Dimensiones específicas: El diámetro interior de 18 mm Garantiza un enclavamiento perfecto en los accesorios originales, evitando fugas incluso bajo la presión de 1.0 bar.
Resistencia térmica: Hecho en una mezcla de goma de alta densidad, soporta variaciones extremas de temperatura (de -20 ° C a + 110 ° C) sin endurecimiento o agrietamiento.
Flexibilidad óptima: Su estructura puede absorber las vibraciones del motor y los giros del chasis sin despedir.
La longevidad: A diferencia de las mangueras adaptables a la baja en gama, el modelo Rotax Mejor con los aditivos químicos de los líquidos de enfriamiento y el aceite.
"¡Las mangueras son el sistema sanguíneo de su motor! Mi consejo: si sientes que la manguera se ha vuelto muy dura o, por el contrario, que es" suave "como el chicle, cámbielo de inmediato. Una manguera cobarde en la pista, es el abandono asegurado y un riesgo de motor. Apretar en menos de 30 segundos. Pequeño truco al ensamblaje: Pase un pequeño producto de vidrio o jabón líquido sobre el ajuste para seguirlo sin forzar como sordo. Y sobre todo, usos Abrazaderas de calidad (Type SERFLEX) Sin aprenderlos demasiado duro para cortar la goma! "
| Clasificación | Medición |
| Diámetro interior | 18 mm |
| Longitud 1 | 100 mm |
| Longitud 2 (atrás) | 45 mm |
| Forma | Se inclinó |
Sellado: Compruebe que la conexión de metal no se oxida ni se cose antes de ponerse la manguera.
Paso: Asegúrese de que la manguera no toque una parte de grabación (como el frasco de escape) o una parte móvil (como el eje posterior).
Purga: Después de haber reemplazado una manguera, siempre rehacen la llena de líquido y lleve una purga del circuito para perseguir las burbujas de aire.
De referencia Rotax : Pieza original certificada.
Material: Caucho negro reforzado.
Compatibilidad: Rotax 125 Max, Junior, DD2.
Uso: Circuito de enfriamiento.
Nota Magickart: No te vayas sin tu Abrazaderas de acero inoxidable ! Una nueva manguera con un antiguo collar oxidado es buscar problemas.
El tanque de descompresión de la nueva línea es un accesorio de seguridad versátil diseñado para la gestión de los fluidos en exceso en karting. Este modelo viene listo para su uso con su manguera y soporte de fijación.
La Tapa del radiador Rotax 1.0 bar no es una tapa simple: es un real discharge valve. Taré precisamente a 1.0 barMantiene el circuito de enfriamiento de presión para repeler el punto de ebullición del refrigerante (permitiendo que el motor exceda de 100 ° C sin al vapor). Si la presión excede este umbral, el resorte interno viene a dejar que el excedente se escape al tanque de expansión.
El radiador MAX con tapón ha sido una parte esencial del sistema de refrigeración de los motores de karting Rotax Max Evo 125 cm3 desde 2011. Este radiador está diseñado para asegurar una óptima disipación del calor, garantizando el máximo rendimiento y una larga vida útil del motor.
LaSoporte de soporte del radiador Es una pieza específica de la arquitectura del motor. Rotax Max. Sirve como un enlace rígido entre la unidad del motor y el radiador, lo que le permite permanecer perfectamente posicionado para un flujo de aire óptimo.
Diseñado en acero de alta resistencia, se estudia para soportar el peso del radiador lleno de líquido, así como las importantes fuerzas laterales (g), sostenidas a su vez. Su diseño permite un montaje preciso, limitando estrés mecánicos en mangueras y bloques silenciosos.
Optimizar la regulación térmica de su motor. Rotax Max Evo o Junior con este radiador de aluminio de alto rendimiento, especialmente diseñado para los modelos de 2015 a 2015.
En Karting, la gestión de la temperatura del motor es un factor clave para garantizar un rendimiento constante y evitar los riesgos de sobrecalentamiento. Este radiador de aluminio, compatible con los karts. Rotax Max Evo 125 y Junior Max (modelos 2011 a 2015), se ha desarrollado para proporcionar disipación térmica superior, robustez y instalación simplificada.
La Componente de aireación del radiador Rotax Max, compatible con los motores Rotax Max y Rotax Max evo de 2011, es una parte esencial del sistema de enfriamiento karting. Eso permite Regular precisamente el flujo de aire. entrando al radiador para mantener un Temperatura óptima del motor Cualquiera que sea la pista.
Diseñado para radiadores Rotax Oficial máximoEste componente se usa en categorías. Senior y Junior, tanto de entrenamiento como de competencia. Ayuda a evitar enfriar la sobrecalentamiento y mejorar la eficiencia de enfriamiento cuando las temperaturas externas son altas.
Gracias a su sencillo ajuste, el panel de ventilación permite un Montado en una temperatura más rápida Desde el motor al comienzo de la sesión y un mejor control térmico a través de las razas largas o exigentes.
La Goma anti-vibración Rotax (A menudo se llama caucho o lavadora de bloques silencioso) es el elemento de tampón entre las pestañas de sujeción del radiador y el soporte del motor o el chasis. Sin esta parte, las vibraciones de alta frecuencia del motor se transmiten directamente al aluminio del radiador, causando grietas irreparables.
La Kit de protección Magickart está diseñado para asegurar su motor Rotax (Max, Junior, DD2) al transportar, almacenar o limpiar su chasis. Este kit completo hace posible sellar las entradas críticas del motor, evitando así la intrusión de cuerpos extraños (polvo, grava, agua) que podría causar daños irreparables a su cilindro o en su motor inferior.
Descubra Xeramic KZ Kart Transmission Oil 1L , un aceite sintético de alto rendimiento para motores KZ. Resistente a altas temperaturas, reduce el desgaste de los engranajes y garantiza cambios de marcha precisos. Desarrollado con expertos en karting, no compatible con motores KF.
La Cadena DID 219 HTM G & B es el elemento clave para una transmisión de karting exitosa y duradera. Disponible en longitudes de 96 a 114 enlaces, esta cadena está especialmente diseñada para motores de engranajes pequeños y altas velocidades de rotación, típicas de karts 100cc.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La Tanque de recuperación de gasolina Es un elemento de seguridad pasivo crucial. Su función es recolectar el excedente de combustible que escape las mangueras de acumulación de desbordamiento o el tanque principal. Evita que la gasolina se propague en la pista, los neumáticos o los frenos, limitando el riesgo de incendio y resbalón.
Recordatorio regulatorio: El uso de una botella de recuperación es obligatorio En competición y en la mayoría de las sesiones de ocio.
La Bola inferior de la columna Ø10 (A menudo llamado "fútbol de columna") es la articulación final en la que descansa su columna de dirección. Pieza original certificada OTK Partes de kartEstá diseñado específicamente para caber en el soporte soldado del marco y acomodar el eje de 10 mm de la columna.
Su calidad de fabricación es crucial: una columna de fluidos Potchache, es la garantía de un volante de luz y un tren antes de lo que comunica perfectamente la información de la pista.
Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
Descubre el conjunto de 4 neumáticos Komet Lluvia K3W en MagicKart. Diseñado para un rendimiento óptimo y un agarre húmedo excepcional, ideal para las categorías X30 Senior, S125 Junior y S125 Senior.0
Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Manguera de agua Rotax 18/100/45 mm Es una pieza de repuesto original diseñada para transportar el refrigerante entre el radiador, la bomba de agua o el cilindro. Su forma doblada específica permite un paso fluido del líquido sin pellizcar el conducto, incluso en los espacios restringidos del chasis de karting.
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