Custodia motore completa Rotax Max EVO Nero

La Cuscinetto 6302 TN9C3 (rif. 232434) è una sala tecnica ad alte prestazioni utilizzata nel motore basso Rotax Per supportare il fine dell'albero di bilanciamento (pendolo) o alcuni assi di trasmissione. Le sue dimensioni sono 15 x 42 x 13 mm. La specifica Nwt (Cage in poliammide) associato al suffisso C3 Garantisce un'eccellente resistenza ai regimi elevati e una significativa riduzione del rumore meccanico e delle vibrazioni.

La Rondella rotabile equilibrata (rif. 227280) è una rondella tecnica di grande diametro progettata per fissare la posizione assiale del cuscinetto dell'albero di bilanciamento. Situato tra il cuscinetto e la vite di fissaggio nell'alloggiamento, impedisce a qualsiasi spostamento laterale (traduzione) dal cuscinetto durante le fasi di accelerazione e decelerazione del complicato, garantendo così un perfetto allineamento della levigatura del pendolo.

La Sigillo Spy albero a gomito 25x38x7mm FPJ (rif. 650485) è appositamente progettato per il lato destro del motore (lato frizione). Più piccolo della sua accensione del lato pari, sigilla tra l'alloggiamento della pompa e la padella dell'olio della splendida. La sua tecnologia FPJ in Teflon Garantisce eccezionale resistenza al calore e riduce drasticamente l'attrito sulla seta dell'albero motore, rilasciando così più potenza al volante.

La SKF 6302 TN9 / cuscinetto TN9 / C4 (15 x 42 x 13 mm) spinge il tecnico anche oltre la versione c3. Mantiene la gabbia in poliammide ad alte prestazioni (Tn9) che riduce l'attrito e il peso, ma adotta un gioco interno radiale C4 (più importante della C3). Questa specifica è particolarmente popolare con gli automobilisti per gli alberi di bilanciamento e trasmissione soggetti a espansioni termiche molto forti o per i blocchi motori la cui lavorazione richiede la massima libertà di rotazione.

Garantire un perfetto sigillo e un granello di prestazione ottimale del tuo motore basso con il Spina di sfiato per olio Rotax Thread M18x1.5,

La Grulentro centrale (rif. 250512) È un pezzo di precisione tagliato in un materiale specifico (carta armata ad alte prestazioni) progettata per resistere agli idrocarburi e alle variazioni di pressione interna. È posto tra l'alloggiamento destro e il carter sinistro. Il suo ruolo è duplice: garantire il paraolio totale dell'alloggiamento della pompa (per la pre-compressione ottimale) e garantire la distanziatura laterali precisa tra i due carteggi per il corretto funzionamento dell'albero motore e del Gnat.

La Sigillo SPI 7x26x7 (rif. 230195) Fornisce la separazione critica tra il circuito di raffreddamento e il carter gnattern. Posizionato sull'albero della pompa dell'acqua, assicura che il refrigerante rimane nel motore e l'olio della scatola non è contaminato dall'acqua. La sigillatura perfetta a questo livello è vitale per evitare il surriscaldamento del motore o un'emulsione dell'olio (la famosa "maionese").

La Pompa dell'acqua (rif. 229470) è un piccolo perno cilindrico di precisione in acciaio. Il suo ruolo è garantire un rigoroso allineamento tra l'alloggiamento del motore e il coperchio della pompa dell'acqua. Un buon allineamento è fondamentale per l'albero della pompa dell'acqua che è perfettamente centrato nelle sue articolazioni di dispetto e dei suoi cuscinetti, evitando così qualsiasi usura prematura o perdita di liquido di raffreddamento.