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Die Kraftstoffkaraffe mit Auslauf besteht aus HDPE-Material, die perfekte Abdichtung, Schlagfestigkeit, Robustheit und Fallschutz gewährleistet. Respektvoll der Umwelt, diese Karaffe ist entworfen, um in der Zeit zu halten
Verwandeln Sie Ihre alte IME X30-Engine-Zündung in ein neues Modell mit unserem kompletten Konvertierungskit. Dieses Kit ist speziell für die Modernisierung Ihres Motors entwickelt und die Leistung verbessern.
Die Gasträger AF RADIATOR ist ein Accessoire unentbehrlich Für Kartfahrer und Mechaniker, die den Transport und die Lagerung von Gasdosen erleichtern. Faltbar und kompakt, diese Unterstützung in verzinkter Stahl ist speziell für zylindrische Dosen konzipiert Panta oder Magigas von 25 Litern. Es kombiniert Stärke, Einfachheit der Verwendung und gewinnenWas macht es zu einem Gerät? praktisch und nachhaltig Für LKW- oder Anhängerausflüge.
Gummi 30 hintere parechantische Birelart
Capteur Magnetic Mychron 3 et 4 Aim. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
Diese hochpräzisste Membran ist ein unverzichtbarer Ursprungsstück für das ordnungsgemäße Funktionieren von Membranvergaser (Typ Tillotson HB-27A oder Hw-27) Ausstattung der Motoren IME X30 und Ka100. Im oberen Teil des Vergasers befindet sich es als Pumpenventil, um das Kern des Tanks an den Motor zu bringen.
Optimieren Sie die thermische Regelung Ihres Motors Rotax Max Evo oder Junior mit diesem Hochleistungs-Aluminium-Kühler, speziell für 2011 bis 2015 Modelle.
In Karting ist das Motortemperaturmanagement ein Schlüsselfaktor, um eine konsistente Leistung sicherzustellen und die Risiken der Überhitzung zu vermeiden. Dieser Aluminiumkühler, kompatibel mit den Karts Rotax Max EVO 125 und Junior Max (Modelle 2011 bis 2015) wurde entwickelt, um überlegene Wärmeableitungen, Robustheit und vereinfachte Installation bereitzustellen.
GIVI S952 Lenkerstütze
Zusätzliche Motorräder ausrüsten
Entdecken Sie die Rotax 125 DD2 EVO M12x1,6 Magnetschraube bei Magickart. Diese von Rotax hergestellte Schraube bietet optimale Leistung und Haltbarkeit.
Das Gummi-Anschluss ist der Anschlusssteil zwischen dem Ausgang Ihrer Airbox und der Eingabe Ihres Vergasers. Obwohl anscheinend einfach ist, hat diese Hülse eine entscheidende Rolle: Es muss eine garantiert werden Perfekte Versiegelung. Die geringste Lufteinnahme zwischen der Luftbox und dem Vergaser kann zu Staub oder Sand führen, was zu einem vorzeitigen Verschleiß (oder sogar ein Motorgehäuse) irreparable führt.
Kombination von Karting Daytona 2.0
Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihre motorischen Fähigkeiten und erkennen Sie das Verhalten Ihres Karts dank derUrsprünglicher hinterer Baum CRG 50 mm Durchmesser in der Länge 1020 mm. Mit der italienischen Schwarzschutzgebung der italienischen Marke ist diese Achse das Schlüsselelement, um die Flexibilität Ihres hinteren Zugs abhängig von der Gleisbedingung und der Art der Reifen zu kalibrieren.
Die Länge von 1020 mm bietet einen ausgezeichneten geometrischen Kompromiss: Ermöglicht das Anziehen des Rückenpfads, um das Chassis in schnellen Sequenzen freizusetzen oder den technischen Anforderungen bestimmter Kategorien zu erfüllen (OK, KZ, Rotax, X30). Erhältlich im gesamten Katalogsport CRGDieser Baum geht von der sehr flexiblen Version aus S20 (Um Kart zu vermeiden, um sich an einem zu umwickelten Titel zu klammern) bis zur ultra-starren Version T5 oder verstärkte Versionen R (2,5 mm) Um den Reifen zu zwingen, einen Griff auf kalter Spur, rutschig oder matschig zu finden.
Motor IME X30 ist sehr empfindlich auf Temperaturschwankungen. Der Kühler-AF-Vorhang ist kein einfaches Zubehör, sondern ein Leistungstool. Dank seiner CNC-Oberflächen garantiert es ein flüssiges Gleiten, sodass Sie die Öffnung des Kühlers in einem Moment, selbst am Startgitter, einstellen, um Ihr Wasser an der idealen Temperatur aufrechtzuerhalten.
Die rOTAX Kupplungsschlüssel ist ein Werkzeug speziell entwickelt, um die Demontage und Wicklung der Kupplungskrone auf ROTAX-Motoren zu erleichtern. Dank seines robusten und ergonomischen Designs sperrt es die Krone effektiv und vermeidet somit jegliche Gefahr von Beschädigungen der Teile beim Lösen oder Anziehen der Muttern. Ideal für Mechaniker, Vorbereiter und Piloten, die selbst ihr Kart halten, garantiert dieses Tool präzise, schnelle und schädigende Arbeit.
Tmracing Coil Zündung Selettra Kunststoffbuchse Typ KZ
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
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