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L'essieu est une pièce de précision qui ne supporte pas les chocs sur les bords, sous peine de rendre le montage des moyeux difficile. Le bouchon d'axe Ø50mm Magickart est l'accessoire indispensable pour tout pilote méticuleux.
Intégrité du filetage et des bords : Évite que l'extrémité de l'arbre ne se "mate" ou ne s'écrase lors des manipulations dans le camion ou l'atelier.
Propreté Chirurgicale : Empêche la poussière et la graisse séchée de s'accumuler à l'intérieur de l'arbre, facilitant l'entretien.
Organisation visuelle : La couleur rouge vif permet de repérer vos arbres en un coup d'œil dans le rack de stockage.
Maintien sécurisé : Ne tombe pas, même lors de transports mouvementés.
Compatible toutes marques : S'adapte sur tous les arbres de 50 mm (OTK, CRG, BirelArt, Sodi, etc.).
"On néglige souvent les extrémités de nos arbres, et c'est au moment de changer un moyeu en urgence entre deux manches qu'on se rend compte que le bord est abîmé.
Mon conseil de pro : Utilisez ces bouchons systématiquement dès que l'arbre est démonté ou que le kart est sur le chariot de transport.
Le combo parfait : Profitez-en pour passer un coup de WD40 ou de graisse fine à l'intérieur de l'axe avant de mettre le bouchon. Cela évitera toute corrosion interne pendant l'hiver ou entre deux courses !"
Mots-clés complémentaires : En ajoutant "Transmission", "Arbre", et les marques (OTK, CRG), tu fais remonter cette petite pièce quand les gens cherchent des accessoires pour leur châssis spécifique.
Maillage Interne : Si tu vends des arbres de 50mm (comme celui qu'on a vu tout à l'heure), ajoute un lien : "Idéal pour protéger votre [Arbre OTK 50mm 1000mm]". Google adore quand les produits sont liés entre eux.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
L'essieu est une pièce de précision qui ne supporte pas les chocs sur les bords, sous peine de rendre le montage des moyeux difficile. Le bouchon d'axe Ø50mm Magickart est l'accessoire indispensable pour tout pilote méticuleux.
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