| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Lavadora de soporte / Puesto para el pilar de la aguja del embrague |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| Vista despiezada | Parte n ° 5 (Tavola 6 - Frizione / Embrague) |
| Ubicación | Posicionado entre la placa de presión (2) y el cojinete de parada (6) |
| Función | Friction surface rectified for thrust needle cage |
| Compatibilidad del motor | Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 (Total negro y estándar) |
| MATERIAL: | Acero cementado y alta dureza antidesgaste |
Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
* "¡Hola los mecanos! La pequeña arandela n ° 5, es uno de los enlaces esenciales de la parada de embrague. Es ella quien cobra toda la fricción cuando la jaula de la aguja se convierte a toda velocidad cuando tire de la palanca de cambios.
Mi truco para controlar y volver a montar esta lavadora de soporte: ¡La inspección del rango y la película de petróleo !
Cuando revisa su embrague, pase su ángulo de clavos en ambos lados del disco No. 5. Si siente una ranura, una marca de círculo excavada por agujas o corchetes debido al calor, ¡cambie de inmediato! Una marca marítima se rayará, frótela la parada y le dará una sensación de esponja muy desagradable a la palanca del embrague.
En el momento del reensamblaje, cepille esta nueva lavadora con una gota de aceite de caja limpia para que las agujas de cojinetes (marcador 6) estén perfectamente lubricadas de los primeros tours de la pista. "*
Retire la carcasa y retire la bandeja del prensatela del embrague (marcador 2). Retire los círculos de parada (Marcos 1) para liberar el sistema de empuje central.
Borre el hongo PUSH (marcador 7), la jaula de la aguja (marcador 6) y la arandela de cuña usada (marcador 5). Limpie el conjunto de limpiador de frenos.
Siga la punta en Michel: Retire una película de aceite en la nueva lavadora (marcador 5) y colóquela contra su rango de soporte.
Reemplace la parada de la aguja (marcador 6), el hongo (marcador 7) y bloquee con los círculos (marcador 1). Descanse la bandeja de presión: ¡Su orden de embrague es la fluidez perfecta !
P: ¿Qué componente de la vista de embrague enrojecida corresponde a esta arandela n ° 5 ?
R: En el diagrama técnico de TM Kart (Tavola 6 / Frizione), la marca no. 5 designa la arandela de la cuña / soporte que está directamente en contacto con la jaula de la aguja de parada (N ° 6) para formar el subconjunto PUSH.
P: ¿Debemos reemplazar esta lavadora sistemáticamente al cambiar el embrague ?
R: Se recomienda reemplazarlo tan pronto como su superficie tenga micro arañazos, desgaste visual o después de un embrague caliente. Su reemplazo garantiza la longevidad de la nueva jaula de aguja.
P: ¿Es esta lavadora idéntica para los motores TM KZ10 en KZ-R3 ?
R: Sí, las calificaciones del sistema de tapón de embrague en el centro de la placa prensatela se mantienen estándar en todas las líneas de motor de 125cc con la caja de engranajes TM Kart.
La Silentbloc Clutch TM Kart (punto de interés 16 En la vista explotada) es un componente estratégico dentro del conjunto de embrague de su motor KZ. Su función es absorber los choques brutales y las vibraciones durante los pasajes de los informes y las fases de aceleración plena. Al servir como un amortiguador de par entre el motor y la caja de engranajes, protege la campana y los descansos prematuros.
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Asegure el bloqueo del sistema de caída de su campana de embrague gracias a la Tornillo especial M7x1x12.5 mm de origen tm kart. Elemento de sujeción de alta resistencia, este tornillo de tallo final M7 está diseñado para ensamblar firmemente el disco de refuerzo (detalle 11) y el amortiguador de las cauchas en el cuerpo de la campana del embrague.
Identificado bajo el Detalle # 12 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este tornillo mecánico soporta el corte y las tensiones de vibración extremas generadas por las escaladas de motor de engranajes 125cc. Es un hilo específico de 1,00 mm y su longitud útil de 12.5 mm garantiza un anclaje perfecto en el cubo sin arriesgarse a las partes rosadas o internas.
Propuesto en el Monte original estándar en generaciones KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3, también es adaptable en modelos más antiguos (K8 en kz10) Equipado con la actualización con el nuevo centro de embrague de cojín.
Esta campana de embrague es una pieza de origen. Tm kart, diseñado con precisión extrema para los motores de la marca. Número de piezas 14 En la vista en despiece de la transmisión, recibe los discos del embrague y garantiza el enlace directo entre el cigüeñal y la caja de engranajes. Su diseño iluminado y su excepcional resistencia térmica garantiza la deslumbrante salidas y la máxima resistencia.
Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a Tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.
Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Asegurar el gatillo preciso y fluido de su transmisión con el Barra de empuje de embrague interno 146.2 mm TM Kart. Pieza original para motores de la serie KZ10B, KZ10C y R (R1, R2, R3).
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Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la Lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el Hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
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