Dimensiones específicas: El diámetro interior de 18 mm Garantiza un enclavamiento perfecto en los accesorios originales, evitando fugas incluso bajo la presión de 1.0 bar.
Resistencia térmica: Hecho en una mezcla de goma de alta densidad, soporta variaciones extremas de temperatura (de -20 ° C a + 110 ° C) sin endurecimiento o agrietamiento.
Flexibilidad óptima: Su estructura puede absorber las vibraciones del motor y los giros del chasis sin despedir.
La longevidad: A diferencia de las mangueras adaptables a la baja en gama, el modelo Rotax Mejor con los aditivos químicos de los líquidos de enfriamiento y el aceite.
"¡Las mangueras son el sistema sanguíneo de su motor! Mi consejo: si sientes que la manguera se ha vuelto muy dura o, por el contrario, que es" suave "como el chicle, cámbielo de inmediato. Una manguera cobarde en la pista, es el abandono asegurado y un riesgo de motor. Apretar en menos de 30 segundos. Pequeño truco al ensamblaje: Pase un pequeño producto de vidrio o jabón líquido sobre el ajuste para seguirlo sin forzar como sordo. Y sobre todo, usos Abrazaderas de calidad (Type SERFLEX) Sin aprenderlos demasiado duro para cortar la goma! "
| Clasificación | Medición |
| Diámetro interior | 18 mm |
| Longitud 1 | 100 mm |
| Longitud 2 (atrás) | 45 mm |
| Forma | Se inclinó |
Sellado: Compruebe que la conexión de metal no se oxida ni se cose antes de ponerse la manguera.
Paso: Asegúrese de que la manguera no toque una parte de grabación (como el frasco de escape) o una parte móvil (como el eje posterior).
Purga: Después de haber reemplazado una manguera, siempre rehacen la llena de líquido y lleve una purga del circuito para perseguir las burbujas de aire.
De referencia Rotax : Pieza original certificada.
Material: Caucho negro reforzado.
Compatibilidad: Rotax 125 Max, Junior, DD2.
Uso: Circuito de enfriamiento.
Nota Magickart: No te vayas sin tu Abrazaderas de acero inoxidable ! Una nueva manguera con un antiguo collar oxidado es buscar problemas.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Manguera de agua Rotax 18/100/45 mm Es una pieza de repuesto original diseñada para transportar el refrigerante entre el radiador, la bomba de agua o el cilindro. Su forma doblada específica permite un paso fluido del líquido sin pellizcar el conducto, incluso en los espacios restringidos del chasis de karting.