En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 18 points de fidélité. Votre panier totalisera 18 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,80 €.
Doublure intérieure en tissu absorbant la transpiration.
Patch de tissu perforé sous les bras et à l'entrejambe pour une meilleure ventilation.
Emmanchures flottantes.
Col ergonomique avec doublure souple.
Ceinture réglable.
Coupe anatomique pour un confort optimum en position de conduite.
2 larges poches sur les cuisses.
Epaulettes type F1.
Fermeture éclair asymétrique à double sens.
Homologation: FIA Niveau 2
La Culasse Rotax Max / DD2 est la pièce supérieure rouge qui scelle le haut moteur. Elle est 100% compatible avec l'ensemble de la gamme 125cc de chez Rotax, incluant les moteurs à prise directe (Max) et les moteurs à deux rapports (DD2). Elle assure la circulation du liquide de refroidissement autour du dôme de combustion pour une stabilité thermique parfaite.
Maximisez le rendement d'allumage et la puissance de votre moteur grâce à la bougie d'allumage Brisk Silver L08S. Spécialement développée pour les exigences extrêmes du sport automobile et du karting de compétition, cette bougie est une véritable référence pour exploiter tout le potentiel des moteurs de la marque TM Kart (catégories KZ à boîte de vitesses et monovitesses).
Sa particularité réside dans l'utilisation d'une électrode centrale en argent pur. L'argent est le meilleur conducteur d'électricité et de chaleur de tous les métaux (dépassant même le platine et l'iridium). Cette propriété permet à la Brisk L08S de délivrer une étincelle d'une énergie remarquable avec une tension requise plus faible, tout en dissipant parfaitement la chaleur accumulée dans la chambre de combustion à haut régime. Il en résulte un départ de flamme plus rapide, une combustion plus homogène du mélange air/essence et une réponse à l'accélérateur extrêmement franche sur toute la plage d'utilisation de votre bloc TM (du KZ10 au tout dernier KZ-R3).
Couronne 1ère vitesse 81 dts j.à 2010 Rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
Optimisez vos performances en conditions pluvieuses avec les pneus kart KOMET K1W pluie.
Les pneus kart KOMET K1W pluie (Cat. KA100) sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles sur piste mouillée. Idéaux pour les compétitions de karting sous la pluie, ces pneus sont la référence dans le milieu du karting national, notamment utilisés dans le Challenge de marque KA100.
Le Pneu XM4 Vega Second Choix est un pneu de karting de haute performance, offrant une excellente adhérence et une durabilité exceptionnelle. Bien que présentant un défaut esthétique mineur, ce pneu reste une option de choix pour les pilotes de karting exigeants.
La performance est dans les détails. Complétez votre look de course avec la cagoule 32Five — conçue pour s’accorder parfaitement avec votre paire préférée de gants de karting 32Five, en particulier la gamme "Asymétrique". Que vous soyez passionné de couleurs vives ou adepte d'un style graphique épuré comme le Noir & Blanc, cette cagoule ajoute cette touche finale d’identité et de fonctionnalité à votre tenue de course.
Fabriquée à 100 % polyester performant, elle est ultra-léger, respirante et conçue pour un confort maximal sous votre casque. Elle vous garde au frais, au sec et concentré — tour après tour.
Certifiée pour la compétition. Faite pour jouer.
Assurez une étanchéité parfaite à l'admission de votre moteur grâce au joint de couvercle de boîte à clapets d'origine IAME (dimension 90 mm, Référence 71). Développé par le manufacturier italien pour ses blocs de compétition IAME X30, KA100 et TOP Kart, ce joint de précision vient s'intercaler entre la boîte à clapets et son couvercle/pipe d'admission.
Fabriqué dans un matériau résistant à l'action corrosive du carburant (SP98, alkylat) et de l'huile 2T de compétition, il ne se désagrège pas sous l'effet des dépôts ou des cycles de chauffe. Sa découpe d'usine au millimètre garantit un alignement parfait avec les conduits de flux d'air, évitant toute perturbation ou bride sur la veine gazeuse.
Application : Bougie (CHT)
Température Maximum : 285°C / 545°F
Bougie : 14mm
Longueur : 45cm / 17.7inch
A Noter : Ce Capteur doit être accompagné d’une rallonge
Le Nassau Panel 509 KG est un panneau de carrosserie de haute qualité conçu spécifiquement pour les karts de compétition. Fabriqué avec des matériaux légers et résistants, ce panneau offre une protection optimale tout en améliorant l'aérodynamisme du kart. Il est idéal pour les pilotes et les équipes cherchant à optimiser les performances de leur kart tout en assurant une durabilité et une résistance accrues.
Le siège TAB Rookie Racer GFK W27/885 représente une avancée majeure dans le domaine des sièges de karting. Fruit d’un développement approfondi et de technologies de pointe, ce siège est conçu pour répondre aux exigences des pilotes Mini, Bambini, Junior et VT, tout en offrant un confort et une sécurité optimaux.
Fabriqué en GRP (Glass Reinforced Plastic) avec gelcoat, le Rookie Racer est disponible en deux hauteurs (885 mm et 935 mm) et une largeur de 27 cm ou 32 cm, selon les versions. Homologué par le DMSB sous la référence KS 2007-03/11, ce siège est approuvé sans restriction de temps pour tous les karts jusqu’à 162 kg de poids total (kart + pilote), ce qui en fait un équipement polyvalent et performant pour les jeunes pilotes en compétition.
kit accessoires pour embrayage SUCO. Pièce détachée pour moteur de kart.
La combinaison RedSpeed OMP rouge/noire est un équipement professionnel conçu pour les pilotes de karting recherchant performance, confort et style. Fabriquée par OMP, une marque reconnue pour la qualité de ses équipements, cette combinaison est spécialement adaptée aux pilotes évoluant sur des karts RedSpeed, une marque du groupe OTK, leader mondial dans la fabrication de karts de compétiton.
Avec son design élégant rouge et noir et ses matériaux haut de gamme, cette combinaison offre une protection optimale, une liberté de mouvement et un confort exceptionnel, même lors des courses les plus intenses.
S=Tour de poitrine 74-94cm
M=Tour de poitrine 80-100cm
L=Tour de poitrine 86-107cm
Bottines karting Alpinestars Tech 1 K v2
Spécifiquement conçu pour s’adapter à la morphologie des pilotes juniors ou de petit gabarit, le tour de cou Alpinestars opère quand le casque et la structure de support offrent une voie de charge alternative pour l’énergie excessive comprimant le cou. Si le casque est en contact avec la protection cervicale au moment du choc, la charge globale comprimant le cou peut être réduite et cela peut prévenir une fracture ou réduire la possibilité de blessure musculaire causée par le mouvement excessif de la tête. Même si le risque de blessure ne peut être complètement éliminé, il est avéré que la protection réduit les endommagements les plus graves et minimise le risque de blessure collatérale car la charge d’impact est canalisée loin du c
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
NOIR et ORANGE
combinaison Alpinestars KMX9 pour le enfants est construite en tissu double épaisseur léger et résistant à l'abrasion tout en permettant une bonne ventilation.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site