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Dimensioni specifiche: Il diametro interno di 18 mm Garantisce un perfetto interblocco sui raccordi originali, evitando perdite anche sotto la pressione di 1,0 bar.
Resistenza termica: Realizzato in una miscela di gomma ad alta densità, supporta variazioni di temperatura estreme (da -20 ° C a + 110 ° C) senza indurimento o cracking.
Flessibilità ottimale: La sua struttura può assorbire le vibrazioni del motore e le colpi di scena del telaio senza licenziare.
Longevità: A differenza dei tubi adattabili di fascia bassa, il modello Rotax Meglio con gli additivi chimici dei liquidi e dell'olio di raffreddamento.
"I tubi sono il sistema sanguigno del tuo motore! Il mio consiglio: se ritieni che il tubo sia diventato molto duro o, al contrario, che è" morbido "come la gomma da masticare, cambiarlo immediatamente. Un tubo del vigliacco sulla pista, è l'abbandono assicurato e il rischio di abbandono serraggio del motore in meno di 30 secondi. Piccolo trucco al montaggio: passare un piccolo prodotto di vetro o sapone liquido sul raccordo per seguirlo senza forzare come sordo. E soprattutto, usi Morsetti di qualità (Tipo Serflex) senza serrarli troppo difficili da tagliare la gomma! "
| Valutazione | Misurazione |
| Diametro interno | 18 mm |
| Lunghezza 1 | 100 mm |
| Lunghezza 2 (indietro) | 45 mm |
| Modulo | Piegato |
Tenuta: Verificare che il raccordo metallico non sia ossidato o cucito prima di indossare il tubo.
Passaggio: Assicurarsi che il tubo flessibile non tocca una parte di masterizzazione (come il vaso di scarico) o una parte mobile (come l'albero posteriore).
Spurgo: Dopo aver sostituito un tubo, ribalta sempre il pieno di liquido e trasportare una spurga del circuito per inseguire le bolle d'aria.
Riferimento Rotax : Pezzo originale certificato.
Materiale: Gomma rinforzata nera.
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, dd2.
Utilizzo: Circuito di raffreddamento.
Nota Magickart: Non lasciare senza il tuo Morsetti in acciaio inossidabile ! Un nuovo tubo con una vecchia collana arrugginita è cercare problemi.
Ottimizza la regolazione termica del tuo motore Rotax Max EVO o Junior con questo radiatore in alluminio ad alte prestazioni, progettato appositamente per i modelli 2011 ai 2015.
Nel kart, la gestione della temperatura del motore è un fattore chiave per garantire prestazioni coerenti ed evitando i rischi di surriscaldamento. Questo radiatore in alluminio, compatibile con i kart Rotax Max EVO 125 e Junior max (modelli 2011 a 2015), è stato sviluppato per fornire una dissipazione termica superiore, robustezza e installazione semplificata.
La Kit di protezione magickart è progettato per proteggere il tuo motore Rotax (Max, Junior, DD2) Quando si trasporta, memorizzazione o pulire il telaio. Questo kit completo consente di sigillare gli ingressi critici del motore, evitando così l'intrusione di corpi estranei (polvere, ghiaia, acqua) che potrebbero causare danni irreparabili al tuo cilindro o al motore in basso.
La Cappuccio del radiatore Rotax 1.0 bar non è un coperchio semplice: è reale valvola di scarico. Taré precisamente a 1.0 barMantiene il circuito di raffreddamento della pressione per respingere il punto di ebollizione del refrigerante (consentendo al motore di superare i 100 ° C senza fumamenti). Se la pressione supera questa soglia, la molla interna arriva a lasciare che il surplus fuga al serbatoio di espansione fuggire.
Il serbatoio di decompressione della nuova linea è un accessorio di sicurezza versatile progettato per la gestione dei fluidi in eccesso in karting. Questo modello è pronto per l'uso con il suo supporto per tubi e fissaggio.
LaStaffa di supporto del radiatore è un pezzo specifico di architettura del motore Rotax Max. Serve come un legame rigido tra l'unità motore e il radiatore, consentendolo di rimanere perfettamente posizionato per un flusso d'aria ottimale.
Progettato in acciaio ad alta resistenza, è studiato per supportare il peso del radiatore pieno di liquido e le importanti forze laterali (G) sostenute a loro volta. Il suo design consente il montaggio preciso, limitando sollecitazioni meccaniche su tubi e blocchi silenziosi.
La Gomma anti-vibrazione Rotax (Spesso chiamato rondella di gomma o silenzioso) è l'elemento tampone tra le schede di fissaggio del radiatore e il supporto del motore o il telaio. Senza questa parte, le vibrazioni ad alta frequenza del motore vengono trasmesse direttamente al radiatore in alluminio, causando crepe irreparabili.
La Componente di aerazione del radiatore Rotax Max, compatibile con i motori Rotax Max e Rotax Max EVO dal 2011, è una parte essenziale del sistema di raffreddamento karting. Permette Regolare precisamente il flusso dell'aria entrare nel radiatore per mantenere a Temperatura del motore ottimale Qualunque sia le condizioni della pista.
Progettato per radiatori Rotax Max ufficialeQuesto componente è utilizzato in categorie Senior e junior, sia formazione che competizione. Aiuta a evitare di raffreddamento del raffreddamento e migliorare l'efficienza di raffreddamento quando le temperature esterne sono elevate.
Grazie alla sua semplice impostazione, il riquadro di ventilazione consente a a Montato su una temperatura più veloce Dal motore all'inizio della sessione e il controllo termico migliore sulle gare lunghe o impegnative.
Il radiatore MAX con tappo è una parte essenziale del sistema di raffreddamento dei motori Rotax Max Evo 125 cm3 per karting dal 2011. Questo radiatore è stato progettato per assicurare una dissipazione ottimale del calore, garantendo le massime prestazioni e una lunga durata del motore.
La coperchio della scatola della valvola, comunemente chiamato pompino di aspirazione, è un fulcro del sistema di aspirazione del motore Rotax. Questo modello, con un diametro di collegamento di 42,5 mm, è progettato per adattarsi perfettamente al carburatore dell'orto VHSB 34.
Attrezzo Molla Carburatore VHSB 34 Rotax
Garantire una connessione perfettamente ermetica e sicura del circuito di raffreddamento grazie al Colletto di serraggio in acciaio 16-27 mm. Progettato secondo lo standard rigoroso DIN 3017Questa collana offre una coppia di serraggio elevata e regolare, ideale per soddisfare i requisiti del motore del concorso più anteprimazione.
Grazie al suo diametro regolabile da 16 a 27 mm, questa collana è universale e si adatta perfettamente ai tubi dell'acqua di tutti i grandi motori Karting del mercato: Tm kart (KZ10, R1, R2, R3 ...), Rotax (Rotax Max, junior, dd2) o Iame (X30, waterswift, super x30).
Grazie alla forma rielaborata del suo sistema vite / cassetto, garantisce un accoppiamento forte che non si addice a meno di effetti ripetuti vibrazioni del motore o variazioni di pressione del refrigerante. Preoccupato per la conservazione della tua attrezzatura, questo modello si integra Bordi a banda appositamente arrotondati Per non dividere, sventrare o danneggiare la gomma o il silicone dei tubi durante un serraggio. Con la sua fascia larga da 9 mm per uno spessore di 0,7 mm e un peso di piume di 15 grammi, è l'accessorio essenziale per il tuo laboratorio
Questo Supporto per pot di scarico (fissaggio platino) è il centrotavola essenziale per tenere saldamente il silenziatore posteriore del tuo motore karting Rotax Max (National, Master, Junior, Mini e Micro Versioni, in particolare per le configurazioni EVO).
Progettato in acciaio robusto ripiegato e saldato con precisione, questa piastra si collega tra il telaio e la linea di scarico. Lo scarico di un motore karting viene sottoposto ad stress meccanico estremo, questo supporto è appositamente progettato per associare con i silenziali di gomma per incassare le vibrazioni ad alta velocità. Evita quindi le crepe premature sul corpo del piatto o le saldature del silenziatore
La Termostato 45 ° C Rotax è un componente essenziale per i motori karting Rotax DD2 e max. Progettato per mantenere una temperatura operativa ottimale, questo termostato garantisce prestazioni coerenti e una maggiore durata del motore. È compatibile con i modelli Rotax DD2 e max, garantendo una regolazione accurata della temperatura del refrigerante.
La candela NGK GR9DI-8 , nella scatola bianca ufficiale Rotax, è progettata per i motori Rotax Max EVO e DD2 EVO . Sviluppato esclusivamente per Rotax, garantisce un'accensione affidabile, un'elevata resistenza meccanica e una combustione ottimale, ideale per le competizioni.
Scoprite il detergente per freni Würth 12x500 ml su Magickart. Prodotto da Würth, questo detergente senza acetone è ideale per i sistemi frenanti e garantisce un uso sicuro ed efficace.
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
La Tubo dell'acqua Rotax 18/100/45 mm È una parte di ricambio originale progettata per trasportare il refrigerante tra il radiatore, la pompa dell'acqua o il cilindro. La sua specifica forma piegata consente un passaggio fluido del liquido senza pizzicare il condotto, anche negli spazi ristretti dello chassis karting.
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