Bienvenue dans la catégorie Pompes de frein OTK BS2 et BSM2. Découvrez des maîtres-cylindres et pompes de frein pour kart (châssis OTK), avec leurs kits de réparation et accessoires, pour garder une pédale ferme et un freinage constant.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : freinage OTK, étriers avant BSS OTK, étriers avant BS5 OTK.
Comment savoir si ma pompe de frein est défectueuse ?
Une pédale spongieuse, une fuite ou une perte de pression sont les signes habituels. Faites contrôler le circuit complet avant de reprendre la piste.
Peut-on réparer une pompe avec un kit joints ?
Quand le corps est sain, remplacer les joints suffit souvent. Sinon, le remplacement complet est plus sûr.
remplacer par la BSM2
Groupe Pompe Freins Complet BS2
Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 60 percée
Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 65
Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 65 percée
Le cache-poussière OTK BS2 (ou soufflet de protection) s'installe à l'extrémité de la pompe de frein arrière, juste là où la tige de poussée de la pédale pénètre dans le maître-cylindre. Bien qu'il paraisse secondaire, c'est lui qui garantit la survie de vos joints internes.