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Dimensioni specifiche: Il diametro interno di 18 mm Garantisce un perfetto interblocco sui raccordi originali, evitando perdite anche sotto la pressione di 1,0 bar.
Resistenza termica: Realizzato in una miscela di gomma ad alta densità, supporta variazioni di temperatura estreme (da -20 ° C a + 110 ° C) senza indurimento o cracking.
Flessibilità ottimale: La sua struttura può assorbire le vibrazioni del motore e le colpi di scena del telaio senza licenziare.
Longevità: A differenza dei tubi adattabili di fascia bassa, il modello Rotax Meglio con gli additivi chimici dei liquidi e dell'olio di raffreddamento.
"I tubi sono il sistema sanguigno del tuo motore! Il mio consiglio: se ritieni che il tubo sia diventato molto duro o, al contrario, che è" morbido "come la gomma da masticare, cambiarlo immediatamente. Un tubo del vigliacco sulla pista, è l'abbandono assicurato e il rischio di abbandono serraggio del motore in meno di 30 secondi. Piccolo trucco al montaggio: passare un piccolo prodotto di vetro o sapone liquido sul raccordo per seguirlo senza forzare come sordo. E soprattutto, usi Morsetti di qualità (Tipo Serflex) senza serrarli troppo difficili da tagliare la gomma! "
| Valutazione | Misurazione |
| Diametro interno | 18 mm |
| Lunghezza 1 | 100 mm |
| Lunghezza 2 (indietro) | 45 mm |
| Modulo | Piegato |
Tenuta: Verificare che il raccordo metallico non sia ossidato o cucito prima di indossare il tubo.
Passaggio: Assicurarsi che il tubo flessibile non tocca una parte di masterizzazione (come il vaso di scarico) o una parte mobile (come l'albero posteriore).
Spurgo: Dopo aver sostituito un tubo, ribalta sempre il pieno di liquido e trasportare una spurga del circuito per inseguire le bolle d'aria.
Riferimento Rotax : Pezzo originale certificato.
Materiale: Gomma rinforzata nera.
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, dd2.
Utilizzo: Circuito di raffreddamento.
Nota Magickart: Non lasciare senza il tuo Morsetti in acciaio inossidabile ! Un nuovo tubo con una vecchia collana arrugginita è cercare problemi.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Tubo dell'acqua Rotax 18/100/45 mm È una parte di ricambio originale progettata per trasportare il refrigerante tra il radiatore, la pompa dell'acqua o il cilindro. La sua specifica forma piegata consente un passaggio fluido del liquido senza pizzicare il condotto, anche negli spazi ristretti dello chassis karting.