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Genau: Ein schlechter Qualitätstecker oder mit einem anderen Tara (EX: 1,2 oder 1,4 bar) kann Ihre Schläuche explodieren oder dagegen den Motor zu schnell überhitzen.
Hochwertiges Siegel: Kommt mit seinen hochtemperaturbeständigen Dichtungs- und Frostschutzzusatzstoffen.
Zuverlässigkeit im Rennen: Vermeidet den Verlust des Verdampfungskühlmittels, um eine stabile Motortemperatur des Startnetzes an der karierten Flagge sicherzustellen.
Standard genehmigt: Obligatorisches Stück für technische Einhaltung in allen Kategorien Rotax Max Challenge.
"Die Kühlerkappe ist das Stück, das wir vergessen, bis der Motor mit dem Überlauf seines Wassers beginnt! Mein Rat: Öffnen Sie diesen Stecker niemals, wenn der Motor heiß istSie riskieren ernsthafte Verbrennungen mit Dampf. Wenn Sie sehen, dass Ihr Motor abnormal erhitzt wird, während der Kühler sauber ist, überprüfen Sie die Siegel unter der Kappe. Wenn es gebrochen oder abgeflacht ist, macht es nicht mehr den Druckauftrag mehr. Ein kleiner einfacher Test: Wenn Sie den Innenfeder zu leicht von Hand drücken können, ist es müde. Ändern Sie es, bevor Sie den Sommer angreifen! "
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass der Kühlerhals sauber und ohne Ablagerungen ist, bevor Sie die Kappe schrauben.
Einrichtung: Drücken Sie fest und drehen Sie den gesamten Schloss auf. Ein schlecht engagierter Stecker ist die Nummer 1 Ursache des Wasserlecks.
Interview: Spülen Sie den Mechanismus während des Entleerens Ihres Kühlkreislaufs mit klarem Wasser, um zu verhindern, dass der Kalkstein das Ventil blockiert.
Altersdruck: 1,0 bar (14,5 psi).
Kompatibilität: Alle Kühler Rotax (Micro, Mini, Junior, Senior, Master, DD2).
Zubehör inklusive: Vormontagedichtung.
Herkunft: Zertifiziertes Stück Rotax (Brp).
Notiz MagickArt: Vergessen Sie nicht, dass Sie das für einen optimalen Kühlkreislauf verwenden Kühlflüssigkeit XPS befürwortet von Rotax, erhältlich in unserem Schmiermittelradius.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Kühlerkappe Rotax 1,0 bar ist kein einfacher Deckel: Es ist echt Entladungsventil. Taré präzise zu 1,0 barEr behält den Druckkühlkreislauf aufrecht, um den Siedepunkt des Kühlmittels abzuweisen (so dass der Motor 100 ° C ohne Dampf überschreiten kann). Wenn der Druck diesen Schwellenwert überschreitet, wird der innere Feder den Überschuss mit dem Flüchtlingsabweichung entweichen.
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