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Ce produit est la coque plastique seule du spoiler arrière SIGMA KG. C'est la solution parfaite pour les pilotes qui ont subi une casse sur le plastique (fissure, déformation suite à un choc) mais dont les entretoises, vis et supports métalliques sont toujours en parfait état. En choisissant la version "Nue", vous évitez le gaspillage de composants que vous possédez déjà.
Optimisation budgétaire : Vous ne payez que pour le plastique. Si votre visserie est intacte, c'est l'option la plus économique pour remettre votre kart en conformité.
Qualité Origine KG : Ce n'est pas une copie. Vous retrouvez exactement la même matière plastique, la même souplesse et la même résistance que votre pièce d'origine.
Montage direct : Étant donné qu'il s'agit d'une pièce KG originale, elle s'adapte sans aucune modification sur vos supports existants SIGMA.
Disponibilité : Idéal pour avoir une pièce d'avance dans le camion atelier, prête à être montée en cas de besoin imprévu lors d'une compétition.
"C'est une excellente idée de choisir la pièce 'nue' pour réduire ses coûts, mais attention à la réutilisation de la visserie. L'astuce : Lorsque vous démontez votre ancien spoiler, vérifiez que les entretoises ne sont pas écrasées ou corrodées. Si vous réutilisez des vis dont le filetage est fatigué, vous risquez de ne pas pouvoir serrer correctement, ce qui fera vibrer le nouveau plastique et le fissurera prématurément. Mon conseil de pro : Si la visserie semble fatiguée, ne faites pas d'économie de bout de chandelle : un kit de visserie neuf ne coûte pas cher et protègera votre nouveau spoiler."
| Caractéristique | Spécification |
| Désignation | Spoiler latéral arrière |
| Modèle | SIGMA |
| Marque | KG |
| État | NU (Pièce seule) |
| Visserie incluse | Aucune (À récupérer sur l'ancien) |
| Couleur | Noir |
Q : Si j'ai perdu mes vis, est-ce que je peux les acheter à part ?
R : Oui, nous proposons également des kits de visserie complets pour KG SIGMA. Si vous choisissez la version nue, vérifiez bien que vous avez conservé toutes les entretoises, car elles sont spécifiques à la forme du spoiler.
Q : Est-ce que cette pièce est compatible avec le pare-chocs OMEGA ?
R : Non. Les gammes SIGMA et OMEGA de chez KG ont des formes radicalement différentes. Ce spoiler est spécifiquement moulé pour la ligne SIGMA.
Pour compléter votre réparation, vérifiez l'état de vos autres composants arrière :
[Kit fixation spoiler AR SIGMA] (Au cas où votre visserie serait finalement trop abîmée)
[Partie centrale pare-chocs SIGMA] (Si vous devez changer tout le bloc)
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Ce produit est la coque plastique seule du spoiler arrière SIGMA KG. C'est la solution parfaite pour les pilotes qui ont subi une casse sur le plastique (fissure, déformation suite à un choc) mais dont les entretoises, vis et supports métalliques sont toujours en parfait état. En choisissant la version "Nue", vous évitez le gaspillage de composants que vous possédez déjà.
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