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La OMP Ks-3x non è solo un semplice aggiornamento, è una revisione totale. Con l'adozione del nuovo standard FIA 8877-2022, , OMP ha notato la sfida della sicurezza mentre riduce drasticamente il peso dell'apparecchiatura. Vincente 30% di leggerezza rispetto ai modelli precedenti, questa combinazione riduce in modo significativo l'affaticamento del conducente durante le gare lunghe (resistenza o giorni completi in KZ / OK).
FIA 8877-2022 Omologazione: Fai la tua conformità per gli anni a venire con lo standard più stretto e moderno in termini di resistenza.
Tecnologia di ventilazione: La sfida karting è quella di rimanere cool in una combinazione chiusa. Grazie alle patch del tessuto perforato posizionate strategicamente (gambe, sotto le braccia, il cavallo) e il rivestimento assorbente, l'evacuazione del calore è ottimale.
Libertà di movimento: Con i suoi armeri galleggianti e il suo patch elastico in fondo alla parte posteriore, la combinazione segue i tuoi movimenti piuttosto che ostacolarli. Non più effetto "cartone" delle vecchie combinazioni.
Regolazione ergonomica: Il taglio anatomico e la cinghia regolabile consentono di sposare la morfologia, evitando fastidiose pieghe nella vasca che può causare punti di pressione.
| Caratteristica | Specifiche |
| Modello | Ks-3x |
| Approvazione | FIA 8877-2022 |
| Sollievo | -30% (vs Generazioni precedenti) |
| Tazza | Racing anatomico / adatto |
| Ventilazione | Aree perforate (ascelle, gambe, cavallo) |
| Chiusura | Doppio significato asimmetrico |
"Il KS-3X è un gioiello di tecnologia, ma richiede un'intervista specifica per durare. Il trucco: Non lavare mai questa combinazione con ammorbidimento! L'ammorbidente la bocca dei pori del tessuto traspirante e annulla le proprietà di evacuazione del sudore. Il mio PRO Consiglio: Lavalo capovolto, chiudere la cerniera per impedirlo ad appeso agli altri vestiti e utilizzare un ciclo di "sport / sintetico" al massimo di 30 ° C. Soprattutto, non passarlo mai sull'asciugatrice, le fibre elastiche degraturi e degradate a calore eccessivo e tessuto protettivo. "
D: FIA 8877-2022 è obbligatorio ovunque ?
A: Diventa gradualmente lo standard obbligatorio per tutte le competizioni CIK-FIA. Investire in un KS-3X oggi è la garanzia di essere tranquillo per diverse stagioni di concorrenza.
D: Il taglio è piuttosto "piegato" o "largo" ?
A: È una corsa anatomica digitata da corsa, così vicino al corpo per evitare di avvolgimento e attrito inutile nella vasca, ma il tessuto elastico sulla schiena consente una grande tolleranza morfologica.
Per completare le attuali apparecchiature di protezione degli standard, non dimenticare di controllare i tuoi accessori:
[Gants OMP homologués] (Per una presa perfetta con il tuo nuovo volante)
[Chaussures OMP KS] (Per accompagnare la leggerezza della tua combinazione)
Il motore Rotax Max EVO si distingue per la sua potenza, grazie al carburatore VHSB "XS" e alla sua valvola di scarico elettronica. È anche perfetto per il tempo libero, offrendo manutenzione distanziata e un uso molto semplice.
La Rod di collegamento da corsa Ø22mm Piercing Manter 6 È un set completo progettato per i motori KARTING KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 e K9C con antipasto elettronico (versioni es). Questo kit include tutte le parti necessarie per garantire prestazioni ottimali e maggiore durata del motore.
In Karting, se non è possibile utilizzare il freno o l'acceleratore con forza e accuratezza, si perde in prestazioni e sicurezza. Questo Mini pedali completi OTK è la soluzione ufficiale del gruppo per adattare la geometria del pozzetto.
Questa nuova versione fornisce una maggiore rigidità e un sistema di fissaggio ottimizzato, rendendo possibile riportare i pedali del conducente senza creare un gioco meccanico. Questo è il fulcro per consentire ai piloti di dimensioni più piccole (specialmente nelle categorie mini o cadetto) per raggiungere gli ordini con una postura ideale.
Il Nassau Panel 509 KG è un pannello di alta qualità progettato specificamente per i kart da competizione. Realizzato con materiali leggeri e resistenti, questo pannello offre la massima protezione e migliora l'aerodinamica del kart. È l'ideale per piloti e squadre che cercano di ottimizzare le prestazioni del loro kart pur garantendo maggiore durata e resistenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
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La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
La Pannello di Nassau M7 è più di una semplice stanza cosmetica; È il frutto della ricerca aerodinamica del Gruppo OTK. Più profilato dei suoi predecessori (M4 / M6), è stato progettato per ottimizzare il flusso d'aria sopra il conducente e al motore, riducendo così la resistenza.
⚠️ Attenzione: compatibilità specifica
La transizione verso il modello M7 richiede imperativamente il Scheda di supporto specifica M7 (riferimento OTK : A 0305.f0c). Le vecchie schede di fissaggio non sono compatibili con la geometria di questo nuovo pannello. Non tentare di armare una fissazione, è possibile rompere la plastica o avere vibrazioni parassitanti sulla pista.