| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Lavadora de soporte / Puesto para el pilar de la aguja del embrague |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| Vista despiezada | Parte n ° 5 (Tavola 6 - Frizione / Embrague) |
| Ubicación | Posicionado entre la placa de presión (2) y el cojinete de parada (6) |
| Función | Friction surface rectified for thrust needle cage |
| Compatibilidad del motor | Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 (Total negro y estándar) |
| MATERIAL: | Acero cementado y alta dureza antidesgaste |
Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
* "¡Hola los mecanos! La pequeña arandela n ° 5, es uno de los enlaces esenciales de la parada de embrague. Es ella quien cobra toda la fricción cuando la jaula de la aguja se convierte a toda velocidad cuando tire de la palanca de cambios.
Mi truco para controlar y volver a montar esta lavadora de soporte: ¡La inspección del rango y la película de petróleo !
Cuando revisa su embrague, pase su ángulo de clavos en ambos lados del disco No. 5. Si siente una ranura, una marca de círculo excavada por agujas o corchetes debido al calor, ¡cambie de inmediato! Una marca marítima se rayará, frótela la parada y le dará una sensación de esponja muy desagradable a la palanca del embrague.
En el momento del reensamblaje, cepille esta nueva lavadora con una gota de aceite de caja limpia para que las agujas de cojinetes (marcador 6) estén perfectamente lubricadas de los primeros tours de la pista. "*
Retire la carcasa y retire la bandeja del prensatela del embrague (marcador 2). Retire los círculos de parada (Marcos 1) para liberar el sistema de empuje central.
Borre el hongo PUSH (marcador 7), la jaula de la aguja (marcador 6) y la arandela de cuña usada (marcador 5). Limpie el conjunto de limpiador de frenos.
Siga la punta en Michel: Retire una película de aceite en la nueva lavadora (marcador 5) y colóquela contra su rango de soporte.
Reemplace la parada de la aguja (marcador 6), el hongo (marcador 7) y bloquee con los círculos (marcador 1). Descanse la bandeja de presión: ¡Su orden de embrague es la fluidez perfecta !
P: ¿Qué componente de la vista de embrague enrojecida corresponde a esta arandela n ° 5 ?
R: En el diagrama técnico de TM Kart (Tavola 6 / Frizione), la marca no. 5 designa la arandela de la cuña / soporte que está directamente en contacto con la jaula de la aguja de parada (N ° 6) para formar el subconjunto PUSH.
P: ¿Debemos reemplazar esta lavadora sistemáticamente al cambiar el embrague ?
R: Se recomienda reemplazarlo tan pronto como su superficie tenga micro arañazos, desgaste visual o después de un embrague caliente. Su reemplazo garantiza la longevidad de la nueva jaula de aguja.
P: ¿Es esta lavadora idéntica para los motores TM KZ10 en KZ-R3 ?
R: Sí, las calificaciones del sistema de tapón de embrague en el centro de la placa prensatela se mantienen estándar en todas las líneas de motor de 125cc con la caja de engranajes TM Kart.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
Campana de embrague Iame X30 es un componente esencial para optimizar la transmisión de su kart. Diseñado para proporcionar una reactividad óptima, mayor durabilidad y resistencia a alta temperatura, esta campana de embrague es compatible con los motores. Iame X30. Garantiza un compromiso rápido y preciso, esencial para maximizar su rendimiento en la pista
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
El lado de la transmisión medio crankinquin es una pieza central de su motor. Ime x30. Es él quien apoya el esfuerzo de la campana de embrague y transmite todo el poder a su cadena. Fabricado Según los estándares de calidad de IIAM, garantiza un equilibrio perfecto para minimizar las vibraciones y maximizar la dieta.
Optimice el llenado de abajo hacia arriba y maximice el estímulo de su kart gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial 30.5 mm. Elemento de la bisagra ubicado en la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina el acorde de las ondas acústicas y la dinámica de evacuación de gas de su bloque de 6 velocidades 125cc.
Desarrollado por la carrera de fabricación italiana TM Kart, la declinación. Especial de 30.5 mm. se caracteriza por una dimensión específica que permite extender y ampliar el primer cono de escape. Este perfil es ideal para fortalecer la respuesta del motor cuando los reexoplores en giros lentos y ofrecen pins máximos. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en los motores anteriores KZ10 y KZ10B. Su fabricación original garantiza la alineación quirúrgica con la luz de escape del cilindro y la resistencia absoluta a las fuertes tensiones térmicas.
Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la Lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el Hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.