Dimensiones específicas: El diámetro interior de 18 mm Garantiza un enclavamiento perfecto en los accesorios originales, evitando fugas incluso bajo la presión de 1.0 bar.
Resistencia térmica: Hecho en una mezcla de goma de alta densidad, soporta variaciones extremas de temperatura (de -20 ° C a + 110 ° C) sin endurecimiento o agrietamiento.
Flexibilidad óptima: Su estructura puede absorber las vibraciones del motor y los giros del chasis sin despedir.
La longevidad: A diferencia de las mangueras adaptables a la baja en gama, el modelo Rotax Mejor con los aditivos químicos de los líquidos de enfriamiento y el aceite.
"¡Las mangueras son el sistema sanguíneo de su motor! Mi consejo: si sientes que la manguera se ha vuelto muy dura o, por el contrario, que es" suave "como el chicle, cámbielo de inmediato. Una manguera cobarde en la pista, es el abandono asegurado y un riesgo de motor. Apretar en menos de 30 segundos. Pequeño truco al ensamblaje: Pase un pequeño producto de vidrio o jabón líquido sobre el ajuste para seguirlo sin forzar como sordo. Y sobre todo, usos Abrazaderas de calidad (Type SERFLEX) Sin aprenderlos demasiado duro para cortar la goma! "
| Clasificación | Medición |
| Diámetro interior | 18 mm |
| Longitud 1 | 100 mm |
| Longitud 2 (atrás) | 45 mm |
| Forma | Se inclinó |
Sellado: Compruebe que la conexión de metal no se oxida ni se cose antes de ponerse la manguera.
Paso: Asegúrese de que la manguera no toque una parte de grabación (como el frasco de escape) o una parte móvil (como el eje posterior).
Purga: Después de haber reemplazado una manguera, siempre rehacen la llena de líquido y lleve una purga del circuito para perseguir las burbujas de aire.
De referencia Rotax : Pieza original certificada.
Material: Caucho negro reforzado.
Compatibilidad: Rotax 125 Max, Junior, DD2.
Uso: Circuito de enfriamiento.
Nota Magickart: No te vayas sin tu Abrazaderas de acero inoxidable ! Una nueva manguera con un antiguo collar oxidado es buscar problemas.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La Manguera de agua Rotax 18/100/45 mm Es una pieza de repuesto original diseñada para transportar el refrigerante entre el radiador, la bomba de agua o el cilindro. Su forma doblada específica permite un paso fluido del líquido sin pellizcar el conducto, incluso en los espacios restringidos del chasis de karting.
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