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Le radiateur AF R Uno Standard représente l’excellence en matière de refroidissement pour le karting. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les experts AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance et de finition très élevé.
Chaque radiateur est entièrement fabriqué à la main, avec un soin particulier apporté à chaque détail, afin d’assurer une qualité constante et une efficacité thermique optimale. Malgré son haut niveau technologique, le radiateur R Uno Standard affiche un poids extrêmement réduit de seulement 1,6 kg, ce qui en fait l’un des radiateurs les plus légers de sa catégorie.
Le radiateur AF R Uno Standard bénéficie de solutions techniques avancées :
Corrugé très rapproché et très léger, augmentant fortement la surface d’échange thermique
Système à double flux avec recirculation forcée en « U », assurant une dissipation homogène de la chaleur
Entrée et sortie d’eau en forme de V, conçues pour diriger le liquide sur l’ensemble de la masse du radiateur et exploiter toute la surface disponible
Distribution uniforme du fluide, garantissant une stabilité thermique constante du moteur
L’ensemble de ces caractéristiques permet d’obtenir un compromis parfait entre efficacité de refroidissement, poids et fiabilité, indispensable en compétition de haut niveau.
Le radiateur AF R Uno Standard est recommandé pour toutes les catégories de karting, notamment :
OK
KZ
Il est utilisé et conseillé dans les championnats de karting, la Coupe d’Italie, le Championnat d’Italie, le Championnat d’Europe, le Championnat du Monde, ainsi que dans les compétitions WSK, ACI et FIA.
Dimensions : 430 × 240 × 40 mm
Poids : 1,6 kg
Le radiateur AF R Uno Standard est livré complet avec :
Capuchons
Supports en aluminium usinés CNC, taillés dans la masse
Supports disponibles en rouge, bleu et argent
Fabrication 100 % italienne
Matériaux HIGHTECH issus de la compétition GT
Très grande efficacité de refroidissement
Poids extrêmement réduit
Finition artisanale de haute qualité
Adapté à la compétition nationale et internationale
Pour garantir des performances optimales et préserver la fiabilité du moteur, il est recommandé de confier le montage du radiateur à un professionnel du karting, en particulier pour une utilisation en compétition.
| Caractéristiques | R Uno Standard | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|---|
| Marque | AF Radiator | AF Radiator | AF Radiator | AF Radiator |
| Gamme | Premium ultra léger | Polyvalente | Haute performance chaleur | Haut de gamme compétition |
| Fabrication | 100 % Italie, fabrication artisanale | Italie | Italie | Italie |
| Catégories | OK / KZ | OK / KZ | OK / KZ | OK / KZ |
| Technologie | Double flux + recirculation en « U » | Bi-Flow | Bi-Flow | Flux optimisé par géométrie |
| Principe de refroidissement | Corrugé rapproché + entrée/sortie en V | Recirculation forcée en U | Recirculation forcée en U + masse accrue | Grande surface de rayonnement |
| Cœur radiant | Haute densité ultra léger | LIGHT | EXTRA LIGHT (volume supérieur) | Haute efficacité |
| Capacité de refroidissement | Très élevée | Très bonne | Excellente | Très élevée |
| Stabilité thermique | Excellente | Très bonne | Excellente | Excellente |
| Conditions chaudes | Très bon | Bon | Très élevé | Très élevé |
| Aérodynamique | Optimisée | Optimisée | Optimisée | Avancée |
| Dimensions | 430 × 240 × 40 mm | 435 × 242 × 48 mm | 435 × 290 × 48 mm | 440 × 300 mm |
| Poids | 1,6 kg | 1,94 kg | 2,25 kg | Non communiqué |
| Bouchon | Inclus | Inclus | Inclus | Inclus |
| Supports | Aluminium CNC | Aluminium CNC | Aluminium CNC usiné dans la masse | Accessoires standards |
| Coloris supports | Rouge / Bleu / Argent | Rouge / Bleu / Argent | Rouge / Bleu / Argent | Standard |
| Saisons idéales | Toutes saisons | Printemps / Automne / Hiver | Été | Été / fortes chaleurs |
| Usage recommandé | Compétition haut niveau | Compétition / entraînement | Compétition forte chaleur | Compétition élite |
R Uno Standard : radiateur premium ultra léger, idéal pour les pilotes recherchant le meilleur compromis entre poids et performance thermique.
H1 Standard : radiateur polyvalent et léger, excellent rapport qualité/prix pour une large utilisation.
H2 Big : radiateur conçu pour les températures élevées, avec une capacité d’eau et un refroidissement supérieurs.
AF2 : radiateur haut de gamme axé sur la performance thermique maximale et l’aérodynamique avancée.
Pour garantir une efficacité optimale et préserver la fiabilité du moteur, le montage de ces radiateurs doit être réalisé par un professionnel du karting, en particulier dans un cadre compétitif.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
couvercle boîte à clapets (convoyeur 27 mm) X30 av.2017
La Boîte à clapets complète IAME est l'organe qui régule l'entrée du mélange air-essence dans le bas moteur. Cet ensemble comprend le support de boîte (pyramide), les clapets en fibre de verre haute qualité, les butées et la visserie de fixation. Conçue spécifiquement pour les moteurs IAME, elle assure une étanchéité totale en phase de compression et une ouverture maximale lors de l'admission pour un remplissage optimal du cylindre.
Le Carter complet Rotax noir (réf. 296161) représente le châssis interne de votre moteur. Conçue pour les versions EVO et les modèles produits après 2014, cette paire de carters (côté droit et côté gauche) bénéficie d'un traitement de surface noir haute résistance. Ils sont usinés ensemble en usine pour garantir un alignement parfait du vilebrequin et des arbres de transmission, assurant ainsi une performance optimale et une longévité accrue.
Le radiateur AF R Uno Standard représente l’excellence en matière de refroidissement pour le karting. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les experts AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance et de finition très élevé.
Chaque radiateur est entièrement fabriqué à la main, avec un soin particulier apporté à chaque détail, afin d’assurer une qualité constante et une efficacité thermique optimale. Malgré son haut niveau technologique, le radiateur R Uno Standard affiche un poids extrêmement réduit de seulement 1,6 kg, ce qui en fait l’un des radiateurs les plus légers de sa catégorie.