Bienvenue dans la catégorie Vilebrequin et piston TM KZ-R2. Magickart propose des pièces de moteur kart (moteur TM KZ-R2) : cylindres, culasses, pistons, segments, vilebrequins et kits de remise en état, pour retrouver puissance et fiabilité.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : TM Kart R2, allumage TM KZ-R2, échappement et platine moteur TM KZ-R2.
Quand faut-il refaire le haut moteur ?
Quand la compression baisse, que la consommation d'huile augmente ou que le moteur perd en performance. Respectez aussi les intervalles préconisés par le constructeur.
Comment trouver la bonne référence ?
Notez le modèle moteur et comparez les références avec la vue éclatée. En cas de doute, contactez-nous avec le modèle de votre moteur.
Optimisez la fiabilité et les performances de votre bas moteur avec le kit bielle TM Racing ø22mm à maneton plein. Conçu spécifiquement pour les moteurs TM KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique).
Le kit bielle Racing ø22mm avec maneton percé 5 est un ensemble haut de gamme, spécialement conçu pour les moteurs de karting TM Racing, notamment les modèles KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique). Ce kit est idéal pour les pilotes et mécaniciens recherchant une performance optimale, une fiabilité accrue et une durabilité exceptionnelle pour leur moteur.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour assurer un fonctionnement optimal du moteur, même dans les conditions les plus exigeantes de compétitionKIT BIELLE RACING ø22mm MANETON PERCE 5
La Bielle 22 CPL est la référence absolue pour les moteurs de compétition TMKART. Ce kit complet est conçu pour supporter les contraintes mécaniques extrêmes des moteurs à boîte de vitesses (plus de 15 000 tr/min).
Sa particularité réside dans son axe de tête de bielle percé (Ø 6 mm). Cette conception permet une circulation d'huile optimale vers la cage à aiguilles de tête de bielle, réduisant la friction et la température de fonctionnement, ce qui prolonge la durée de vie du vilebrequin sur les moteurs poussés comme le R1, R2 et R3.
Allégez votre équipage mobile et optimisez la lubrification de votre bas moteur avec le kit bielle TM polie light (126g) à maneton percé de ø5 mm et diamètre ø22 mm. Conçu pour la compétition.
Boostez les performances et la lubrification de votre bas moteur avec le kit bielle TM polie light (126g) à maneton percé de ø6 mm et diamètre ø22 mm. Une pièce de compétition usinée pour un rendement maximal.
Gagnez en réactivité et en montées en régime avec le kit bielle TM polie light (126g) à maneton plein ø22mm. Une pièce d'orfèvrerie usinée et allégée pour les moteurs de karting compétition.
La cage à aiguilles IKO KTZ (B2) est le composant de référence utilisé en première monte par l'usine TM Racing. Conçue pour supporter les contraintes extrêmes des moteurs à haut rendement, elle assure une rotation fluide et une durabilité maximale de l'embiellage.
Grade B2 (Précision) : La classification B2 garantit une tolérance de fabrication extrêmement serrée, indispensable pour un ajustement parfait entre le maneton de 22 mm et la bielle.
Aiguilles de Haute Qualité : Les rouleaux sont conçus pour supporter des vitesses de rotation dépassant les 15 000 tr/min tout en dissipant efficacement la chaleur.
Fiabilité d'Origine : En choisissant la pièce d'origine TMKART, vous assurez une compatibilité totale avec les manetons et bielles de la marque, évitant ainsi les casses moteur prématurées liées à un jeu excessif ou insuffisant.
La rondelle de calage argent 22 mm est une pièce technique de haute précision utilisée dans les moteurs TMKART (gammes K9, KZ10, R1, R2, R3). Elle permet d'ajuster les jeux latéraux avec une tolérance minimale, garantissant un alignement parfait des composants mobiles et une longévité accrue de la mécanique.
Le maneton 22 x 50,4 mm est une pièce maîtresse du vilebrequin, assurant la liaison entre les masses et la tête de bielle. Ce modèle spécifique dispose d'un perçage de 5 mm, une caractéristique technique cruciale pour la performance et la fiabilité des moteurs de compétition.
Lubrification Avancée : Le perçage interne permet une meilleure circulation de l'huile et un refroidissement accru de la cage à aiguilles de tête de bielle, limitant les risques de grippage à haut régime.
Réduction de Masse : La conception percée permet d'alléger l'ensemble mobile tout en conservant une rigidité structurelle exceptionnelle, favorisant des montées en régime plus franches.
Acier Cémenté : Fabriqué dans un acier de très haute qualité avec un traitement thermique de surface pour une résistance maximale à l'usure et aux charges radiales extrêmes.