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Le casque de karting RZ-42Y GRAPHIC Noir/Vert ZAMP est conçu pour les pilotes passionnés qui cherchent à allier style, confort et sécurité. Avec son design graphique audacieux en noir et vert, ce casque ne passe pas inaperçu sur la piste. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il offre une protection supérieure tout en restant léger et confortable pour des sessions de karting prolongées.
Nom du produit : RZ-42Y GRAPHIC Noir/Vert ZAMP
Référence : H753C49
Design Moderne : Motifs graphiques en noir et vert qui attirent le regard.
Matériaux de Qualité : Coque extérieure légère et ultra résistante aux impacts.
Confort Optimal : Intérieur rembourré et ajustable pour un confort maximal.
Sécurité Renforcée : Conforme aux normes de sécurité les plus strictes pour une protection totale.
Ventilation Avancée : Système de ventilation efficace pour un flux d'air optimal, réduisant la chaleur et l'humidité.
Visière Haute Qualité : Visière anti-rayures et anti-buée pour une vision claire en toutes circonstances.
Performance et Sécurité : Ce casque est conçu pour les pilotes de karting sérieux qui exigent le meilleur en matière de protection et de performance. Grâce à ses matériaux de haute qualité et à sa conception avancée, il vous offre une sécurité maximale sans compromis sur le confort.
Confort et Ajustabilité : L'intérieur rembourré et ajustable garantit un ajustement parfait, minimisant les points de pression et assurant un confort inégalé, même pendant les sessions de karting les plus longues.
Design Attrayant : Avec son look audacieux et ses couleurs vives, le casque RZ-42Y GRAPHIC Noir/Vert ZAMP est aussi performant qu'il est stylé. Il est parfait pour les pilotes qui veulent se démarquer sur la piste.
Ventilation Supérieure : Le système de ventilation avancé assure un flux d'air optimal, vous gardant frais et à l'aise pendant toute la course.
Ne manquez pas l'occasion de posséder ce casque de karting exceptionnel. Commandez dès maintenant le RZ-42Y GRAPHIC Noir/Vert ZAMP et profitez de notre livraison rapide pour recevoir votre casque directement chez vous. Soyez prêt à dominer la piste avec style et sécurité.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
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