MAGICKART : VOTRE PARTENAIRE PERFORMANCE KARTING

Le moyeu de roue arrière 50mm x 115 – 8A Magnésium HQ BirelArt est un composant ultra-léger et haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Fabriqué en magnésium de haute qualité, ce moyeu est beaucoup plus léger que les versions en aluminium, ce qui permet d’améliorer la motricité en sortie de virage et d’optimiser les performances globales du kart.

Avec sa longueur de 115 mm et son design robuste, ce moyeu est adapté aux essieux de 50 mm, assurant une fixation ultra-sécurisée et une transmission optimale de la puissance. Son traitement HQ (Haute Qualité) garantit une résistance exceptionnelle à l’usure et aux contraintes mécaniques, tout en offrant une durabilité maximale.

Le moyeu de roue arrière 50 mm x 100 - 8A HQ BirelART Freeline est une pièce essentielle pour garantir une excellente stabilité et un transfert de puissance optimal. Conçu en aluminium haute résistance et anodisé, il offre durabilité, fiabilité et performance sur piste. Un produit officiel BirelART, idéal pour les compétiteurs et passionnés.

Découvrez le moyeu de roue arrière haut de gamme signé BirelArt, conçu pour les pilotes exigeants qui cherchent à maximiser leur expérience de conduite et à affiner le comportement de leur châssis. Fabriqué en magnésium HQ (Haute Qualité), ce moyeu d'une longueur de 100 mm pour arbre de 50 mm est une pièce technique essentielle pour optimiser la rigidité du train arrière et assurer une stabilité parfaite lors des phases d'accélération et de fort appui en courbe.

L'utilisation du magnésium HQ permet de réduire drastiquement les masses non suspendues par rapport à un modèle en aluminium, offrant une meilleure dissipation thermique des pneumatiques et un comportement beaucoup plus progressif du kart sur les pistes à fort niveau de grip. Sa grande particularité réside dans son système à double serrage par brides renforcées. Ce dispositif mécanique haut de gamme répartit la force de pression de manière parfaitement uniforme sur l'arbre de 50 mm, éliminant tout risque de glissement du moyeu le long de l'axe, tout en évitant de marquer ou de déformer le tube de l'essieu sous l'effort.