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Récapitulatif : Le cœur de votre bas-moteur
La Bielle 22 CPL est la référence absolue pour les moteurs de compétition TMKART. Ce kit complet est conçu pour supporter les contraintes mécaniques extrêmes des moteurs à boîte de vitesses (plus de 15 000 tr/min).
Sa particularité réside dans son axe de tête de bielle percé (Ø 6 mm). Cette conception permet une circulation d'huile optimale vers la cage à aiguilles de tête de bielle, réduisant la friction et la température de fonctionnement, ce qui prolonge la durée de vie du vilebrequin sur les moteurs poussés comme le R1, R2 et R3.
- Pourquoi choisir le kit bielle origine TMKART ?
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Fiabilité "Factory" : Pièce d'origine TMKART, garantissant un équilibrage parfait et une résistance des matériaux supérieure aux adaptables.
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Lubrification Avancée : L'axe percé de 6 mm assure une projection d'huile constante au cœur du roulement, crucial lors des phases d'accélération prolongées.
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Compatibilité Totale : Développée spécifiquement pour la lignée performante : KZ10B, R1, R2 et le nouveau R3.
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Kit Complet : Livré avec la bielle, le maneton (axe), la cage à aiguilles de tête et les rondelles de friction latérales.
💡 L'Astuce de Michel
"Changer une bielle, c'est l'opération la plus délicate sur un KZ ! Mon conseil de pro : avec l'axe percé de 6 mm, vous gagnez en sécurité, mais cela ne dispense pas d'un rodage rigoureux. Petite astuce : lors de l'assemblage de votre vilebrequin, vérifiez trois fois votre centrage. Un faux-rond, même minime, ruinera votre nouvelle bielle en quelques heures. Sur les moteurs R2 et R3, qui ont énormément de couple, je recommande de changer le kit bielle toutes les 40 à 50 heures maximum en usage loisir, et bien moins en compétition pure pour éviter toute casse carter !"
- Guide de Montage & Entretien
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Professionnel requis : Le remplacement d'un kit bielle nécessite une presse hydraulique et un outillage de métrologie précis pour le calage du vilebrequin.
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Lubrification : Lors du montage, utilisez une huile de montage spécifique sur la cage à aiguilles pour les premiers tours de moteur.
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Remplacement : Ne réutilisez jamais les anciennes rondelles de friction ou le maneton avec une bielle neuve.
- Spécifications Techniques
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Marque : TMKART (Origine Italie).
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Référence : 22 CPL (Kit complet).
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Axe : Percé diamètre 6 mm.
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Compatibilité Moteurs : TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
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Composition du kit : 1 corps de bielle, 1 maneton percé, 1 cage à aiguilles de tête, 2 rondelles de calage.
✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?
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Garantie Constructeur : Pièces certifiées TMKART, sorties directement de l'usine de Pesaro.
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Stock Permanent : Nous savons que votre saison dépend de la disponibilité de ces pièces critiques.
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Expertise Technique : Besoins des cotes de calage ? Notre équipe technique peut vous renseigner.
Note Magickart : La bielle est le fusible de votre moteur. En cas de doute après un serrage piston ou un choc, le remplacement du kit bielle est la seule assurance contre une casse moteur majeure.
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Sa particularité réside dans son axe de tête de bielle percé (Ø 6 mm). Cette conception permet une circulation d'huile optimale vers la cage à aiguilles de tête de bielle, réduisant la friction et la température de fonctionnement, ce qui prolonge la durée de vie du vilebrequin sur les moteurs poussés comme le R1, R2 et R3.
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