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La coperchio della scatola della valvola, comunemente chiamato pompino di aspirazione, è un fulcro del sistema di aspirazione del motore Rotax. Questo modello, con un diametro di collegamento di 42,5 mm, è progettato per adattarsi perfettamente al carburatore dell'orto VHSB 34.
Realizzato in un materiale composito ad alta resistenza, questo tubo di aspirazione deve garantire una tenuta totale e una transizione fluida dalla miscela aria / benzina alle valvole. La sua struttura è studiata per assorbire le vibrazioni del carburatore, evitando così l'emulsione dell'essenza nel serbatoio.
Sigillatura certificata: Evita le prese d'aria fatali che esauriscono la miscela e possono causare il serraggio del motore.
Flusso ottimizzato: Progettazione interna che promuove la velocità della vena garante per una migliore risposta all'accelerazione.
Resistenza all'idrocarburi: Non deformare e non crackare in contatto con benzina e olio a 2 tempi.
Omologazione RMC: Parte strettamente conforme Rotax Max Challenge per tutte le categorie (EVO e non EVO).
"Il tubo di aspirazione, è spesso lì che i guasti del fantasma si nascondono! Il mio Consiglio Pro: controlla lo stato di gomma regolarmente al morsetto. Piccolo trucco: Se vedi micro-crepe o se il tubo diventa troppo rigido, cambiarlo senza aspettare. Attenzione al montaggio: Non stringere la collana del carburatore come un dannato, potrebbe deformare il tubo e creare una perdita. Stringimento solido ma ragionevole è sufficiente per mantenere il carburatore in posizione senza schiacciare il condotto. "
Controllo visivo: Ispezionare l'interno del tubo con ogni revisione per garantire che nessun residuo di gomma altera il flusso.
Installazione: Quando rimontaggio, assicurarsi che l'articolazione tra il tubo e la scatola di lembo sia perfettamente pulita e ben posizionata.
Coppia di serraggio: Stringere le viti per il montaggio della scatola della valvola trasversale per garantire una pressione uniforme sul piano della tenuta.
Marca: Rotax (Brp).
Diametro di uscita: 42,5 mm (standard per dell'orto 34mm).
Compatibilità: Rotax 125 Micro, Mini, Junior, Senior, DD2.
Materiale: Polimero tecnico di alta durabilità.
Incluso: Coprire da solo (venduto senza alette o sigillo).
D: Questo tubo si adatta a tutti i motori Rotax Max? A: Sì, è lo standard per carburatori da 34 mm utilizzati sul range 125 max.
D: Perché il mio grasso del tubo di aspirazione fuori? A: Questo è spesso un segno di una piccola perdita al colletto o da una tenuta di scatola di patta stanca. Pulire e controllare la tenuta per prevenire l'assunzione dell'aria.
Stanza originale: Garanzia di prestazioni e conformità tecnica.
Disponibilità: Conserviamo tutte le parti di ammissione Rotax.
Esperienza: Una squadra di appassionati per convalidare le tue scelte tecniche.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
La coperchio della scatola della valvola, comunemente chiamato pompino di aspirazione, è un fulcro del sistema di aspirazione del motore Rotax. Questo modello, con un diametro di collegamento di 42,5 mm, è progettato per adattarsi perfettamente al carburatore dell'orto VHSB 34.
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