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Dimensioni specifiche: Il diametro interno di 18 mm Garantisce un perfetto interblocco sui raccordi originali, evitando perdite anche sotto la pressione di 1,0 bar.
Resistenza termica: Realizzato in una miscela di gomma ad alta densità, supporta variazioni di temperatura estreme (da -20 ° C a + 110 ° C) senza indurimento o cracking.
Flessibilità ottimale: La sua struttura può assorbire le vibrazioni del motore e le colpi di scena del telaio senza licenziare.
Longevità: A differenza dei tubi adattabili di fascia bassa, il modello Rotax Meglio con gli additivi chimici dei liquidi e dell'olio di raffreddamento.
"I tubi sono il sistema sanguigno del tuo motore! Il mio consiglio: se ritieni che il tubo sia diventato molto duro o, al contrario, che è" morbido "come la gomma da masticare, cambiarlo immediatamente. Un tubo del vigliacco sulla pista, è l'abbandono assicurato e il rischio di abbandono serraggio del motore in meno di 30 secondi. Piccolo trucco al montaggio: passare un piccolo prodotto di vetro o sapone liquido sul raccordo per seguirlo senza forzare come sordo. E soprattutto, usi Morsetti di qualità (Tipo Serflex) senza serrarli troppo difficili da tagliare la gomma! "
| Valutazione | Misurazione |
| Diametro interno | 18 mm |
| Lunghezza 1 | 100 mm |
| Lunghezza 2 (indietro) | 45 mm |
| Modulo | Piegato |
Tenuta: Verificare che il raccordo metallico non sia ossidato o cucito prima di indossare il tubo.
Passaggio: Assicurarsi che il tubo flessibile non tocca una parte di masterizzazione (come il vaso di scarico) o una parte mobile (come l'albero posteriore).
Spurgo: Dopo aver sostituito un tubo, ribalta sempre il pieno di liquido e trasportare una spurga del circuito per inseguire le bolle d'aria.
Riferimento Rotax : Pezzo originale certificato.
Materiale: Gomma rinforzata nera.
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, dd2.
Utilizzo: Circuito di raffreddamento.
Nota Magickart: Non lasciare senza il tuo Morsetti in acciaio inossidabile ! Un nuovo tubo con una vecchia collana arrugginita è cercare problemi.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Tubo dell'acqua Rotax 18/100/45 mm È una parte di ricambio originale progettata per trasportare il refrigerante tra il radiatore, la pompa dell'acqua o il cilindro. La sua specifica forma piegata consente un passaggio fluido del liquido senza pizzicare il condotto, anche negli spazi ristretti dello chassis karting.