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La 2a velocità Gear Z16 è un pezzo di alta precisione per l'albero primario dei motori di ingranaggi Tmkart r1 e r2. Questo pignone è progettato per supportare notevoli shock meccanici durante i rapporti ultra-veloci in concorrenza.
Numero di denti (Z16): Con i suoi 16 denti, definisce il rapporto di demultiplicazione specifico della seconda velocità per ottimizzare il riavvio del riavvio della rotazione.
Acciaio trattato: Realizzato in uno speciale acciaio ad alta resistenza con trattamento superficiale termica per limitare lacrime da denti e granchi.
Affidabilità della serie R: Sviluppato specificamente per l'architettura dei motori R1 e R2, garantendo un perfetto allineamento sull'albero primario.
| Caratteristica | Particolari |
| Voto | Tmkart (TM Racing - Italy) |
| Posizione | Albero principale |
| Rapporto | 2a velocità |
| Numero di denti | 16 (Z16) |
| Materiale | Acciaio cementato ad alte prestazioni |
| Compatibilità | TM R1, R2 (e R3 a seconda delle specifiche di fabbrica) |
Ispezione dei gravi: Quando si sostituisce, controlla sistematicamente lo stato dei gravi e delle gamme di selezione del pignone adiacenti.
Lubrificazione: Utilizzare un olio del cambio di alta qualità (tipo SAE 30 o olio specifico KZ) per garantire un film di olio costante sui denti.
Calibrazione laterale: Controllare il gioco laterale utilizzando le rondelle di wrestling originale (come la rondella d'argento da 22 mm) per garantire un blocco preciso dei report.
"La seconda velocità è una delle relazioni più affettate sui circuiti di avvolgimento. Il trucco: Se senti una velocità di "salto" o una difficoltà a bloccare il secondo, non aspettare. Il mio PRO Consiglio: Un dente Z16 etichettato può causare un'usura in cascata di tutto il Gnat. Durante ogni revisione della scatola sul tuo R1 o R2, passare una pistola a soffiaggio e ispezionare ogni dente al proiettore per rilevare la minima traccia di "pitting" (lacrima di metallo). "
D: Questa pignone è compatibile con le vecchie scatole KZ10 o KZ10C?
A: No, i pignoni per i modelli R-Series (R1, R2) hanno caratteristiche tecniche specifiche e lavorazione che differiscono dalle generazioni precedenti.
D: Se il pignone corrispondente sull'albero secondario allo stesso tempo?
A: Questo non è obbligatorio se il pignone opposto è in perfette condizioni, ma per una perfetta armonizzazione delle superfici di contatto, è spesso meglio sostituire la coppia del pignone.
D: Come riconoscere un pignone originale Tmkart?
A: Le parti originali Tmkart riconoscono la qualità del loro finale e, spesso, a una marcatura laser o una specifica incisione della pianta sul lato laterale.
Lanoce di dadi della frizione è il componente che blocca il set della frizione della frizione sull'albero motore primario TM R1. Soggetto ad estremi limiti di rotazione e vibrazione, questo dado deve garantire un serraggio infallibile per evitare qualsiasi gioco assiale che potrebbe distruggere i dischi della campana o della frizione.
Alta resistenza termica: Progettato per mantenere le sue proprietà di serraggio nonostante i significativi cicli di riscaldamento della frizione in competizione.
Thread di precisione: Lavorazione rigorosa per adattarsi perfettamente con l'albero primario dei motori della serie RS.
Sicurezza massima: TMKART Parte originale garantendo la conformità con coppie ad alto contenitore raccomandate dalla pianta.
(4) Pignone 3/4 ° Z18 / 22 TRUGALE TM R1
(9) Gabbia a rulli 22x26x10 in 2 pezzi TM Kart R1-R2 – Ricambio originale TM Racing, assicura una trasmissione fluida e riduce l'attrito per prestazioni migliori e maggiore longevità. Identificabile nella vista esplosa delle parti del motore. MagicKart.eu ti offre questo prodotto a un prezzo competitivo con un servizio clienti esperto disponibile telefonicamente.
(3) Pignone 6 ° Z27 Albero primario TM R1
Ottimizza la trasmissione del cambio con ilNu Z13 albero primarioProgettato appositamente per i motori Karting concorrenza TM Racing (Versioni R1, R2 e R3).
Componente centrale e critica della trasmissione, questo albero raccoglie la torsione e le forze di carico estremamente violente caratteristiche dei motori Karting Box. Proposto qui in versione nuda con un profilo di 13 denti (Z13)Garantisce la massima accuratezza di mescolanza e un'affidabilità eccezionale in concorrenza.
(8) Rullo ad aghi TM e (9) Rullo ad aghi TM per albero secondario – Compatibile con motori TM KZ10B, KZ10C, R1, R2 . Gabbia in plastica con rulli in acciaio, che garantisce una trasmissione fluida e un attrito ridotto. Identificabile nella vista esplosa delle parti del motore. MagicKart.eu ti offre questi pezzi di ricambio a un prezzo competitivo con un servizio clienti esperto disponibile telefonicamente.
(5) Pignone 5 ° Z22 PRINCIRE TREE TM R1
Sui motori Karting Geling (categoria KZ) come il famoso TM R1 TM R2 e TM R3, la gestione della tenuta interna è un fattore chiave nelle prestazioni e nell'affidabilità. Questo microfono 5x9x2 mm sigillo SPI Garantisce una funzione critica nel cuore del carter.
Garantire i tempi precisi e l'allineamento della trasmissione con il 7 x 20 x 2 TM kart. Sala polivalente (vista 10 sull'albero primario del motore R1, vista 44 sulla R3), compatibile con una vasta gamma di motori TM (K8, K9, KZ10).
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La 2a velocità Gear Z16 è un pezzo di alta precisione per l'albero primario dei motori di ingranaggi Tmkart r1 e r2. Questo pignone è progettato per supportare notevoli shock meccanici durante i rapporti ultra-veloci in concorrenza.
Numero di denti (Z16): Con i suoi 16 denti, definisce il rapporto di demultiplicazione specifico della seconda velocità per ottimizzare il riavvio del riavvio della rotazione.
Acciaio trattato: Realizzato in uno speciale acciaio ad alta resistenza con trattamento superficiale termica per limitare lacrime da denti e granchi.
Affidabilità della serie R: Sviluppato specificamente per l'architettura dei motori R1 e R2, garantendo un perfetto allineamento sull'albero primario.
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