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Il dado base è molto più di un semplice pezzo di hardware; È un componente di sicurezza motoria:
Manutenzione della compressione: Stringendo il cilindro sui borchie del motore basso, questo dado garantisce che il blocco rimane perfettamente immobile nonostante la pressione interna della combustione.
Sigillatura del piano della tenuta: Il serraggio uniforme con questi dadi previene le perdite di miscelazione dell'aria a benzina a benzina alla base, che eviterebbero prese d'aria fatali (serraggio del motore).
Resistenza termica e meccanica: Realizzato in acciaio di alta classe, è progettato per non allungare nonostante i cicli del refrigerante del motore ripetuti.
Formato standardizzato: Le sue dimensioni M8 Con una base ampia distribuisce la forza di serraggio su una superficie più ampia dell'alluminio del cilindro, evitando così a segnare o distorcere la stanza.
"Ascoltami bene: il dado base, non è a PIV! Se sei travolgente, rompi il perno o navighi la base. Se non ti stringe abbastanza, prenderai un'assunzione d'aria e il tuo motore si trasporta solo prima di stringere. Il mio Consiglio Pro: USA sempre una chiave dinamometrica. E non dimenticare: Sostituiamo i dadi se iniziano ad essere arrotondati, perché una chiave che matura su un motore in fiamme è il modo migliore per finire il pronto soccorso! "
Pulizia: Prima di avvitare, controlla che i fili dei borchie sono puliti e asciutti. Una maglia grassa può distorcere il valore di serraggio.
Cross serraggio: Per evitare di mettere il cilindro, serrare gradualmente i 4 dadi seguendo una diagonale (crosswise).
La coppia di serraggio: Per un Rotax Max, la coppia raccomandata è 24 Nm. Non c'è bisogno di mettere sulla loctite, il serraggio della coppia è sufficiente.
Controllo: Dopo la prima sessione di rotolamento con un motore nuovo o rivisto, ripristina una piccola chiave a freddo. Con il calore, il lavoro dei metalli e il leggero serraggio a volte è necessario.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
LaDado base M8 L'elemento di fissaggio è che si impegna il cilindro sul motore inferiore (alloggiamento). Su un motore Rotax Max, ci sono quattro, posizionati negli angoli della base. Il loro ruolo è quello di mantenere una pressione costante sulla guarnizione di base per garantire la sigillatura e assorbire i vincoli di esplosizione e vibrazioni.