La Pion 5x5 è un piccolo pezzo di precisione cilindrico che lodge tra la campana e il pignone. La sua funzione è quella di trasmettere la coppia dal motore alla catena in modo diretto e sicuro.
Adatta perfetta: Le sue dimensioni esatte (diametro di 5 mm di diametro, altezza 5 mm) consentono di eliminare qualsiasi gioco radiale tra il pignone e il suo supporto.
Resistenza agli urti: Realizzato in acciaio imbevuto di alta qualità, non schiacciava sotto l'enorme pressione esercitata durante le partenze e i promemoria.
Indispensabile: Una trasmissione senza un pedone (o con un pedone usato) può interrompere le viti di fissaggio o danneggiare irrimediabilmente l'hub della frizione.
Rotax 125 max (anziano, master, junior, mini, microfono).
Compatibile con tutte le campane della frizione Rotax standard.
"È la sala fantasma del karting: non lo vediamo, ma se manca, non togliamo la griglia!
Il mio PRO Consiglio: Durante ogni cambio di pignone, verificare che il pedone non sia "contrassegnato" o deformato. Una pedina che ha il gioco finirà con la sventola le tue viti di ingranaggi.
Il segreto: Metti sempre una micro goccia di grasso spesso in fondo alla casa del pedone. Lo aiuta a stare in posizione mentre torni indietro il pignone, evita che non cade a terra quando non guardi! "
Pulizia: Pulire perfettamente il buco cieco sulla campana frizione (o hub). Non ci devono essere detriti.
Inserimento: Posiziona il 5x5 pegno nella sua casa. Deve superare a metà per adattarsi alla tacca del pignone.
Allineamento: Presenta il pignone sul mozzo allineando lo slot del pignone con il pedone.
Montaggio: Piastra il pignone. Se non si è perfettamente piastrata contro la campana, è perché il pedone non è ben allineato.
Avvitamento: Una volta che il pignone è acceso il pedone, inserire le viti BTR M6x12 (con un piccolo freno netto) e serrare.
Va bene per questo piccolo pedone? Vuoi guardare un altro pezzo di trasmissione o andare al motore?
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il Kit Bielle Completo X30 IAME è un insieme di parti essenziali per il motore di karting da competizione. Questo kit è specificamente progettato per i motori IAME X30, noti per le loro prestazioni e la loro affidabilità in competizione. È fortemente raccomandato che la manopola sia montata da un professionista del karting per garantire un'installazione corretta e ottimale.
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