TMKART Zylinderkopfdichtung

Zusammenfassung: Kritische Abdichtung des hohen Motors

Die Zylinderkopfdichtung (Häufig namens interner O-Ring) ist im Hals zwischen der Verbrennungskuppel und dem Zylinder (oder der Zylinderkopfabdeckung gemäß den Versionen) untergebracht. Seine Rolle ist doppelt und entscheidend:

1. Wasserdicht zur Verbrennung: Prevent the gas burned under high pressure escape to the cooling circuit.

2. Flüssigkeitsdichtung: Verhindern Sie, dass Kühlwasser in die Brennkammer eingesetzt wird.

Hergestellt in Viton oder Hochtemperaturpolymer, es ist so konzipiert, dass es trotz extremer thermischer Zyklen des Motors seine elastischen Eigenschaften aufrechterhält KZ-R1 / R2.

- Warum wählen Sie das TMKART-Siegel aus?

1. Wärmewiderstand: Im Gegensatz zu Standardfugen unterstützt die Originaldichtung die Temperaturspitzen über 200 ° C hinaus, ohne das Schmelzen oder Versteifungen zu stützen.

2. Spezifische Kalibrierung: Sein Durchmesser des Torus (Dicke) wird berechnet, um eine perfekte Kompression bereitzustellen, ohne während des Anziehens des Zylinderkopfs erschürzt zu werden.

3. Kohlenwasserstoffbeständigkeit: Erweitert nicht mit den Öl- / Gasmischungsrückständen.

4. Zuverlässigkeit im Rennen: Vermeiden Sie Versiegelungspausen, die einen Überdruck im Kühler verursachen (der berühmte Motor, der "Wasser drückt").

💡 Michel's Trick

"Die Dome-Dichtung ist ein einzelnes Stück! Mein Pro-Rat: Auch wenn es gut aussieht, Ändern Sie es systematisch. Eine Dichtung, die bereits erhitzt hat, hat eine "Form" genommen und wird niemals nach einer zweiten Anziehungskraft ihren Job nie ordentlich ordentlich machen. Kleiner Trick bei der Bearbeitung: Tragen Sie eine Silikonfettspitze auf das Siegel auf, um in seinem Hals zu bleiben, während Sie den Zylinderkopf suchen. Es vermeidet, dass es nicht klatscht oder er springt mit dem schicksalhaften Moment, in dem Sie die Kuppel zurücksenden! "

- Montageanleitung

• Reinigung: Der wunderschöne Hals Die Siegel muss ohne Kaution von Calamin oder Kalkstein perfekt sauber sein.

• Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass vor der Verlegung keine Pause auf dem neuen Siegel vorhanden ist.

• Anziehen: Eine neun-Dom-Dichtung erfordert einen Zylinderkopf, der das empfohlene Drehmoment anzieht ($ 10-12 $ Nm), um einheitlich benötigte Zerkleinern zu gewährleisten.

- Technische Daten

• Marke: Tmkart (Originalzimmer).

• Material: Hochleistungs-fluorierter Kautschuk.

• Kompatibilität: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2.

• Lage: Intern (um die Brennkammer).

✅ Warum bei Magickart kaufen?

• Zertifizierter TMKART: Die Garantie eines Raums, der Sie nicht in das Finale gehen lässt.

• Steigender Lager: Wir wissen, dass es ein aktueller Verbrauchsraum ist.

• Schneller Versand: Bestellen Sie heute, gehen Sie morgen zurück!

Notiz MagickArt: Wenn Sie die interne Siegel ändern, vergessen Sie nicht, auch das zu überprüfen Externer O-Ring (Derjenige, der um die Zylinderkopfabdeckung umgeht) für eine vollständige und heitere Revision.