Vis couvercle de filtre à essence x30 tillotson
Joint liège couvercle carburateur tillotson
Filtre tamis Tillotson HL/HW/Tryton -Magickart
Cette membrane de haute précision est une pièce d'origine indispensable pour le bon fonctionnement des carburateurs à membranes (type Tillotson HB-27A ou HW-27) équipant les moteurs IAME X30 et KA100. Située dans la partie supérieure du carburateur, elle agit comme une valve de pompage pour amener l'essence du réservoir vers le moteur.
La culasse X30 IAME 125 cm³ est un composant clé pour optimiser les performances de votre moteur de karting. Conçue avec précision et expertise, cette culasse est spécialement développée pour améliorer la puissance, la réponse et l’efficacité de votre moteur X30, tout en garantissant une fiabilité exceptionnelle sur la piste.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur passionné, la culasse X30 IAME 125 cm³ est un choix judicieux pour maximiser les performances de votre kart et profiter d’une conduite plus réactive et plus puissante.
Joint torique de goujon de culasse, petit diamètre
(121) Arbre d'équilibrage X30 IAME
Pipe échappement 22.7 mm pour la catégorie Challenge X30 JUNIOR avec utilisation du pot ap.2018
Flexible d'échappement d.46x51mm, les 13 cm
Les charbons de démarreur IAME (référence vue éclatée 508A) sont de petites pièces en carbone conducteur situées à l’intérieur du démarreur électrique des moteurs de karting comme les IAME X30, KA100, ou encore Rotax. Leur fonction est essentielle au bon démarrage du moteur.
Ce demi-vilebrequin est une pièce d'origine IAME, fabriquée avec des aciers de haute performance et soumise à des traitements thermiques rigoureux. Situé côté allumage, il supporte le rotor et assure la transmission du mouvement vers l'arbre d'équilibrage. Une géométrie parfaite de cette pièce est indispensable pour limiter les vibrations et garantir la longévité de votre moteur.
Joint de raccord dépression de carter X30
Allumage complet j.à. 2012 X30 IAME j.à. 2012
L’axe de piston du moteur S125 de chez IAME est un élément crucial qui assure la liaison entre le piston et la bielle. En tant que pièce d'usure, il est recommandé de le remplacer systématiquement lors du changement du piston afin de garantir un fonctionnement optimal et prolonger la durée de vie du moteur.