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Descripción completa: ¿Cuál es el propósito de esta pieza?
La tuerca base es mucho más que un pedazo de hardware; Es un componente de seguridad de motor:
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Mantenimiento de la compresión: Al apretar el cilindro en los pernos de bajo motor, esta tuerca garantiza que el bloque permanezca perfectamente ininterrumpido a pesar de la presión de la combustión interna.
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Sellado del plano del sello: El apretado uniforme con estas tuercas evita que las fugas de mezcla de gasolina de aire en la base, que evitarían las tomas de aire fatales (apretamiento del motor).
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Resistencia térmica y mecánica: Hecho en un acero de alta clase, está diseñado para no estirar a pesar de los ciclos de refrigerante de motor repetidos.
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Formato estandarizado: Su tamaño M8 Con una base amplia distribuye la fuerza de apriete en una superficie más grande del aluminio del cilindro, evitando así marcar o distorsionar la habitación.
💡 truco de michel
"Escúchame bien: ¡la nuez de la base, no está en la PIV! Si eres abrumador, rompes el stud o navegas tu base. Si no se aprieta lo suficiente, tomará una ingesta de aire y su motor se llevará a cabo solo antes de apretar. Mi consejo profesional: usa siempre Una llave de torsión. Y no olvidemos: ¡Reemplazamos las tuercas si comienzan a ser redondeadas, ya que una clave que madura en un motor quemada es la mejor manera de terminar la sala de emergencias! "
🎓 Tuto: Tightening and maintenance
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Limpieza: Antes de atornillar, verifique que las roscas de los pernos están limpias y secas. Una malla grasa puede distorsionar el valor de apriete.
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CRUZ DE SUJUCTA: Para evitar colocar el cilindro, apriete las 4 tuercas a partir de una diagonal (transversal).
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El par de apriete: Para Rotax Max, la pareja recomendada es 24 nm. No hay necesidad de poner en la Loctite, el ajuste a la pareja es suficiente.
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Control: Después de la primera sesión rodante con un motor nuevo o revisado, restaura una pequeña llave de frío. Con calor, el trabajo de metales y el ligero apretamiento a veces es necesario.
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LaTuerca base M8 es el elemento de fijación que encoge el cilindro en el motor inferior (alojamiento). En un motor Rotax Max, hay cuatro, posicionados en las esquinas de la base. Su función es mantener una presión constante en la junta base para garantizar el sellado y absorber las restricciones de explosión y vibración.
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