By buying this product you can collect up to 8 loyalty points. Your cart will total 8 points that can be converted into a voucher of 0,80 €.
La Sedile Karting IMAF F12 è un posto di concorrenza riconosciuto per il suo qualità della produzionela sua Manutenzione pilota precisa e il suo Influenza diretta sul comportamento del telaio. È ampiamente utilizzato in svago karting e competizione.
Realizzato in composito ad alta resistenza, la F12 è diminuita in Tre livelli di rigidità Per adattarsi alle impostazioni del telaio e alle condizioni della traccia.
(Classico / morbido / extra morbido)
Il sedile è a Elemento chiave della regolazione del telaio. La rigidità del sedile influenza direttamente:
la impugnatura posteriore
la flessione del telaio
la stabilità del turno
la Motore
Quartier generale IMAF F12 è disponibile in Tre versioni di rigidità, per adattare con precisione il comportamento del kart alle condizioni della pista e il tipo di telaio.
Rigidità standard
Consigliato per:
Uso versatile
Tracce di impugnatura normali
Conducenti di svago o competizione del club
Telaio equilibrato
Effetti sul comportamento:
Buona presa di compromesso / stabilità
Comportamento neutro
Facile da regolare
Versatile tutto l'anno
- Ideale per uso generale senza condizioni estreme.
Rigidità intermedia
Consigliato per:
Sentieri aderente a medio-alto
Temperature piccante
Tracce molto gommose
Telaio già molto gratuito
Effetti sul comportamento:
Telaio stabile
Direzione più precisa
Meno sulla flessione
La migliore costanza sui relè lunghi
Più flessibile rigidità
Consigliato per:
Sentieri impugnatura debole
Temperature freddo
Traccia verde / inizio del giorno
Impugnatura posteriore
Effetti sul comportamento:
Aumento della presa posteriore
Telaio merci
Le migliori abilità motorie
Aiuto con la temperatura dei pneumatici
| Tipo di telaio | Rigidità consigliata |
|---|---|
| Telaio rigido (tubo duro) | Soft extra |
| Telaio di bilanciamento | Classico o morbido |
| Telaio molto gratuito | Soft |
| Vecchio telaio / stanco | Classico |
| Telaio fresco | Extra Soft (Basso Grip Track) |
⚠️ ATTENZIONE: le taglie IMAF sono riportate nella larghezza esterna ("fianco a fianco") e non nella larghezza interna.
| Dimensione IMAF | Larghezza esterna (fianco a fianco) | Larghezza interna ca. | Rigidities available | Categorie del guidatore |
|---|---|---|---|---|
| XXS | 25 cm | ~ 23 cm | Classico / morbido / extra morbido | Mini |
| Xs | 27 cm | ~ 25 cm | Classico / morbido / extra morbido | Mini / cadetto |
| S | 29 cm | ~ 27 cm | Classico / morbido / extra morbido | Junior |
| Metri | 31 cm | ~ 29 cm | Classico / morbido / extra morbido | Junior / Senior |
| La | 33 cm | ~ 31 cm | Classico / morbido / extra morbido | Anziano |
| Xl | 35 cm | ~ 33 cm | Classico / morbido / extra morbido | Senior / Master |
(Larghezze interne indicative, che possono variare leggermente in base alla fabbricazione.)
Classico : Versatilità e facilità
Soft : Stabilità e precisione
Soft extra : Grip and Motrimtrity
- La rigidità del sedile può essere utilizzata come a Regolazione del telaio reale, proprio come barre, assi o impostazioni di geometria.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Scoprite il pistone a fascia originale Rotax su MagicKart. Progettato per prestazioni e durata ottimali, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo.
Pistone a nastro originale Rotax, pistone Rotax, prestazioni karting, durata, Rotax, MagicKart, karting, accessori karting, competizione karting, motori Rotax Micro Max, motori Rotax Mini Max, motori Rotax Junior, motori Rotax Max, prezzo competitivo, competizione francese, competizione italiana.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La casco completo OMP KJ8 EVO CMR è appositamente progettato per la pratica di Karting concorrenza, specialmente per i piloti in cerca di un casco Leggero, confortevole e conforme agli standard di sicurezza CMR.
Grazie al suo design pulito e alle attrezzature tecniche, il KJ8 EVO CMR offre un eccellente compromesso tra Protezione, ventilazione e comfort, sia per la formazione che per la razza.
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Sedile Karting IMAF F12 è un posto di concorrenza riconosciuto per il suo qualità della produzionela sua Manutenzione pilota precisa e il suo Influenza diretta sul comportamento del telaio. È ampiamente utilizzato in svago karting e competizione.
Realizzato in composito ad alta resistenza, la F12 è diminuita in Tre livelli di rigidità Per adattarsi alle impostazioni del telaio e alle condizioni della traccia.