Vous cherchez des pièces ou accessoires dans la catégorie Vilebrequin TM R1 ? Magickart propose des pièces de moteur kart (moteur TM R1) : cylindres, culasses, pistons, segments, vilebrequins et kits de remise en état, pour retrouver puissance et fiabilité.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : pièces TM Kart R1, carter moteur TM KZ R1, arbre primaire TM R1.
Quand faut-il refaire le haut moteur ?
Quand la compression baisse, que la consommation d'huile augmente ou que le moteur perd en performance. Respectez aussi les intervalles préconisés par le constructeur.
Comment trouver la bonne référence ?
Notez le modèle moteur et comparez les références avec la vue éclatée. En cas de doute, contactez-nous avec le modèle de votre moteur.
Assurez la rotation fluide et ultra-fiable de votre bas moteur avec le roulement à rouleaux SKF 6205 BC1 1442B. Conçu pour résister aux charges et régimes extrêmes en compétition. (Vendu à l'unité – 2 nécessaires par vilebrequin).
Paire de demi-arbres pour axes de 22mm à KZ R1
Le prix comprend les deux demi-arbres pour axe 22mm
(5) Joint SPI ARS Ø20x35x7mm FPJ Téflon – Joint haute performance pour carters moteur TM Kart R1. Assure une étanchéité parfaite et une résistance maximale aux fluides moteur et aux températures élevées. MagicKart recommande un montage par un professionnel. Aucune garantie ne sera prise en charge en cas de mauvaise installation. Disponible sur MagicKart.eu avec un service client expert et des tarifs compétitifs.
Ecrou vilo côté allumage KZ10B/C/R1 (pas à droite)
Garantissez le verrouillage parfait de vos éléments mécaniques avec le clip ø20 TM Kart. Pièce d'origine indispensable, visible au repère vue 1 sur l'éclaté du vilebrequin/moteur R3 et affecté à l'arbre secondaire sur les modèles R1 et R2.
La rondelle de calage argent 22 mm est une pièce technique de haute précision utilisée dans les moteurs TMKART (gammes K9, KZ10, R1, R2, R3). Elle permet d'ajuster les jeux latéraux avec une tolérance minimale, garantissant un alignement parfait des composants mobiles et une longévité accrue de la mécanique.