Depuis plus de trente ans, nous sommes des leaders dans la construction de volants, carénages et accessoires pour karting.
Depuis plus de trente ans, nous sommes des leaders dans la construction de volants, carénages et accessoires pour karting.
Aujourd’hui, nous fournissons la plupart des fabricants de châssis de karting en Italie et à l’étranger, exportant vers l’Amérique, l’Australie, l’Asie et l’Afrique. Nos produits allient la créativité et la technologie d’une grande entreprise à l’expérience et au soin d’un artisan.
La haute qualité de nos produits est le résultat de l’attention que nous portons à chaque phase du processus de production : de l’utilisation exclusivement de matériaux de premier choix, à l’utilisation de méthodes de production avancées, des finitions soucieuses du détail, jusqu’aux contrôles continus réalisés par des techniciens spécialisés sur chaque produit individuel. La gestion directe de l’ensemble du processus de production (concept, conception, création de modèles, tests, production) et de l’entrepôt nous permet d’être flexibles et efficaces dans la gestion des demandes.
Le modèle KG 509 est l'un des carénages les plus emblématiques et les plus utilisés en karting de compétition (notamment en OK, KZ et Rotax). La partie inférieure est la pièce qui fait la jonction entre le spoiler avant (pare-chocs) et la partie supérieure du naseau.
Fabriquée par KG Italy, leader mondial de la carrosserie de kart, cette pièce est conçue en polypropylène haute densité. Elle assure la rigidité de l'ensemble frontal tout en conservant une flexibilité suffisante pour absorber les vibrations et les légers impacts sans se briser.
Poursuivez la restauration d'époque de votre machine de collection avec le ponton latéral vintage KG CIK 02. Conçu par le célèbre fabricant italien KG, ce carénage latéral est la réplique exacte des pontons qui protégeaient les châssis de compétition lors des grandes heures du karting 100cc (Formule A, ICA, Promotion) et des premiers moteurs 125cc des années 90 et début 2000.
Doté d'un design rectiligne, compact et fluide caractéristique de sa génération, ce ponton tranche radicalement avec les carrosseries volumineuses et massives d'aujourd'hui. Fabriqué en polypropylène teinté dans la masse de haute performance, il offre une excellente souplesse pour amortir les chocs tout en garantissant une résistance optimale aux projections de piste et aux hydrocarbures. Que vous remontiez un projet de A à Z ou que vous changiez un élément endommagé après une session de démonstration historique, ce ponton redonnera instantanément sa ligne authentique à votre châssis de légende.
Lorsque le ciel se couvre, votre plus grand ennemi devient l'humidité qui s'infiltre dans votre admission. Un moteur qui aspire de l'eau est un moteur qui "broute", perd de la puissance, ou pire, risque de caler. Cette protection transparente est conçue pour épouser parfaitement les formes des boîtes à air KG Nitro et Power. Elle crée une barrière étanche tout en laissant le moteur respirer, vous permettant de conserver une carburation stable malgré les projections.
Le raccord caoutchouc est la pièce de jonction entre la sortie de votre boîte à air et l'entrée de votre carburateur. Bien qu'apparemment simple, ce manchon a un rôle crucial : il doit garantir une étanchéité parfaite. La moindre prise d'air non filtrée entre la boîte à air et le carburateur peut entraîner l'ingestion de poussière ou de sable, provoquant une usure prématurée (voire une casse moteur) irrémédiable.
Le réservoir KG 9,5 litres est spécialement conçu pour répondre aux besoins des pilotes de karting en quête de fiabilité, durabilité et performance. Avec son bouchon noir robuste et son système de fixation sécurisé, ce réservoir garantit une alimentation en carburant optimale, tout en résistant aux contraintes mécaniques et aux vibrations intenses rencontrées en compétition.
Anticipez la nouvelle réglementation avec le Spoiler KG SIGMA, la protection arrière de dernière génération conçue par KG, le leader italien de la carrosserie de compétition. Conforme aux normes de sécurité FIA 2026, ce spoiler est désormais obligatoire pour les catégories internationales et nationales (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).
Le Spoiler arrière KG C3 est le fruit des dernières recherches en matière de sécurité et de pénétration dans l'air. Conforme à l'homologation CIK/23, il est conçu pour offrir une protection maximale contre les chocs arrière tout en minimisant les turbulences derrière les roues.
Sa structure en plastique polypropylène haute densité lui permet d'absorber les impacts sans se briser, garantissant ainsi la sécurité du pilote et la longévité de la carrosserie.
Ce kit est conçu spécifiquement pour la structure du pare-chocs arrière OMEGA de marque KG. Il s'agit de la section latérale (l'extrémité) qui est la plus exposée aux contacts en piste. Vendu à l'unité, ce kit vous permet de ne remplacer que la partie endommagée sans avoir à changer l'intégralité de la carrosserie arrière.
La partie centrale du pare-chocs arrière OMEGA est la colonne vertébrale de votre carrosserie arrière. Fabriquée par KG, référence incontournable en matière de carrosserie karting, cette pièce a été dessinée pour offrir le meilleur compromis entre absorption d'énergie et rigidité structurelle.
En compétition, cette pièce est soumise à des contrôles stricts. C'est pourquoi elle dispose de l'homologation FIA, garantissant que votre kart respecte les dimensions et les normes de sécurité exigées sur tous les circuits homologués.
Ce kit est conçu spécifiquement pour la structure du pare-chocs arrière SIGMA de marque KG. Il s'agit de la section latérale (l'extrémité) qui est la plus exposée aux contacts en course. Vendu à l'unité, ce kit vous permet de ne remplacer que la partie endommagée sans avoir à changer l'intégralité de la carrosserie arrière
La partie centrale du pare-chocs arrière SIGMA n'est pas seulement un support esthétique ; c'est une pièce de sécurité critique. Conçue par KG, leader mondial en carrosserie karting, cette pièce assure la rigidité de l'ensemble de la protection arrière. En cas de choc, c'est elle qui répartit l'énergie sur les fixations du châssis.
Le gros avantage de cette pièce est son homologation FIA, indispensable si vous courez dans des compétitions fédérales ou des championnats où la conformité du matériel est vérifiée.
Ce produit est la coque plastique seule du spoiler arrière SIGMA KG. C'est la solution parfaite pour les pilotes qui ont subi une casse sur le plastique (fissure, déformation suite à un choc) mais dont les entretoises, vis et supports métalliques sont toujours en parfait état. En choisissant la version "Nue", vous évitez le gaspillage de composants que vous possédez déjà.
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