Le ressort de support d'échappement est un élément de sécurité indispensable pour tous les types de karts (KZ, OK, Rotax, IAME). Il assure la liaison entre le pot d'échappement et le châssis ou le moteur, permettant une certaine flexibilité pour éviter les ruptures dues aux vibrations extrêmes.
Capacité d'Absorption : Sa conception permet de maintenir le pot sous tension constante tout en absorbant les mouvements oscillatoires du moteur.
Matériau Durable : Fabriqué en acier à ressort de haute qualité pour garantir une tension durable, même après de nombreux cycles de chauffe.
Dimensions Standard : Sa longueur totale est adaptée à la majorité des platines de fixation du marché.
| Caractéristique | Détails |
| Usage | Support et maintien de l'échappement karting |
| Longueur (corps) | 105 mm (sans les oreilles) |
| Longueur Totale | 130 mm |
| Diamètre Extérieur | 12 mm |
| Type de Fixation | Oreilles (crochets) à chaque extrémité |
Outil de Pose : Utilisez impérativement un tire-ressort pour l'installation afin d'éviter de vous blesser ou de déformer les oreilles du ressort avec une pince classique.
Sécurité Silicone : Pour éviter que le ressort ne siffle ou ne se casse à cause des vibrations haute fréquence, il est recommandé de glisser un morceau de gaine silicone thermique autour du corps du ressort.
Sens de Pose : Assurez-vous que les crochets sont bien verrouillés dans leurs supports respectifs pour éviter qu'ils ne se décrochent sous l'effet des vibrations.
"Un ressort d'échappement qui casse en finale, et c'est l'abandon ou le drapeau noir à coup sûr ! L'astuce : Vérifiez toujours la tension de vos ressorts. S'ils commencent à être trop 'mous' ou si vous voyez des traces de frottement excessif, changez-les. Mon conseil de pro : Prévoyez toujours deux ou trois ressorts de secours dans votre caisse à outils, c'est la pièce qui disparaît le plus souvent dans l'herbe en cas de sortie de piste !"
Q : Ce ressort convient-il pour la liaison entre le cylindre et le coude d'échappement ?
R : Non, ce ressort de 105/130 mm est généralement trop long pour la sortie de cylindre. Il est spécifiquement destiné au maintien du corps du pot sur le berceau ou le support arrière.
Q : Est-il compatible avec toutes les marques de karts ?
R : Oui, c'est une pièce universelle. Tant que l'entraxe de vos fixations permet une mise en tension correcte avec une longueur de 130 mm, il s'adaptera parfaitement.
Q : Pourquoi le ressort rouille-t-il ?
R : Les fortes chaleurs de l'échappement brûlent souvent les traitements de surface. Un léger film de lubrifiant siliconé après le nettoyage peut aider à prolonger son aspect visuel.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le ressort de support d'échappement est un élément de sécurité indispensable pour tous les types de karts (KZ, OK, Rotax, IAME). Il assure la liaison entre le pot d'échappement et le châssis ou le moteur, permettant une certaine flexibilité pour éviter les ruptures dues aux vibrations extrêm