La colonne CRG R 2.0 est conçue pour répondre aux exigences des pneus modernes à haut niveau de grip. Le code R 35-40 M définit sa géométrie spécifique (angles et points d'ancrage des biellettes).

• Réactivité : La rigidité de l'acier utilisé permet une transmission instantanée de l'effort du pilote aux fusées, limitant le flou dans le volant.

• Géométrie Variable : Les multiples trous sur la patte de fixation des biellettes permettent d'ajuster l'épure d'Ackermann (la différence d'angle entre la roue intérieure et extérieure en virage).

• Finition : Traitement de surface spécifique CRG pour une résistance accrue à la corrosion et une esthétique racing

Le kit CRG permet de centraliser les commandes de freinage et d'accélération directement sur la colonne de direction. C'est un ensemble robuste, conçu pour supporter les efforts mécaniques importants tout en offrant une grande sensibilité de dosage.

Différences entre les kits :

1. Kit Complet (Réf: FM0.01796) : Inclut l'ensemble des composants nécessaires, y compris le maître-cylindre, le levier de frein ergonomique, la durite aviation et les câbles.

2. Kit Standard (Réf: FK0.01689) : Généralement focalisé sur la structure de support et les leviers sans l'intégralité du circuit hydraulique.