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Obra maestra Durante la revisión alta del motor, este sello realiza funciones de seguridad esenciales:
Sellado periférico: Sella la parte exterior de la cámara de agua. Su diámetro de 105 mm Permite que vaya alrededor del cilindro para evitar cualquier fuga de líquido al exterior del motor.
Manteniendo la presión de enfriamiento: El sistema de enfriamiento de Rotax corre bajo presión. Este sello garantiza que esta presión permanezca constante, optimizando así el intercambio de calor y evitando el sobrecalentamiento.
Resistencia a los fluidos: Hecho de elastómero de alto rendimiento, es totalmente inerte contra los combustibles, aceites y aditivos de enfriamiento, evitando, y el sello no se desintegra o se endurece con el tiempo.
Compatibilidad total: Este sello es universal para el rango. Rotax 125cc: Micro, Mini, Junior, Max (Estándar y EVO) y DD2.
"Escúchame bien: este gran sello de 105, es él quien protege su motor de fugas externas de agua. Si ve el líquido azul o naranja que las peras en las aletas de su cilindro, no se ve, ¡está cocida! ¡Mi secreto? Cuando lo pones en la garganta del Cilindro, asegúrese de que no se rocíe en sí mismo. Una junta tórica torcida 'pierde el 50% de su efectividad. Y como siempre digo: Sello desmonte = sello reemplazado. Por el precio que cuesta, ¡no asumimos el riesgo de estropear una final de agua!"
Preparación del plan de sello: Limpie la garganta exterior meticulosamente en la parte superior del cilindro. No debe permanecer ningún residuo de calamina o depósito de piedra caliza antigua.
Posicionamiento: Retire el sello en su garganta. Gracias a su sección de 2.5 mm, debe exceder de manera muy ligeramente de la superficie del cilindro, que permite el aplastamiento y sellado en la sujeción.
Truco de instalación: Para que se mantenga bien en su lugar mientras ponga la cabeza roja del cilindro, puede poner 4 puntos pequeños de grasa de silicona muy fina en la parte inferior de la garganta. Hará la "ventosa".
Apretado final: Una vez que la culata coloca, apriete los tornillos cruzados a 30 nm. Este apretado uniforme es crucial para el sello 105 que no se está pellizcado ni está cortada.
La Inicio eléctrico iame Es un componente indispensable para los conductores de karting equipados con motores IIAME. Diseñado para garantizar un inicio confiable y rápido, este arrancador eléctrico está hecho con materiales robustos para una larga vida útil.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
Descubra el limpiador de frenos Würth 12x500 ml en Magickart. Fabricado por Würth, este limpiador sin acetona es ideal para sistemas de frenos y garantiza un uso seguro y eficaz.
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
La Sello de la cabeza del cilindro 105 x 2.5 mm. Es la junta tórica periférica grande que garantiza el sellado del circuito de enfriamiento entre el cilindro y la cabeza roja del cilindro. Diseñado de acuerdo a los estrictos estándares de RotaxAdmite altas presiones y variaciones térmicas extremas, asegurando que el líquido de enfriamiento permanezca perfectamente confinado en su circuito.
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