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Les plaquettes avant Sinter pour SODI Kart sont conçues pour offrir un freinage puissant, progressif et constant en toutes conditions. Issues de la célèbre marque Sinter, elles garantissent des performances élevées et une grande fiabilité en usage karting compétition ou loisir.
Châssis SODI Kart
Montage étrier avant
Compatible systèmes de freinage karting compétition
Type : plaquettes de frein avant
Marque : Sinter
Position : avant
Technologie : matériau fritté (sinter)
Excellente résistance à la chaleur
Conçues pour usage intensif
La marque Sinter est reconnue dans le monde du sport mécanique (moto, karting, VTT compétition) pour :
Une haute précision de fabrication
Un freinage puissant et constant
Une excellente résistance thermique
Une usure régulière
Sinter équipe également certains systèmes de freinage haut de gamme et est réputée pour ses plaquettes performantes et silencieuses
Freinage puissant dès la première pression
Très bon feeling à la pédale
Excellente constance sur longues sessions
Résistance au fading (perte de freinage à chaud)
Idéal pour pilotage agressif
Attaque franche
Progressivité maîtrisée
Très bon grip au freinage
Stabilité dans les gros freinages
Compétition karting
Entraînement intensif
Conditions sèches ou chaudes
Pilotes recherchant performance et constance
Toujours roder les plaquettes avant utilisation intensive
Vérifier l’état du disque
Contrôler régulièrement l’usure
Remplacer avant d’atteindre la limite minimale
Plaquettes de frein avant Sinter pour SODI Kart. Freinage puissant, constant et résistant à la chaleur. Idéal pour la compétition et usage intensif.
Cette protection extérieure est une pièce d'origine OTK Group, conçue spécifiquement pour le pare-chocs arrière de type M10. Elle équipe les châssis les plus prestigieux du groupe (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart).
Sa fonction est double : elle sert de bouclier contre les frottements latéraux lors des contacts rapprochés en peloton et renforce la structure du pare-chocs M10. Fabriquée dans un plastique haute densité, elle est conçue pour glisser sur l'obstacle plutôt que de s'accrocher, limitant ainsi les risques de casse ou d'arrachage du pare-choc
Cage d'axe de piston 17mm argent KA100 Iame
Kit vis SE03 et SE05. s'adapte sur les casques Bell RS3, GP3, KC3, SPORT 5, HP5, et GT5.
Support guidon pour housse GIVI S952
Pour équiper les motos supplémentaires
Ce jeu de plaquettes de frein utilise un composé en métal fritté (Sintered) de haute performance. Spécifiquement taillé pour la compétition, ce matériau offre un coefficient de friction très élevé dès les basses températures et un "mordant" franc très apprécié des pilotes qui aiment freiner tard.
Arbre 40 DD2 1040 s CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
COMBINAISON DE KARTING DAYTONA 2.0
blog Moteur nu 125 MAX EVO (sans pièces rapportées)
Optimisez la longévité de vos consommables de freinage grâce au jeu de 4 cales Cobra de 1 mm pour étrier BSD OTK. Spécifiquement conçues pour s'adapter à la géométrie des plaquettes du système de freinage arrière BSD (qui équipe les châssis du groupe OTK comme Tony Kart, Kosmic, Exprit), ces cales de rattrapage de jeu sont l'accessoire secret des équipes de course pour réduire les coûts sans sacrifier la performance.
De fabrication française, ces cales en acier traité de haute précision viennent se glisser entre le piston de l'étrier et le dos métallique de la plaquette de frein. Lorsque vos plaquettes commencent à s'user, la course de votre pédale de frein s'allonge car les pistons doivent sortir davantage de leur logement. En insérant ces cales de 1 mm, vous compensez mécaniquement cette usure : les pistons restent parfaitement guidés à l'intérieur de l'étrier, ce qui maintient une pédale ferme et réactive, tout en vous permettant d'utiliser vos plaquettes au maximum de leur garniture de friction en toute sécurité.
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
Moyeu arrière L.93mm D.50mm magnésium pour karting
Le roulement de colonne (souvent appelé rotule de pied de colonne) est la pièce qui permet à votre colonne de direction de pivoter librement sur le châssis. Un roulement en parfait état est crucial pour la précision du train avant : il doit absorber les vibrations tout en offrant une rotation sans aucune résistance.
Que vous rouliez sur un châssis historique ou une monture de dernière génération, nous proposons les deux standards du marché pour s'adapter parfaitement à votre matériel.
Le porte couronne noir pour axe arrière de karting est un composant essentiel pour monter des couronnes en pas 219. Fabriqué en aluminium, ce porte couronne est conçu pour offrir une durabilité et une résistance accrues. Il est idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance et la fiabilité de leur transmission.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
PLAQUETTES AVANT Adaptables pour SODILes plaquettes avant Sinter pour SODI Kart sont conçues pour offrir un freinage puissant, progressif et constant en toutes conditions. Issues de la célèbre marque Sinter, elles garantissent des performances élevées et une grande fiabilité en usage karting compétition ou loisir.
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