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Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.
Contrairement à une clavette standard, cette version réglable permet non seulement de sécuriser la liaison mécanique, mais également d’ajuster rapidement et proprement la position des moyeux arrière sur l’axe. Cette fonctionnalité est essentielle pour modifier le grip du châssis selon les besoins :
élargir ou resserrer la voie arrière,
augmenter ou réduire la flexion de l’axe,
affiner le comportement du kart dans les phases d’entrée, milieu ou sortie de virage.
Grâce à cette clavette, les réglages deviennent plus rapides, plus reproductibles et surtout plus fiables. Une simple manipulation permet de repositionner précisément les moyeux sans risque de déplacement involontaire lors de l’appui. Ce point est particulièrement important pour les châssis modernes, où le grip varie souvent d’un virage à l’autre et où une légère désynchronisation des moyeux peut totalement modifier la tenue de route.
Fabriquée en acier haute résistance, elle supporte sans aucune déformation les contraintes de torsion, de choc et de cisaillement. Les deux goupilles de Ø7,4 mm, parfaitement calibrées, assurent un accouplement rigide avec l’axe et éliminent tout jeu parasite. L'espacement de 34 mm entre les broches contribue à stabiliser l’ensemble et garantit une transmission de puissance directe et efficace.
L’usinage de précision garantit un montage facile, un coulissement régulier et une compatibilité parfaite avec les systèmes OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, EOS, Redspeed, etc.). Cette clavette est donc idéale autant pour les pilotes loisirs exigeants que pour les compétiteurs recherchant une constance de performance tour après tour.
Avantages principaux :
Verrouillage extrêmement solide du moyeu arrière
Empêche tout déplacement du moyeu lors des appuis en virage
Permet de régler rapidement la position des moyeux pour adapter le grip
Assure une transmission de puissance sans perte ni glissement
Idéale pour la compétition et la performance régulière
Compatible avec les châssis et axes du groupe OTK
Usinage de haute précision pour un montage parfait
Matériau ultra résistant aux contraintes du karting moderne
Caractéristiques techniques :
Dimensions : 8 mm (largeur) × 3 mm (hauteur) × 70 mm (longueur)
Goupilles : 2 × Ø7,4 mm
Espacement des broches : 34 mm
Matériau : acier haute résistance
Applications : arbres, moyeux, pignons, poulies, volants d’inertie, karting et mécanique haute performance
La graisse à chaîne blanche XPS de Rotax est un produit de lubrification haut de gamme, spécialement conçu pour offrir une protection et une performance optimales pour les chaînes de karting. À base de céramique high-tech, cette graisse assure une lubrification et une protection optimales à long terme dans toutes les circonstances.
Élément central de la géométrie de votre châssis, la biellette de direction CRG permet de régler votre parallélisme (ouverture ou pincement) avec une précision millimétrée. Sa forme hexagonale n'est pas seulement esthétique : elle permet une prise ferme avec une clé plate pour un réglage rapide et précis, même lorsque la biellette est montée sur le kart.
Fabriquée en alliage d'aluminium haute résistance, elle offre le parfait compromis entre rigidité mécanique et légèreté.
Pot d’échappement 100 mm. Pièce du système d'échappement du moteur.
Prenez un vêtement essentiel et donnez-lui une véritable touche de course. Aucun vêtement ne vous accompagnera aussi loin et dans autant de circonstances que le t-shirt classique, alors assurez-vous qu'il reflète votre passion tout en vous mettant en valeur. Le T-Shirt Scuderia Ferrari RP Team Tee est un incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari.
Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 65
La pâte de montage pour pneus (3 kg) est un produit essentiel pour faciliter le montage et le démontage des pneus de karting, voitures, camions, et motos. Elle lubrifie les talons des pneus, réduisant les efforts nécessaires et protégeant les pneus et les jantes contre les dommages. Compatible avec tous les types de pneus et de jantes, elle est durable et économique. Sa formule sûre et efficace en fait un choix idéal pour une large gamme d'applications.
produit indisponible , remplacé par MXQ
vendu a l'unité
Guide Pivot Fixation Pare-chaînes Intégral Otk
Les aiguilles de gicleur DELL'ORTO sont des éléments clés pour optimiser les performances de votre moteur de karting. En comprenant et en ajustant correctement la grosseur de l'aiguille et la position du clip, vous pouvez améliorer significativement l'efficacité et la puissance de votre moteur. Que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel, ces réglages peuvent faire la différence sur la piste.
Pour plus d'informations ou pour obtenir des conseils personnalisés, n'hésitez pas à contacter des experts en réglage de carburateurs ou à consulter des forums spécialisés en karting.
Assurez une fixation fiable et soignée de vos éléments de carrosserie ou d'accessoires avec la vis à tête bombée (TBCE). Veuillez sélectionner la taille de votre choix directement dans l'onglet déroulant (ascenseur).
Gicleur principal type 06413 compatible avec les carburateurs Dell’Orto VHSH et VHSB, très utilisés sur les moteurs de karting KZ et autres moteurs 2 temps de compétition.
Les gicleurs proposés sont pigés et contrôlés manuellement afin de garantir la valeur réelle du passage d’essence. Le pigeage consiste à mesurer précisément le diamètre du gicleur afin d’obtenir un réglage carburateur beaucoup plus fiable et précis que la valeur d’origine indiquée par le fabricant
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.
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