Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
ελληνικά
List of products by brand CRG
Asegúrese de la seguridad y el rendimiento de su sistema de frenado con el kit de revisión de la bomba de freno CRGDiseñado para Chasis V11, V10, V09, V05, V04, UP, MINI y CADET.
En el mundo karting, la confiabilidad del sistema de frenos es un imperativo absoluto para garantizar la seguridad piloto y la eficiencia de la pista. CRGUno de los líderes mundiales en el diseño de Kart Chassis, ofrece kits de revisión para bombas de freno compuestas completamente de piezas originales, especialmente desarrolladas para satisfacer los requisitos más estrictos del deporte del motor.
En la categoría Kz (125cc con caja), el tiempo pasado en las paradas entre las mangas es precioso. El sistema GLM para desmontar rápidamente en CRG Ha sido diseñado para permitir que la mecánica elimine la protección contra la cadena en segundos, sin herramientas complejas, facilitando así los engranajes o la lubricación de la cadena.
Específicamente el control remoto para no interferir con el control de la caja de cambios, este kit de Partes originales CRG Combina robustez estructural y ergonomía de carreras. Asegura que su barrera de cadena permanezca perfectamente alineada, incluso bajo las vibraciones extremas de los 50 motores de caballos de fuerza.
Kit Reparación Pinza Delantera V05 V04 V08 V09 V11 V13 CRG
Este pivote es la habitación en la que su trabajador del sistema llega a Lodge. Se torna directamente en el soporte del motor o el chasis. La parte superior, avance, está diseñada para acomodar una Clips PIN (R-Clip).
Es este ingenio que permite eliminar la carcasa de la cadena en unos pocos segundos sin herramientas, una vez que se retire el clip. Como CRG Partes genuinasEste pivote se mecaniza en un acero específico que garantiza que no se doblará, incluso si toca la carcasa durante un incidente en funcionamiento o salida de la pista.
Demi étrier de frein V09/V10 gauche CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
El chasis del espejo negro de CRG Kart está diseñado en tubos de acero de cromo-molibdeno de 28 mm, que ofrece rigidez y rendimiento. Disfruta de una homologación FIA para la categoría MINI, tanto para competiciones nacionales (WSK) como para los principales trofeos monomáricos como Rotax, IAME y ROK.
Su principal fortaleza radica en su saldo excepcional tan pronto como la configuración original. Fácil de tomar el control, permite a los conductores jóvenes, incluso los principiantes, para encontrar rápidamente buenos sentimientos, independientemente del tipo de neumáticos o el circuito.
El mini espejo negro adopta una distancia entre ejes de 950 mm e integra soluciones directamente de la competencia. Es posible ajustar la altura del eje trasero, así como el de los cohetes delanteros para ajustar perfectamente el comportamiento del chasis. En la parte delantera, la configuración de Camber y Caza se realiza fácilmente gracias al exclusivo sistema de francotiradores, reconocido por su precisión y velocidad de ajuste.
El sistema de frenado FRI 12 DISCO FLOATE DE Ø162 mm (hierro fundido y acero) equipa todo el rango de carrera, lo que garantiza un frenado poderoso y constante. El chasis viene completo con los carenados MK20 y el kit de etiqueta.
En el lado del equipo, este modelo también tiene componentes de gama alta, como llantas de magnesio, garantizando el rendimiento y la confiabilidad en todas las condiciones.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG Kt2 Es un chasis de karting de competencia diseñado para proporcionar un excelente equilibrio entre el rendimiento, la versatilidad y la facilidad de ajuste. Desarrollado por el fabricante italiano. CRG, Reconocido en todo el mundo por su experiencia en la competencia, este chasis está destinado a los pilotos que buscan un potente material capaz de adaptarse a diferentes categorías y rastrear las condiciones.
La estructura del chasis se lleva a cabo en Tubos de acero de cromo-molibdeno Ø30 mm, un material conocido por su resistencia y flexibilidad controlada. Este diseño proporciona un comportamiento preciso y progresivo, especialmente adecuado para categorías para transmisión directa, ambos a nivel internacional como en la serie principal mono-marcas.
La CRG Kt2 Es un chasis de karting de competencia diseñado para proporcionar un excelente equilibrio entre el rendimiento, la versatilidad y la facilidad de ajuste. Desarrollado por el fabricante italiano. CRG, Reconocido en todo el mundo por su experiencia en la competencia, este chasis está destinado a los pilotos que buscan un potente material capaz de adaptarse a diferentes categorías y rastrear las condiciones.
La estructura del chasis se lleva a cabo en Tubos de acero de cromo-molibdeno Ø30 mm, un material conocido por su resistencia y flexibilidad controlada. Este diseño proporciona un comportamiento preciso y progresivo, especialmente adecuado para categorías para transmisión directa, ambos a nivel internacional como en la serie principal mono-marcas.
Demi étrier V10/D24 d/g noir avec support CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Disque de frein Mini 2015 D180 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Pastillas de freno originales para el sistema. CRG Fri 05 Ven en varios hardcores de goma. La Compuesto verde (suave / suave) Se aclamada por pilotos competitivos por sus características técnicas de frenado únicas.
Reemplace el cuerpo de su pedal mientras mantiene sus accesorios con el Pedal de acelerador desnudo Color oro original CRG. Directamente del catálogo oficial de la fábrica italiana, esta pieza de repuesto de alta precisión es esencial para corregir un pedal retorcido durante un parque o para restaurar el brillo estético del nuevo en su cabina.
CNC mecanizado en un bloque de aluminio aeronáutico, este pedal desnudo ofrece una rigidez de torsión absoluta, eliminando cualquier desenfoque o flexión durante el estímulo. Su acabado Oro de oro anodizado CRG Asegura una excelente barrera contra la corrosión y la fricción. Esta versión es desnudo, lo que significa que incluye solo la estructura principal del pedal derecho. Cuenta con todas las toras y agujeros originales para que usted traduce instantáneamente sus componentes existentes: Barra de soporte, eje de pivote, Guía de cable Splash y RECTORTER SRANTE.
Ofrezca su kart el aspecto oficial de la marca con el pegatina kit CRG para pontoons 507. Ideal para vestir y energizar la estética de tu cuerpo.
En la categoría de reina Kz, cada segundo cuenta, ya sea en la pista o durante las asistencias mecánicas entre dos mangas. La Portador de cuerdas KZ CRG rápido-up Se ha desarrollado específicamente para los conductores y mecánicos que requieren la accesibilidad total sin comprometer la seguridad.
Gracias a su innovador sistema de fijación, este firewall de esta cadena elimina y vuelve a un guiño, lo que permite verificar la tensión de la cadena, cambiar el engranaje o la grasa la transmisión sin pérdida de tiempo. Como Habitación original CRGRespeta con escrúpulos los estándares de seguridad CIK-FIA mientras se integra perfectamente con la "Racing" de la estética de la marca.
La Cuerda completa CRG Para motores de accionamiento directo (DD) es un elemento de seguridad obligatorio en la competencia. A diferencia de los modelos parciales, este carenado envuelve completamente la cadena y la corona, evitando cualquier proyección de grasa en el conductor o en el engranaje trasero, y protegiendo la mecánica de residuos externos.
Al elegir esto habitación original CRGUsted hace un ajuste perfecto con los soportes de su chasis, evitando la fricción parasitaria y asegurando una durabilidad superior en la intenso vibración del motor.
Mejore instantáneamente la comodidad de su cabina y refine sus sensaciones de conducción con el Reposapiés ajustable completo CRG. Este accesorio ergonómico de alta gama, tratado con los famosos. Dorado de color de acabado anodizado. Limpiar en la carrera de la fábrica italiana, está diseñada para proporcionar un punto estable y seguro a sus talones durante la aceleración y las grandes fases de frenado.
En karting, una posición de pies pobres genera una fatiga muscular rápida en los tobillos y terneros, aunque es perjudicial para la precisión de la dosis del pedal. Este sistema completo resuelve el problema ofreciendo un Ajuste de deslizamiento multi-posición. Gracias a su diseño articulado, le permite avanzar, retroceder o inclinar la barra de soporte para adaptarse a su morfología, tamaño o curva de sus botas de tobillo de carreras. CNC machined in a high strength aluminum block, it cash the heaviest supports without flexing while bringing a high-end aesthetic touch "factory" to your floor.
Tienes aquí el hito 15 : Los clips PIN (o R-Clip). Es la pieza central de la seguridad pasiva en su CRG. Aunque es pequeña, tiene una misión crítica: mantener la cadena (o el carenado) en su lugar bloqueando el pivote (marcador 14).
Es una habitación "Piezas genuinas" Hecho de acero elástico de límite alto. A diferencia de los pasadores de hardware, está diseñado para mantener su "efecto de primavera" después de docenas de montajes / desmontos.
Étrier de frein AR V09/V10 CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Esta placa perforada (marcador 11) sirve como un puente de fijación. Sus múltiples agujeros permiten un ajuste preciso De la posición de la barrera del sistema con respecto a la corona. Dependiendo del tamaño de su corona (más o menos grande), es posible que deba cambiar ligeramente el gusano de sistemas para que no toque el canal mientras permanezca lo suficientemente cerca como para garantizar su función de protección.
Usando esto CRG Partes genuinas¿Tiene la garantía de que la distancia (distancias entre los orificios) se corresponde perfectamente con las fijaciones de su chasis CRG, evitando así tener que ondular o jugar la habitación.
La placa R 35-40 Se refiere a las calificaciones de la distancia central para los orificios de montaje para las juntas de bola de dirección. Es este componente lo que transforma el movimiento de su volante en un ángulo de dirección.
Código R 35-40: Estas cifras corresponden a las posiciones de los orificios (en milímetros) en relación con el eje central de la columna. Detienen la velocidad de giro y la fuerza necesaria detrás de la rueda.
Efecto Ackermann: Al proponer varios puntos de anclaje, esta placa ajusta la diferencia de ángulo entre la rueda interior y exterior.
Agujeros de interior: Dirección más directa y más "física".
Agujeros exteriores: Dirección más suave y más progresiva.
La placa R 25-31 Está específicamente dimensionado para chasis cortos de la distancia de ruedas. Define la relación de demultiplicación entre el volante y las ruedas para las categorías mínimas y de cadetes.
Geometría R 25-31: Los números indican las posiciones de la distancia (25 mm y 31 mm) de los orificios de montaje. Esta configuración ofrece un brazo de palanca más corto que en los modelos adultos, evitando una dirección demasiado violenta o demasiado pesada para un niño.
Ajuste de Ackermann:
Agujeros de 25 mm: Dirección más directa, ideal para los circuitos sinuosos.
Agujeros a 31 mm: Dirección más estable y progresiva, recomendada para grandes curvas o principiantes.