RADIATEUR NEW-LINE RS MAX 2 430X240X35

La configuration à double passage, combinée au noyau de radiateur MAX nouvellement conçu,

qui permet un débit d'eau accru et, par conséquent, un échange de chaleur accru, sont les principales caractéristiques du radiateur DOUBLE MAX. Les ailerons sont également nouveaux,

disposés selon une nouvelle disposition par rapport au noyau standard. L'entrée du réservoir supérieur a été repensée pour diriger l'eau de manière homogène à travers le radiateur,

permettant une utilisation optimale de toute la surface disponible. L'entrée du réservoir supérieur et la sortie du réservoir inférieur bénéficient d'une nouvelle forme incurvée.

De l'extérieur, la section présentée du DOUBLE MAX est identique à celle du BIG MAX : 29 cm de largeur sur 43 cm de hauteur. La principale différence par rapport au BIG MAX plus traditionnel réside dans la configuration révolutionnaire à double passage.

Fondamentalement, le radiateur DOUBLE MAX est divisé en deux sections, grâce à une chicane soudée à l'intérieur des réservoirs supérieur et inférieur : de cette façon, l'eau, entrant par le haut, ne traverse que la moitié la plus interne du noyau du radiateur (la celui le plus proche du conducteur). De là, il s'écoule à travers la première moitié des tubes pour une première chute de température. Une fois en bas,

l'eau est redirigée vers le haut vers la seconde moitié du réservoir supérieur à travers un tube en aluminium soudé externe uniquement pour traverser la partie la plus externe du noyau du radiateur pour un deuxième cycle de refroidissement.

Le liquide de refroidissement, finalement, est poussé vers le moteur par le travail de la pompe à eau. La configuration interne du radiateur, divisé en deux sections, a nécessité de le doter d'un trou de décompression, situé dans la partie supérieure gauche en regardant le radiateur de face,

pour une ventilation plus facile. Une optimisation supplémentaire des flux d'air est garantie par l'installation d'un déflecteur arrière de série, capable de dévier l'air chaud du pneu arrière et de favoriser son évacuation par l'arrière du radiateur.

En cas de conditions météorologiques extrêmes, le radiateur Double MAX peut être utilisé avec le modèle Supplémentaire. Quand utiliser: etè