MAGICKART : VOTRE PARTENAIRE PERFORMANCE KARTING

La colonne CRG R 2.0 est conçue pour répondre aux exigences des pneus modernes à haut niveau de grip. Le code R 35-40 M définit sa géométrie spécifique (angles et points d'ancrage des biellettes).

• Réactivité : La rigidité de l'acier utilisé permet une transmission instantanée de l'effort du pilote aux fusées, limitant le flou dans le volant.

• Géométrie Variable : Les multiples trous sur la patte de fixation des biellettes permettent d'ajuster l'épure d'Ackermann (la différence d'angle entre la roue intérieure et extérieure en virage).

• Finition : Traitement de surface spécifique CRG pour une résistance accrue à la corrosion et une esthétique racing

La colonne de direction CRG R2.0 est une pièce de haute technologie développée par le département compétition de CRG. Ce modèle spécifique est optimisé pour les châssis KZ (à boîte de vitesses), où les contraintes sur le train avant sont démultipliées par la puissance et le freinage moteur.

Le design R35-40 fait référence à la géométrie de la plaque de fixation des biellettes, offrant plusieurs points d'ancrage pour ajuster l'effet Ackermann. Cette colonne permet une retransmission ultra-fidèle de l'adhérence de la piste dans les mains du pilote, garantissant un "feeling" exceptionnel en entrée de courbe.RG.

La version R 25-31 est l'évolution de la colonne de direction destinée aux châssis à empattement court (Mini). Les dimensions sont ajustées pour offrir un bras de levier adapté à la force des jeunes pilotes tout en conservant une réactivité de haut niveau.

• Géométrie Spécifique : Le code R 25-31 indique l'écartement et la hauteur des points d'ancrage des biellettes. Cette configuration permet de garder un train avant incisif sans être trop physique pour un enfant.

• Qualité de Construction : Identique aux modèles adultes, elle utilise un acier Chrome-Molybdène capable d'encaisser les contraintes de la compétition tout en restant légère.

• Modularité : Elle possède généralement deux positions de fixation pour les biellettes afin d'ajuster l'effet Ackermann selon les conditions de piste (sec ou pluie).