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La placa R 25-31 Está específicamente dimensionado para chasis cortos de la distancia de ruedas. Define la relación de demultiplicación entre el volante y las ruedas para las categorías mínimas y de cadetes.
Geometría R 25-31: Los números indican las posiciones de la distancia (25 mm y 31 mm) de los orificios de montaje. Esta configuración ofrece un brazo de palanca más corto que en los modelos adultos, evitando una dirección demasiado violenta o demasiado pesada para un niño.
Ajuste de Ackermann:
Agujeros de 25 mm: Dirección más directa, ideal para los circuitos sinuosos.
Agujeros a 31 mm: Dirección más estable y progresiva, recomendada para grandes curvas o principiantes.
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Repuestos originales) |
| Distancia | R 2.0 mini |
| Código de geometría | R 25-31 |
| MATERIAL: | Acero de corte láser especial |
| Compatibilidad | Columnas CRG Mini (héroe, espejo negro, pufero) |
| Utilizar | Concurso aprobado por CIK-FIA (mini categorías) |
Verificación posterior a la colisión: Las mini placas de columna se nivelan al final de los contactos frecuentes de Pelotón. Un ligero plegado de la placa (invisible a simple vista) puede distorsionar el paralelismo de varios milímetros.
Apretar las juntas de la pelota: Siempre use nuevas nueces de nylstop y arandelas de seguridad. En Mini, las vibraciones del motor 60CC pueden aflojar los sujetadores si no están perfectamente bloqueados.
Libertad de dirección: Asegúrese de que a fondo, la bola de dirección no viene en un pilar mecánico contra el ángulo de la placa. Use espaciadores biselados si es necesario.
Alineación: Compruebe que la placa esté perfectamente centrada cuando su volante es recto.
"En mini chasis, la configuración de la placa a menudo se pasa por alto. El truco: Si el piloto joven se queja de que el kart "salta" o "salto" desde la entrada delantera hacia adelante, intente pasar las varillas en los orificios más anchos (31 mm). Mi consejo profesional: Esto calma la dirección y permite que el chasis funcione más plano. A menudo, esta es la configuración ganadora para restaurar la confianza a un niño que comienza a competir. "
P: ¿Puedo montar una placa R 35-40 en un mini chasis?
R: No. La placa adulta (35-40) es demasiado ancha. Haría la dirección extremadamente difícil para un niño y la geometría de robo (Ackermann) se distorsionaría totalmente de la distancia entre ejes corta del Mini.
P: ¿Cómo puedo saber si mi plato está torcido?
R: Coloque una regla plana en la placa. Debe ser perfectamente plan. Si observa un día de luz bajo la regla o si los dos orificios de fijación no parecen alinearse más horizontalmente, la columna debe ser reemplazada.
P: ¿Se vende la placa por separado?
A: No, en CRGLa placa es una parte integral de la columna (soldada). Si la placa está dañada, es la columna R 2.0 completa que se debe cambiar para garantizar la seguridad.
El modelo Piso 330 agarre alto Se distingue por su diámetro ligeramente más compacto (330 mm en lugar de 340 mm) y su recubrimiento técnico diseñado para proporcionar la máxima fricción con los guantes de carreras.
Tecnología de agarre alta: El recubrimiento específico (poliuretano texturizado o alcantara de alta densidad en serie) hace posible mantener un zócalo firme con menos estrés físico, reduciendo así los calambres y la fatiga en las mangas largas.
Diámetro 330 mm: Este formato más corto ofrece una dirección más brillante y más directa, preferida por los controladores KZ (caja de engranajes) o aquellos que buscan reactividad instantánea.
Estructura ergonómica: Ramas perfiladas para un acceso rápido a palets (embrague o freno de volante) y una lectura clara de la instrumentación.
La 105 mm en magnesio Es una alta sala de competencia. Este no es un ajuste básico, es una solución específica para necesidades específicas:
Brazo de palanca máxima: Con 105 mm, cae la carga hacia afuera para cargar el neumático trasero exterior. Es el arma absoluta cuando el kart está muy carente de la vuelta del turno.
Sistema "2 tornillos": En una longitud de 105 mm, un apretamiento de un tornillo sería insuficiente y crearía un desequilibrio. El sistema para 2 tornillos Le permite distribuir la fuerza de apriete en toda la longitud del anillo, asegurando un mantenimiento perfecto en el eje sin crear un solo punto de voltaje.
Magnesio (MG): Ofrece un valioso aumento de peso en masas no suspendidas y disipación térmica que estabiliza la presión de sus llantas durante las finales largas.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Las pastillas de freno negras BirelART 40x38 son la elección perfecta para los conductores que buscan una potencia de frenado óptima , un desgaste controlado y una mayor longevidad . Dale a tu kart un alto rendimiento y frenado preciso, ideal para competiciones y entrenamientos intensivos.
⚠️ Las pastillas se venden por unidad : asegúrese de pedir la cantidad necesaria para equipar su sistema de frenado.
LaPinza de freno delantera KZ I25X2-H12 / L / A HQ es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Categoría KZ Competencia Karts con caja de engranajes. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia KZ. Su Diseño ergonómico y su construcción robusta Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.
LaPinza de freno trasero RR-I32x2 fl01 completo es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Karts de competencia. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia. Su Diseño ergonómico y su construcción robusta Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.
La placa R 25-31 Está específicamente dimensionado para chasis cortos de la distancia de ruedas. Define la relación de demultiplicación entre el volante y las ruedas para las categorías mínimas y de cadetes.
Geometría R 25-31: Los números indican las posiciones de la distancia (25 mm y 31 mm) de los orificios de montaje. Esta configuración ofrece un brazo de palanca más corto que en los modelos adultos, evitando una dirección demasiado violenta o demasiado pesada para un niño.
Ajuste de Ackermann:
Agujeros de 25 mm: Dirección más directa, ideal para los circuitos sinuosos.
Agujeros a 31 mm: Dirección más estable y progresiva, recomendada para grandes curvas o principiantes.