles und präzises Engagement, das für die maximale Leistung auf der Strecke erforderlich ist
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
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Die Getriebeseite halb Crankinquin ist ein Herzstück Ihres Motors IME X30. Er unterstützt die Anstrengung der Kupplungsglocke und überträgt die gesamte Macht an Ihre Kette. Hergestellt nach den Qualitätsstandards der IAHE, garantiert ein perfektes Ausgleich, um Vibrationen zu minimieren und den Diätaufstieg zu maximieren
Optimieren Sie die Bottom-up-Füllung und maximieren Sie den Stimulus Ihres Karts dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL 30,5 mm. Dieser bearbeitete Stahlkollektor befindet sich am Austritt des Zylinders, der sich am Auslass des Zylinders befindet, den Akkord der akustischen Wellen und die Gas-Evakuierungsdynamik Ihres 6-Gang-Blocks 125cc bestimmt.
Entwickelt von der italienischen Fertigungsrasse TM Kart, der Deklination Spezial von 30,5 mm ist durch eine bestimmte Dimension gekennzeichnet, die es ermöglicht, den ersten Abgaskegel zu verlängern und zu erweitern. Dieses Profil ist ideal, um die Motorreaktion zu stärken, wenn wiederum die Wiedereinbiegung in langsamen Umwelpen und Maximalstifte anbietet. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassungsfähig auf früheren KZ10- und KZ10B-Motoren. Seine ursprüngliche Herstellung garantiert eine chirurgische Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und des absoluten Widerstands an den starken thermischen Belastungen.
Garantieren Flüssigkeit und reibungsfreie Bedienung auf Ihr Ausrücken durch das Original TM Kart Kupplungsunterstützung. Diese in den Kern des Schubmechanismus eingefügte Präzisionselemente ist diese behandelte Stahlscheibe eine perfekte flache und ultra-härtere Walzbahn für das Nadelauflagelager.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieses Stück trägt das Wahrzeichen Nr. 5. Entworfen von TM KART, um wiederholte axiale Kräfte während der Auslagerung standzuhalten, vermeidet es, dass der Nadelkäfig (Marker 6) nicht zum Markieren oder Ausbau des Aluminiums des Nähtages (Marker 2) oder des Push-Pilzs (Landmark 7). Seine dicke Präzision garantiert eine perfekte Ausrichtung der Steuerung und einen konstanten Schutz an dem Hebel an allen Motoren TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.