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Rotax

Custodia motore completa Rotax Max EVO Nero

La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.

628,40 € -58,41 € 569,99 €

CYLINDRE ROTAX SENIOR MAX 54,000 - 54,010MM

La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I fori generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti:

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CYLINDRE TM R2 FULL BLACK PREPARE

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Rotax

Démarreur complet 2017

Disco del freno 280x13mm OTK - Magickart

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EXPRIT OTK

Disc180x13mm del freno posteriore OTK...

La Disco freno posteriore 180x13mm OTK è un Componente di fascia alta Progettato per Gruppo Karts OTK (Tony Kart, desiderato, Redspeed, Carlos Sainz, Kosmic, ecc.) prima del 2025. Questo disco è specialmente studiato Offrire a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress meccanici Intenso, essenziale per prestazioni competitive.

Fatto in Acciaio trattato e trattato, questo disco garantisce a Indossare resistenza e deformazioneanche nelle condizioni più esigenti. La sua Design ottimizzato assicura Raffreddamento efficace, riducendo i rischi di surriscaldamento e ora a Performance costante Durante le sessioni.

Disco del freno AR Disk OTK Ø180x13MM BWD AUTO-VENTILE OTK-Magickart

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Disco del freno AR Disk OTK Ø180x13MM BWD...

La disco del freno posteriore OTK Ø180x13mm BWD autoventilato è un Componente di fascia alta, appositamente progettato per Gruppo Karts OTK Dal 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, virtualmente conosciuto, Carlos Sainz, Gillard, ecc.). Questo disco self-ventilata offre a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress termici e meccanici, essenziale per prestazioni competitive.

Fatto in Acciaio trattato e trattatoQuesto disco è Ottimizzato per il raffreddamento attivo, grazie al suo Alette di ventilazione integrate, che consente a Rapida dissipazione del calore. Questo garantisce a Frenata costante e affidabileAnche durante le sessioni più intense.

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Disco della frizione Guarn. R3.R2 / R1K8 /...

Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.

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Elemento filtrante del silenziatore Rotax

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Freno posteriore calmo KZ RR-I25x4-H16 / A HQ BireLart -MagickArt

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Freno posteriore calmo KZ RR-I25x4-H16 / A...

LaPinza freno posteriore KZ RR-I25x4-H16 / A HQ è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Karts concorrenza in Categoria KZ. Questa staffa è specificamente adattato per il telaio KZ ed è Viene fornito con le sue 4 pastiglie dei freni ad alte prestazioni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.

Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti nella competizione KZ. La sua design robusto e il suo Costruzione ottimizzata Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.

Freno posteriore calmo RR-I32x2 FL01 Completa BireLart-MagickArt

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Freno posteriore calmo RR-I32x2 FL01 Full...

LaPinza del freno posteriore RR-I32x2 fl01 pieno è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Kart di concorrenza. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.

Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti in concorrenza. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.

Frizione (mozzo guarnito) Iame X30 (ultima versione original)-Magickart

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Hub posteriore 30x35 nero completo CRG

Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:

Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).

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67,50 € -10% 60,75 €

CRG

Hub posteriore 30x40 nero completo CRG

Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.

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Wladoil racing

HUILE WLADOIL RACING 2T

Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi

L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.

L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.

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Iame Starter Crown X30 Z70 (ultima versione)

La Iame x30 z70 corona di avviamento (70 denti) è l'ultima versione sviluppata per i motori Ime x30 Prodotti dopo il 2013. Parte originale-originale, garantisce a perfetta compatibilità, affidabilità ottimale e funzionamento preciso del sistema di avvio elettrico.

Fatto secondo gli standard di Iame, questo 70 denti di avviamento di denti Garantisce un impegno fluido con l'antipasto e l'eccellente resistenza all'usura, anche in un uso intensivo in competizione.

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IAME X30 Air Box dopo il 2018

La Iame x30 Air Box (La versione post-2018) è l'evoluzione ufficiale intesa per la categoria Senior. Progettato per ottimizzare il flusso di aspirazione, viene consegnato completo con il suo manica interna e il suo elemento filtrante. Questa scatola è stata sviluppata per operare in perfetta sinergia con gli ultimi sviluppi del motore di ingegneria, incluso il carburatore Tillotson HW-27A e lo scarico monoblocco.

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Il silos TD/3 INOX 39/EX-SI/24 di Eltofra_Latn è appositamente progettato per i kart di tipo KZ e KZ2. Questo modello è rotondo ed è stato sviluppato per ridurre la velocità massima del motore, offrendo così prestazioni ottimali. Realizzato in acciaio inossidabile, questo scarico è più leggero dei vecchi modelli TD, rendendolo una scelta ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore. Questo nuovo modello in acciaio è approvato per le categorie nazionale e internazionale dalla CIK-FIA con il numero di omologazione 039-SE-24.

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IME X30 o PIPION KA100

La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.

La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.

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KG Booster Air Box

La KG Booster Air Box è uno dei più riusciti sul mercato, appositamente progettati per offrire a Flusso d'aria massimo Mentre rispettando gli standard FIA in vigore.
Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).

Grazie al suo Design interno innovativo, il KG Booster combina prestazione, riduzione del rumore, Controllo delle particelle, Ottimizzazione del flusso d'ariaCiò che rende un riferimento per i concorrenti alla ricerca del meglio della tecnologia italiana KG.

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Il Kit Bielle Completo X30 IAME è un insieme di parti essenziali per il motore di karting da competizione. Questo kit è specificamente progettato per i motori IAME X30, noti per le loro prestazioni e la loro affidabilità in competizione. È fortemente raccomandato che la manopola sia montata da un professionista del karting per garantire un'installazione corretta e ottimale.

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La Kit da corsa da corsa Ø22mm con cappotto pierino 5 è un set di fascia alta, appositamente progettato per Motori karting TM Racingcompresi i modelli KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 e K9C (Versioni es con antipasto elettronico). Questo kit è Ideale per piloti e meccanici riconoscendo prestazioni ottimaliun Maggiore affidabilità e un Durata eccezionale per il loro motore.

Fatto con Materiali di alta qualitàQuesto kit include tutte le parti necessarie per garantire a Funzionamento ottimale del motore, anche nelle condizioni più impegnative di ConcorsoritColleging Rod Racing Ø22mm Maneton Pierce 5

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Frizione (mozzo guarnito) Iame X30 (ultima versione original)

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La KIT DI ARGA DI VANGE HQ Ø20x102 mm Tipo iame x30 è una parte compatibile per i motori X30. Progettato per fornire un'alternativa di manutenzione del motore affidabile, questo kit include un collegamento di collegamento per le specifiche X30 albero motore con Ø20 x 48,8 mm.

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