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Die IR-Temperatur-Funksensor (Infrarot) AsphaltFarbe Grün, wurde speziell für eine wesentliche Mission in einem hohen Karting entwickelt: das Präzise thermische Kartierung der Oberfläche der Spur Während der gesamten Runde.
Dieses Tool bietet wichtige strategische Daten zur Analyse der pneumatischen Leistung und Optimierung der Fahrgestelleinstellungen.
Dank der Technologie Infrarot, die Sensormaßnahme nicht-Kontakt Die Temperatur des Asphalts. Auf dem Kart installiert er führt eine Continuous and dynamic measurement von der Oberfläche der Spur während des Rollens, um a zu erhalten Komplettes thermisches Profil der Kreislauf.
Die Daten werden übertragen kabellos und für eine eingehende Analyse aufgenommen.
Die Asphalt-Temperatur Einfluss direkt:
Der verfügbare Haftungsgrad
Reifenverschleiß
Optimaler Reifendruck
Das Gesamtverhalten des Chassis
Haben Sie diese Informationen in Echtzeit und die gesamte Route ermöglicht es, spezifische und effektive technische Entscheidungen zu treffen.
Sobald die von den Daten heruntergeladen und analysiert wurden ADA Pro-Software, Piloten und Ingenieure können:
Bereichen des heißeren oder kälteren Kreises genau identifizieren
Verständnis der Haftungsvariationen im gesamten Grundstück
Anpassen Reifendruck Abhängig von den thermischen Zonen
Optimieren camber
Einstellen ligne de course Um den Griff zu maximieren und den Abbau von Reifen zu begrenzen
Dieser Ansatz wandelt sich um, der Lektüre der Spur in a Messbarer strategischer Vorteil.
Komplette thermische Kartierung der Schaltung
Berührungslose Infrarotmessung
Erwerb von kontinuierlichen Daten
Drahtlosertrag
Direkte Hilfe zur Optimierung von Reifen und Chassis
Werkzeug, das in einem hohen Karting verwendet wird
Kompatibel mit der Software Ada Pro
Intended for competition use and advanced training
Empfohlen für Teams, Ingenieure und Piloten, die einen messbaren Leistungsgewinn suchen
Geplante Verfügbarkeit: Ende Februar 2026
Die Steuerung der Asphalttemperatur ist heute ein wichtiger Parameter der Leistung. Mit diesem drahtlosen IR-Sensor können Sie die Einstellungen vorwegnehmen und das Potential von Reifen nach dem Zug vollständig ausnutzen.
Die perfekte Tasche zum Transport, ohne dass Sie Ihre Knieunterlagen verlieren. Sie werden viel leichter für Sie tragen, und Sie werden nicht mehr riskieren, wenn Sie ihren Schaden fällen oder schädigen.
Vollständige Zündung J.à. 2012 x30 Iame J.à. 2012
Sichern Sie den Kreislauf des Kühlmittels Ihres Wettbewerbsmotors dank dieser Hochwertiger EPDM-Gummi-Kühlerschlauch Typ "TM 21025". Speziell zum Anschließen des Zylinderauslasses in den Hauptkühlkreislauf garantiert er die Gesamtversorgungssicherheit auch bei den intensivsten Rollsitzungen.
Hergestellt aus ausgewähltem EPDM-Gummi und mit einem internen Textilrahmen mit hohem Hartnäckigkeit verstärkt, zeigt dieser Schlauch optimale Dimensionen von Ø 16 mm Innenraum für Ø 25 mm draußen. Seine Struktur ermöglicht es, Druckschwankungen, wiederholte thermische Stöße sowie die hohen Temperaturen der Flüssigkeit ohne Verformung oder Weichweiche zu erleichtern. Sein schwarzer Outdoor-Finish am Superb Segeltuch Bietet hervorragende Abriebfestigkeit, Reibung gegen die Wanne oder das Chassis sowie die Vorsprünge von Benzin- und UV-Strahlen.
Der elektrische Trolley ist ein unverzichtbarer Sitz in der Fahrerlagerung, insbesondere bei Wettbewerben, bei denen runde Ausflüge zwischen dem LKW und der Spur häufig sind. Dieser Motor, spezifisch für Modelle Dalmi Nach 2015 vermarktetbeinhaltet die jüngsten Entwicklungen der Marke in Bezug auf das Management von Drehmoment und Energieeffizienz.
Es ist ein robustes Stück, das das Gewicht eines vollen Karts (Chassis + -Motor) sowie das eingebettete Material stützt, während eine sanfte Bewegung aufrechterhalten, die erforderlich ist, um in den schmalen Pfaden des Fahrerdosens leicht manövrieren zu können.24v
Das OTK BWD/BSS/BSD/SA2/SA3Kolben + Pumpenschalen-Kit OTK.0029.D10DKIT** ist ein komplettes Set, das für Kartfahrer entwickelt wurde, die eine optimale Leistung und eine höhere Zuverlässigkeit ihres Bremssystems wünschen. Dieses Kit enthält einen hochwertigen Kolben und Pumpentöpfe, die speziell für die OTK-Modelle BSS, BSD, SA2 und SA3 entwickelt wurden.
Die Racing Racing Kit Ø22mm mit durchbohrtem Mantel 5 ist ein High-End-Set, speziell für Karting-Motoren TM Racingeinschließlich Modelle KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 und K9C (ES-Versionen mit elektronischem Anlasser). Dieses Kit ist Ideal für Piloten und Mechanik Anerkennung optimale Leistungein Erhöhte Zuverlässigkeit und ein außergewöhnliche Haltbarkeit für ihren Motor.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieses Kit enthält alle erforderlichen Teile, um sicherzustellen, dass ein optimales Funktionieren des Motors, auch bei den anspruchsvollsten Bedingungen des WettkämpfersKit-Verbindungsstangen-Rennstabs Ø22mm Maneton Pierce 5
Die Freeline Kategorie KZ-Zeichenfolge ist ein offizielles Sicherheitsstücken Hersteller (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Es ist speziell für die Umrundung der Kettenübertragung von Karts mit 125-CC-Getriebemotoren (TM-Motor, Wirbel, IAME, Modena-Motoren) konzipiert.
In der Kz-Kategorie sind Rotationsgeschwindigkeiten und Stringspannungen extrem. Dieses umhüllende Kurbelgehäuse füllt zwei wesentliche Funktionen:
Die Abgastemperatursensor Alfano Typ K (Ref. A-2151) ist das wesentliche Werkzeug für anspruchsvolle Piloten. Im Gegensatz zu Standardsonden ist dieses Modell "hochwertiges" Modell so ausgelegt, dass er extreme Vibrationen und Gastemperaturen standhält, die das überschreiten 800 ° C. Es ermöglicht es, in Echtzeit die Temperatur der Gase, die Indikatorin Nr. 1 zu visualisieren, um Ihren Reichtum zu verfeinern und den Motorgehäuse zu vermeiden.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Die IR-Temperatur-Funksensor (Infrarot) AsphaltFarbe Grün, wurde speziell für eine wesentliche Mission in einem hohen Karting entwickelt: das Präzise thermische Kartierung der Oberfläche der Spur Während der gesamten Runde.
Dieses Tool bietet wichtige strategische Daten zur Analyse der pneumatischen Leistung und Optimierung der Fahrgestelleinstellungen.
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