Pourquoi choisir les clapets TOP Carbone ?

1. Réactivité Accrue : Le carbone offre une mémoire de forme et une vitesse de fermeture bien supérieures à la fibre de verre, éliminant les phénomènes de "rebond" à haut régime.

2. Précision Chirurgicale : Avec un jeu de 0.24/0.25 mm, ces clapets garantissent une étanchéité parfaite de la boîte à clapets, facilitant les démarrages et stabilisant le ralenti.

3. Durabilité Compétition : Matériau résistant aux hydrocarbures et aux vibrations constantes, conçu pour limiter l'effilochage des bords.

4. Polyvalence : Totalement compatibles avec les boîtes à clapets d'origine des moteurs Iame X30 et KA100.

💡 L'Astuce de Michel

"Les clapets, c'est comme les anches d'un instrument de musique : s'ils sont fatigués, le moteur joue faux ! Mon conseil de pro : démontez votre boîte à clapets toutes les 5 à 10 heures. Regardez-les à la lumière : si vous voyez le jour passer entre le clapet et le support, ou si les coins commencent à 's'effilocher', changez-les direct. Des clapets usés, c'est un moteur qui broute à bas régime et qui galère à démarrer. Petite astuce au montage : ne serrez pas les petites vis comme un sourd, utilisez une goutte de frein filet faible pour éviter qu'une vis ne finisse dans votre cylindre !"

🎓 Guide Technique & Entretien

• Vérification : Un clapet en fin de vie perd sa rigidité. Si votre moteur devient "mou" en sortie de virage, jetez un œil à vos carbones.

• Installation : Montage rapide en lieu et place de l'origine. Veillez à ce que le support soit parfaitement propre et plan.

• Signe d'usure : Apparition de micro-fissures ou bords "dentelés".

✅ Caractéristiques Techniques

• Matériau : Carbone Haute Qualité

• Épaisseur : 0.24 / 0.25 mm

• Conditionnement : Vendu par jeu de 2 clapets

• Compatibilité : Iame X30 (125cc) et Iame KA100

• Usage : Compétition et Loisir performant

Note Magickart : Une boîte à clapets en parfait état, c'est la garantie d'une carburation stable. Pensez à commander également le joint de boîte à clapets pour assurer une étanchéité totale lors du remontage.